福特召回25.4萬輛SUV，原因是軟件問題影響了駕駛員輔助功能

福特汽車公司（紐約證券交易所代碼：F）已召回超過254，000輛SUV，因為該公司的召回困境繼續引發人們對該公司質量控制實踐的質疑。

福特召回了2022-2025款林肯領航員和2025款Aviator。福特還召回了2024-2025款鸚鵡螺。除了林肯之外，福特還召回了2025款探索者SUV。

該問題影響超過254，640台設備，源於圖像處理模塊A（IPMA）的缺陷，該缺陷可能會意外重置並導致后視鏡攝像頭圖像丟失。

國家公路交通安全管理局承認稱，該問題還影響了「碰撞前輔助、車道保持輔助和盲點監控」等ADAS功能。福特經銷商將免費更新IPMA，或者通過空中（OTA）軟件更新來解決該問題。

有趣的是，SlashGear 3月20日的一份報告顯示，自2020年以來，除了一輛福特汽車外，幾乎所有汽車都已被召回。目前已停產的福特GT已不再召回，除了后翼上的閥門問題，該問題僅影響整個產品線的兩款車型。

這家總部位於底特律的汽車製造商早些時候因影響車輛后擋風玻璃雨刷的問題召回了超過604，533輛2020-2022年福特探索者和Escape SUV以及林肯Aviator和Corsair產品線的車輛。

與此同時，該汽車製造商2月份的銷量也下降了5.5%。福特上個月在美國市場銷量超過149，962輛，該汽車製造商2月份年初至今銷量為285，324輛，比2025年的301，619輛下降了5.4%。

福特縮減了電動汽車的開發，放棄了F-150 Lightning EV Pickup卡車，轉而支持增程電動汽車（EREV），但在宣傳其通用電動汽車平臺時重申了開發電動汽車的承諾。

Benzinga Edge排名顯示福特提供了令人滿意的動力。

價格行動：F在周二的盤前交易中上漲2.34%，至11.79美元。

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圖片來源：Shutterstock