超越人類紀錄，解讀背后的行業佈局

4月19日，北京亦莊賽道，全球首個人形機器人半程馬拉松落下帷幕。齊天大聖隊的「閃電」機器人，以50分26秒的淨用時拿下自主導航組冠軍，直接打破人類57分20秒的半馬世界紀錄。

一年前，首屆機器人半馬冠軍還在2小時40分徘徊；一年后，速度直接翻三倍，從蹣跚學步到健步如飛，這不是科幻，是國產人形機器人的硬核超車。

回顧下這場比賽，比賽的戲劇性從一開始就拉滿了。率先出發的幾臺機器人速度飛快，人類選手根本追不上，現場甚至出現了選手大呼「跑太快了」的名場面。

最勁爆的一幕出現在終點線。來自深圳榮耀智慧科技開發有限公司齊天大聖隊的「閃電」機器人，以50分26秒的淨時成績奪冠。

這個數字意味着什麼？它比烏干達名將基普利莫在今年3月里斯本半程馬拉松中創造的57分20秒的人類男子半馬世界紀錄，快了將近7分鍾。

一年前的首屆比賽，天工隊的人形機器人以2小時40分42秒奪冠，6家機器人完賽。從2小時40分到50分鍾，只隔了一個冬天。

01 拆解「閃電」

先看下它的參數。身高169釐米，體重約45公斤，潮酷機甲風設計，兼顧空氣動力學與視覺衝擊力。核心殺手鐗是榮耀自研的高動態運動系統，搭載了自主感知導航能力，能在複雜地形中保持高速奔跑的穩定性。

但真正值得深挖的是背后那個團隊。

榮耀，一家以智能手機和消費電子聞名全球的公司，怎麼突然在機器人賽道上跑到最前面去了？這種跨界降維打擊在科技史上並不罕見。

手機廠商在散熱技術、輕量化材料、硬件可靠性等方面的長期積累，幾乎天然地可以遷移到人形機器人的運動系統和續航管理上。

榮耀這次參賽派出了「閃電」和「元氣仔」兩款自研機器人，也讓榮耀成為全球首個派出選手的終端大廠挑戰者。

榮耀的野心不止於跑贏一場比賽。公司明確表示，未來機器人業務將聚焦消費市場，深耕商場、工廠、家庭三大場景。從手機到機器人，榮耀正在畫一條從「隨身終端」到「隨行助手」的完整產品線。

如果把「閃電」的奪冠看作一個信號彈，那麼它照亮的是整個人形機器人行業正在經歷的那場資本狂歡。

2025年，這個賽道熱到什麼程度？高工機器人產業研究所數據顯示，國內具身智能產業鏈上下游總計發生144次融資事件，融資金額達到195億元，平均單筆融資達到1.35億元。

更誇張的是，據開源證券統計，截至2025年10月，具身智能領域融資總金額已超500億元，較2024年全年增長超400%，融資事件超200起。2025年前三季度，國內機器人創業企業獲得的融資總額約500億元，是去年同期的2.5倍。

錢從哪兒來？互聯網大廠、產業資本、國家隊一個都沒落下。

今年2月底到3月初，銀河通用宣佈完成25億元新一輪融資，刷新國內具身智能單輪融資紀錄。松延動力完成約10億元B輪融資。

而就在幾天前，它石智航完成4.55億美元Pre-A輪融資，再次刷新國內具身智能融資紀錄，高瓴、紅杉、美團聯合領投。

02 資本為什麼會如此瘋狂地湧入？

答案其實很簡單：他們看到了確定性。這種確定性來自兩個方面。

一方面是技術的快速突破，就像「閃電」在半馬賽道上展示的那樣，人形機器人已經從「會走路」進化到了「能跑贏人類冠軍」的階段。另一方面是場景的逐步清晰，工廠、商場、家庭，這些場景不再是科幻小説里的想象，而是正在被一個個真實訂單驗證的需求。

先看國內玩家。宇樹科技，這家成立於2016年的杭州公司，2025年營收達到17.08億元，同比增長335.36%；扣非淨利潤約6億元，同比增長674.29%。

今年3月，宇樹科技科創板IPO申請已獲受理，擬募資約42億元。它的人形機器人出貨量已經做到全球第一。在四足機器人時代積累的運動控制算法和輕量化結構設計，讓宇樹在人形機器人賽道上實現了近乎無縫的遷移。

再看優必選，2025年營收20.01億港元，同比增長53.29%。全尺寸具身智能人形機器人收入8.2億港元，同比增長2203.7%；銷量1079台，同比增長35866.7%。這個銷量數字目前在全球範圍內都是最高的。

