福特Q2盈利超預期，上調全年業績指引，盤后上漲近7%

福特汽車周二上調了2026年盈利預測，此前其第二季度盈利超出了華爾街預期，儘管營收有所下降且略低於預期。

　　福特股價周二盤后交易上漲近7%。

　　以下是該公司第二季度業績與LSEG匯編的平均預期對比：

　　- 每股收益：調整后42美分，預期為35美分

　　- 汽車業務營收：448.9億美元，預期為458.6億美元

　　這家底特律汽車製造商將其業績表現和上調的指引歸因於運營改善、有韌性的車輛定價以及高盈利產品的銷售佔比。

　　福特上調后的指引包括全年調整后息税前利潤（EBIT）在100億至110億美元之間，高於此前85億至105億美元的預期。公司還將調整后自由現金流預期上調至60億至70億美元，高於此前50億至60億美元的預期。

　　公司表示，額外的自由現金流中包括一筆早於預期的現金回收——此前宣佈的13億美元預期關税補償中的5億美元。

　　盈利上調主要得益於其傳統燃油車業務Ford Blue預期改善5億美元，達到50億至55億美元。公司還將商用車業務盈利預期從此前最低65億美元收窄至70億至75億美元。

　　「我們又交出了一個強勁的季度，並上調了全年指引，但更重要的是，越來越多的證據表明福特正在成為一家更盈利、更自律、真正與衆不同的公司，」福特CEO吉姆·法利在新聞稿中表示。

　福特Q2業績

　　福特將其電動車業務Model e的預期虧損收窄至約40億美元，此前預期虧損為40億至45億美元，並表示其金融業務部門業績也略好於預期。

　　各汽車業務集團的營收均低於分析師預期。福特的總營收（含金融業務）第二季度同比下降4%，至483億美元。

　　福特第二季度報告淨虧損13億美元，主要由於此前宣佈的全電動汽車戰略收縮相關的一次性特別費用。該費用總計42億美元，其中包括與SK On合資的BlueOval SK電池工廠重組相關的36億美元，以及因取消一個電動車項目而產生的5億美元。

　　該虧損大於2025年第二季度報告的360萬美元淨虧損。

　　儘管近期召回事件頻發，福特重申了全年實現約10億美元材料和保修成本削減的計劃。

　F系列卡車生產恢復步入正軌

　　福特首席財務官謝麗·豪斯表示，該汽車製造商的F系列皮卡產量恢復將持續到下半年，並重申相比去年報告的影響，將實現約10億美元的改善。

　　「我們正在順利推進Novelis鋁材供應恢復計劃，並對2026年實現淨10億美元的EBIT改善保持信心，該改善將主要集中在下半年，」豪斯在媒體電話會議上表示。

　　豪斯拒絕透露為何恢復情況處於此前預估區間的較低端，但重申10億美元的改善目標保持不變。

　　自鋁材供應商Novelis（為其大型卡車和SUV供應材料）發生兩起火災導致生產癱瘓以來，該汽車製造商的F系列卡車一直存在生產問題。上個月，該公司位於紐約的工廠恢復了受影響的生產。

　　福特周二表示，預計將恢復因火災損失的約25億美元的車輛產量，這處於此前最高30億美元恢復區間的低端。

　　在福特財報發佈前，傑富瑞將福特和通用汽車的股票評級從「持有」上調至「買入」。分析師菲利普·烏舒瓦表示，福特有望重新開始積累動能，第二季度可能是一個低點。

　　「我們認為第二季度是產量的低點，Novelis事件后的生產將恢復正常上行，」烏舒瓦寫道。「鑑於美國市場狀況良好，管理層可能會在第二季度上調指引。」