福特Fathom將成為美國最便宜的可為家庭供電的電動汽車

　　福特發佈了兩款新型電動汽車充電設備，使其即將推出的Fathom電動皮卡能夠充當儲能電池，為家庭或電網供電。

　　這兩款新設備的價格預計僅為福特現有同類產品的一半左右，有望讓更多家庭能夠使用這項技術。福特表示，Fathom電動皮卡的起售價爲28350美元。

　　福特稱，Fathom能夠向家庭輸出「超過10千瓦」的電力，使其可以替代小型備用發電機。對於大多數美國家庭而言，這一功率不足以滿足全部用電需求，但可以讓冰箱和空調等設備持續運行約半天。

　　這種供電能力一直被視為電動汽車相對於燃油汽車的一項優勢，但目前真正配備相關功能的電動汽車並不多，而且實現車網萬物互聯（Vehicle-to-Everything，V2X）服務所需的充電設備通常價格昂貴。

　　福特此次推出的兩款設備功能相近，但各有側重。

　　其中，Home Power Station家用供電站可以幫助用户降低電費支出。用户可以在電價較低時為Fathom充電，再在電價較高時將車載電池中的電力輸送回家庭使用。

　　福特表示，該設備售價約為650美元，比第一代雙向充電設備便宜約50%。

　　另一款產品Home Backup Power則是一套家庭備用供電解決方案，將Home Power Station與另一款名為Home Backup Panel的設備組合在一起，使Fathom能夠在停電時為家庭部分或全部用電設備供電。

　　福特稱，這套設備的售價約為2100美元，比第一代同類產品便宜約60%。

　　不過，上述價格均不包含安裝費用。對於現有的V2X充電設備而言，安裝費用可能高達1萬美元，具體取決於家庭需要進行多少電氣系統改造。

　　福特尚未宣佈與任何安裝服務商建立合作關係，但一名發言人告訴TechCrunch，公司將在晚些時候公佈更多細節。

　　Fathom究竟能夠為哪些家用電器供電，將取決於不同家庭的用電需求及具體安裝條件。

　　例如，空調和冰箱通常在啟動時需要較大的瞬時功率，而在啟動完成后，其功率需求便會下降。所謂的軟啟動設備可以幫助降低啟動時的功率衝擊，但也會增加安裝成本。

　　兩款充電設備均支持Fathom車主參與虛擬電廠項目。

　　虛擬電廠通過軟件統一協調和控制分佈式儲能設備群，例如電動汽車，以實現電力資源的靈活調度。

　　隨着人工智能數據中心的用電需求不斷增加，電網承受的壓力持續上升。電力公用事業公司正在研究，虛擬電廠能否幫助緩解電網末端的擁堵問題。

　　參與虛擬電廠項目並保持車輛接入電網的Fathom車主，可以將電力出售給電網，而且通常能夠獲得高於普通電價的補償。

　　福特尚未透露Fathom車主通過這一方式能夠獲得多少收入，但根據電網需求及用户參與程度，相關收益每年可能超過1000美元。

　　隨着儲能服務需求激增，包括福特在內的汽車製造商正加大對儲能領域的投入。

　　由Fathom電動皮卡支持的虛擬電廠項目，是福特進軍這一市場的最新舉措，但很可能不會是最后一次。

責任編輯：李安桐