長江證券預計，優必選2026年將達到人形機器人萬台級生產規模。不過需要注意，優必選2025年仍虧損7.03億港元，雖然同比收窄，但距離盈利還有距離。

榮耀機器人則是另一個維度的玩家。依託手機業務的供應鏈優勢和研發積累，榮耀不急於獨立融資或上市，而是把機器人作為現有產品生態的自然延伸。這種「富二代」打法，讓榮耀在硬件可靠性和成本控制上擁有天然優勢。但問題也很明顯：機器人業務在榮耀內部能獲得多少資源傾斜？如果手機業務承壓，機器人會不會變成被犧牲的「副業」？

再看海外。特斯拉Optimus雖然還沒量產，但馬斯克一直把這款人形機器人描述為特斯拉未來80%以上長期價值的來源。特斯拉的殺手鐗是工廠自產自用：先在自己的超級工廠里跑通全流程，積累數據，再推向市場。這種「用場景養技術」的模式，國內暫時沒有第二家能做到。

真正讓行業震動的是FigureAI，這家成立僅幾年的初創公司，在C輪融資中籌集超10億美元，投后估值直接飆到390億美元，成為全球估值最高的人形機器人公司。

FigureAI的路線極其激進：不搞小步快跑，直接瞄準通用人形機器人，並且已經與寶馬、亞馬遜等巨頭簽署了試點合作協議。但風險同樣巨大，390億美元的估值意味着投資者期待的是指數級增長，一旦量產延期或落地不及預期，估值崩塌的速度會比上漲快得多。

由OpenAI投資的1XTechnologies則走了一條差異化的路：專注家庭場景，主打安全、柔性和低能耗。1X正在尋求最多10億美元融資，目標估值至少100億美元。它的優勢是場景明確，但劣勢也很明顯——家庭場景的支付意願和客單價遠低於工業場景，商業閉環更難跑通。

以下是各家核心數據的對比

數據來源：公開查詢

一個扎心的共性：除了宇樹和優必選有人形機器人實際銷量之外，大部分玩家還停留在「未量產」或「未披露」階段。

摩根士丹利的報告一針見血地指出，許多廠商高調宣佈的「大額訂單」中，相當一部分屬於框架協議或意向訂單，並非確定性的不可撤銷採購合同。從「講故事」到「真交付」，還有很長的路要走。

另一個值得警惕的信號是資本效率。以FigureAI為例，390億美元的估值對應的是零量產、零營收、持續虧損。這種估值邏輯建立在「人形機器人將像智能手機一樣普及」的宏大敍事上。但如果2026年量產再次跳票，或者首批產品故障率高得離譜，資本市場的耐心可能比想象中脆弱得多。

回到亦莊那條21.0975公里的賽道。

今年的賽道比去年難多了：連續上下坡、將近90度直角轉彎、10余種道路環境。近四成的隊伍選擇了自主導航模式，讓機器人自己判斷路線、調整步態。這種設置不是為難機器人，而是要把它們從「表演模式」逼進「實戰模式」。

機器人產業的發展就像一場馬拉松，需要長期投入、持續迭代。從2小時40分到50分26秒，用了一年。那從50分26秒到真正走進千家萬戶，需要多久？

沒有人能給出確切答案。但賽道上的「閃電」已經給出了一個清晰的信號：機器人在長距離高速運動領域實現里程碑式突破。接下來的挑戰，不再是跑得快不快，而是能否跑得穩、跑得久、跑進真實的生活場景里。

03 別被「半馬冠軍」衝昏頭

50分26秒的成績確實驚艷，但你得想一個問題：為什麼是榮耀？一家手機廠商，而不是那些專門做人形機器人的創業公司。

答案可能有點殘酷，這個行業目前最大的瓶頸不是算法，不是電機，而是工程化能力。

另一個值得警惕的信號是資本泡沫。2025年超過500億資金湧入，單筆融資動輒幾十億，但真正能量產、有營收、有客户的公司，兩隻手數得過來。人形機器人不是大模型，不存在「大力出奇跡」的暴力美學。它需要一顆螺絲一顆螺絲地擰，一個場景一個場景地磨。資本可以加速，但不能替代。

最后説句實在話：別被「半馬冠軍」衝昏頭。

馬拉松賽道是精心設計的理想環境，而真實世界充滿了不確定性，樓梯、窄門、濕滑地面、兒童玩具、寵物糞便。人形機器人真正走進家庭和工廠，需要的不是跑得快，而是不出錯。

從這個角度看，「閃電」的冠軍更像是一個起點，而不是終點。

誰能在2027年之前跑通第一個商業閉環，誰纔是真正的贏家。

保持冷靜，繼續前行。

本文來自微信公眾號「投行圈子」，作者：投研君，36氪經授權發佈。