Polymarket顯示古巴的Díaz-Canel年底出局的可能性為55%;這對NCLH、RCL、CCL意味着什麼

唐納德·特朗普總統上周四簽署了一項行政命令，授權對任何向古巴供應石油的國家徵收關税。此舉旨在將該島與墨西哥和俄羅斯等替代供應商隔離開來。

繼一月份委內瑞拉領導人尼古拉斯·馬杜羅被捕后，哈瓦那失去了補貼石油的主要來源，導致該島經濟處於近乎崩潰的狀態，石油供應也在減少。

據報道，特朗普政府還在努力尋找古巴流亡者、政府內部人士和民間團體，以談判達成一項在今年年底前取代現任共產黨領導層的協議。

在Polymarket上，交易員目前正在押注權力過渡，儘管共識支持政治退出而不是軍事退出：

米格爾·迪亞斯-卡內爾在12月31日之前擔任領導人的可能性目前為55%。

美國在同一時間內打擊古巴的可能性較低，為26%。

這些可能性表明，交易員認為特朗普的壓力可能會在不採取軍事行動的情況下迫使政權更迭。如果通過談判實現過渡，美國將希望讓步，而古巴將希望經濟氧氣。美國重新開放-從遊輪行程開始的聯動旅遊將是一個自然的起點。

對於挪威遊輪控股公司（NYSE：NCLH）、皇家加勒比公司（NYSE：RCL）和嘉年華（NYSE：CCL）的投資者來説，古巴重新開業可能是一個重要的市場催化劑。

美國遊輪最后一次被允許航行到古巴是在2016年5月至2019年6月的短暫正常化窗口期，在特朗普政府實施當前禁令之前，這一時期人們的興趣急劇增加。

目前，該行業正與「加勒比地區產能過剩」作鬥爭。區域產能同比激增9%，導致供應過剩，分析師擔心這將導致產量增長放緩。目前該地區有超過200艘船舶運營，這使得航線很難在拿騷等過度飽和的港口維持高價。

古巴的重新開放將從根本上改變加勒比地圖。2016年至2019年間，古巴航線的保費比前往巴哈馬的郵輪高出20%。民主過渡可能會重新開放遊輪最具吸引力、最有利可圖的航線之一。

圖片：Shutterstock