福特前CEO：補貼退場短期或致銷量下滑 但美電動車市場將温逐步增長

財聯社10月27日訊（編輯 夏軍雄）福特汽車前CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）近日表示，儘管特朗普政府取消了電動汽車補貼，但美國市場的電動汽車需求將逐步增長。

今年7月，美國總統特朗普簽署了「大而美」税收和支出法案。法案中規定，美國聯邦政府從今年9月30日起將不再為電動汽車提供税收抵免。

在此之前，得益於美國前總統拜登任內推出的政策，消費者購買新的電動汽車可享受最高7500美元的税收抵免，二手車則可獲得最高4000美元税收抵免。

「顯然，由於聯邦補貼取消，你會看到短期的退潮，但我認為電動汽車市場會出現逐步增長，」菲爾茲在接受採訪時表示。

菲爾茲認為，從長期來看，消費者終將傾向選擇清潔能源汽車，而非內燃機汽車，因為「石油是不可再生資源」。

「所以電動汽車銷量會隨着時間增長，只是速度不會像車企原本設想的那樣快，」菲爾茲説。「這也是為什麼我們看到福特、通用等公司計提了鉅額減值費用。」

10月14日，通用汽車宣佈，公司將計提16億美元的減值費用，理由是「基於對電動汽車產能的戰略性重組計劃」。 通用指出，在9月30日聯邦補貼到期后，預計「電動汽車的普及速度將放緩」。

菲爾茲補充道：「隨着行業適應新的電動車需求曲線，你會看到更多類似調整的出現。」

菲爾茲在1989年加入福特，曾於2014年至2017年擔任公司首席執行官。

本月早些時候，菲爾茲曾表示，美國汽車製造商高估了消費者對電動汽車的需求，並「全力投入」生產電動車。

「原本被認為是優勢的事情，現在可能成了一個負擔，因為至少在短期到中期內，電動車的市場接受度將低於他們的預期，」他當時説。

福特現任首席執行官吉姆·法利上月在底特律的一場會議上表示，聯邦補貼的取消可能會使美國電動汽車銷量減少一半。

法利上周在財報后的電話會議上説：「短期內，我認為電動汽車在美國市場的滲透率僅約5%，但這一比例將持續增長，尤其在平價車型領域。」