歐洲車市「金九」成色足：銷量連續三月增長 電動車激增三成

智通財經APP獲悉，9月，歐洲消費者可選擇的經濟實惠型電動化車型數量不斷增加，帶動汽車銷量實現連續第三個月增長。歐洲汽車製造商協會(European Automobile Manufacturers’ Association)周二表示，新車註冊量較去年同期低迷水平增長11%，達到124萬輛。該地區五大主要市場的汽車交付量均有所上升，其中英國和德國增幅分別為14%和13%。

全電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量增長了三分之一。市場對大眾汽車集團(Volkswagen AG)旗下斯柯達Elroq跨界車、雷諾集團(Renault SA)R5緊湊型車等價格更親民的車型需求旺盛。大眾市場車型選擇的進一步豐富，幫助本土製造商跟上了正在歐洲擴張的中國競爭對手的步伐。

儘管電動汽車銷量有所改善，但車企仍在應對銷量不及預期的問題，尤其是價格較高的電池動力車型。本月，由於電動版奧迪Q4 e-tron需求下滑，大眾汽車在德國某工廠縮減了一周產量。斯特蘭蒂斯集團(STLA.US)本月也暫停了歐洲部分工廠的生產。

歐盟計劃在2035年前逐步停止銷售新的燃油車，這一計劃的未來存在不確定性，也阻礙了電動汽車的普及。在博世集團等企業宣佈在歐洲最大經濟體德國裁員數萬人后，德國總理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)正推動弱化這些措施。法國本月表示，歐盟必須保留一定程度的「靈活性」，這也表明其對本國汽車行業的支持。

整體銷量增長對該行業而言是個好消息。目前，汽車行業正面臨來自美國總統唐納德·特朗普的關税壓力，以及比亞迪等中國製造商擴張的衝擊。歐洲市場交付量的上升，為德國寶馬、大眾和梅賽德斯-奔馳提供了一定喘息空間，這些企業在中國市場持續面臨困境，中國本土製造商在價格和軟件方面更具優勢。

然而，上月的強勁表現可能難以持續，因為歐洲製造商已成為西方與中國之間日益緊張的貿易局勢的焦點。

車企及其供應商正緊急尋找Nexperia生產的芯片的替代品。Nexperia此前是一家鮮為人知的製造商，如今已成為政治僵局的核心。

中美領導人本周將舉行會晤，美國表示，此次會晤可能會取得積極成果，有助於緩解貿易緊張局勢。但由於貿易再平衡和國家安全等核心問題仍未解決，雙方衝突可能迅速再度升級。

回到歐洲市場，英國消費者在9月推動了汽車註冊量的增長。從歷史數據來看，9月通常是汽車銷售旺季，原因是英國每年會兩次發放新的車牌。擁有掛有最新序列車牌的汽車，有助於提高車輛的轉售價值。

上月，插電式混合動力汽車的交付量增長了62%，全電動汽車銷量增長了22%。這兩類車型的註冊量合計佔該地區總註冊量的近三分之一。

在主要製造商中，斯特蘭蒂斯和雷諾的表現最佳，而特斯拉(TSLA.US)的銷量則持續下滑。埃隆·馬斯克(Elon Musk)領導的特斯拉品牌銷量下降10%，市場份額僅為3.2%。與此同時，比亞迪的交付量激增近5倍，市場份額達到2%。