特朗普政府就排放目標起訴加文·紐瑟姆領導的加州肖恩·達菲譴責「非法電動汽車強制令」

唐納德·特朗普政府就州長加文·紐瑟姆（Gavin Newsom）領導的加利福尼亞州的排放目標提起訴訟。

美國交通部（DOT）在一份官方聲明中表示，政府正在起訴加州政府對汽車行業「實施非法電動汽車（EV）強制令」。

該機構補充説，政府通過頒佈「各州特定里程要求」來做到這一點，並補充説聯邦法律禁止個別州採用排放規範。

達菲在聲明中表示：「我很自豪能夠與特朗普總統站在一起，公佈我們取消拜登-布蒂吉格電動汽車授權的計劃。」他補充説，紐瑟姆「決心」實現「民主黨激進的電動汽車幻想」。

周四，他還在社交媒體平臺X上猛烈抨擊紐瑟姆。他引用司法部的一篇帖子表示：「特朗普政府將追究加州對將非法電動汽車授權強加給美國人的公然企圖的責任。」他補充説，政府將「兑現」向美國人提供負擔得起的汽車的承諾。

特朗普政府將追究加州對將非法電動汽車授權推給美國人的無恥企圖的責任。@TheJusticeDept@USDOT@POTUS明白，自由意味着負擔得起的汽車，@USDOT將為這個偉大國家的人民提供服務。🚙️🇺🇸

與此同時，由司法部長帕姆·邦迪（Pam Bondi）領導的司法部也批評了加州政府。「壓迫性的，昂貴的電動汽車強制措施推高了美國消費者的成本，違反了聯邦法律，」她在該部門周四發佈的聲明中表示。

另一方面，國家公路交通安全管理局局長喬納森·莫里森也對這起訴訟表示歡迎。他説：「這項訴訟將幫助汽車製造商設計和生產汽車和卡車，以滿足一項聯邦燃油經濟性法規。」他補充説，前巴拉克·奧巴馬和喬·拜登政府「讓加州能夠制定自己的后門燃油經濟性政策」是錯誤的。

這一消息傳出之際，加州一直看好全電動汽車。紐瑟姆早些時候概述了一項2億美元的電動汽車激勵計劃，針對首次電動汽車買家，作為銷售點回扣。該計劃要求參與該計劃的汽車製造商與向客户提供的激勵金額相匹配。

自紐瑟姆2019年上任以來，加州電動汽車銷量也超過了250萬輛，並強調自2019年以來該州電動汽車的採用率激增了300%。加州空氣資源委員會（CARB）也對加拿大與中國達成的協議表示歡迎，該協議將使49，000輛電動汽車以較低的關税進入該國。

白宮概述了特朗普的反電動汽車立場，早些時候宣佈放寬企業平均燃油經濟性（CAFE）標準。此舉受到福特汽車公司（NYSE：F）首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）的歡迎。

特朗普還加大了對前拜登政府支持電動汽車政策的批評，稱政府的CAFE標準「荒謬」，並批評拜登對內燃機的「戰爭」。另一方面，達菲曾表示，美國有「電動汽車后門強制令」，同時也宣揚特朗普政策的負擔能力。

然而，美國汽油價格有所上漲。參議員蘭德·保羅（Rand Paul）猛烈抨擊伊朗衝突，並補充説這場戰爭將對美國人的加油機造成沉重打擊。

汽油價格上漲也影響了Uber技術公司的司機。(NYSE：UBER）和Lyft Inc.（納斯達克股票代碼：LyFT）平臺，汽油車主報告稱，他們正在配給出行以節省燃油成本。

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照片提供：Sheila Fitzgerald/www.example.com