2026款福特鋭界以22.68萬-30.98萬元的廠商指導價上市

（來源：車聯新生態）

2026款福特鋭界以22.68萬起售，配置全面升級，軸距2950mm超越漢蘭達，提供兩種7座佈局，2.0T動力強勁，混動版綜合功率275馬力，智能科技與舒適配置兼備，直面新能源挑戰。

在中大型SUV市場，豐田漢蘭達長期佔據標杆地位，但福特鋭界始終是其最直接的挑戰者。2026款福特鋭界以22.68萬-30.98萬元的廠商指導價上市，雖為年度改款，但配置的針對性升級和靈活的空間佈局，展現了福特對細分市場需求的精準把握。

**外觀與內飾：延續經典，強化科技感**

新款鋭界延續了現款車型的硬朗設計語言，前臉採用燻黑鱗片式格柵和分體式大燈，側面線條強調肌肉感，尾部貫穿式燈組與隱藏排氣設計則增添了幾分簡約。尺寸方面，長寬高仍為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，與漢蘭達（4965/1930/1750mm，軸距2850mm）相比，車身長度和軸距優勢明顯，為第三排乘客爭取了更實用的腿部空間。

內飾佈局未作調整，但12.3英寸全液晶儀表與27英寸橫向中控屏的組合仍是同級少有的配置。SYNC+2.0智行互聯繫統支持語音交互、OTA升級和豐富的第三方應用，操作流暢度處於合資品牌第一梯隊。值得一提的是，豪華版新增的二排座椅加熱和方向盤加熱功能，顯著提升了北方用户的冬季用車體驗；而陡坡自動開啟全景影像（觸發條件為坡度≥7°）則進一步強化了越野場景下的安全性。

**空間佈局：靈活性與實用性的平衡**

鋭界此次改款的最大亮點在於提供兩種7座佈局：傳統2+3+2式與MPV風格的2+2+3式。前者適合以五座為主、偶爾應急的家庭，后者則通過第二排獨立座椅（帶扶手和加熱）強調舒適性，更適合商務接待或多孩家庭。實測顯示，第三排座椅在漢蘭達和鋭界上均屬「短途夠用」水平，但鋭界因軸距更長，成年乘客的膝部空間略勝一籌。此外，混動版旗艦型新增的HUD抬頭顯示，減少了駕駛員視線偏移，與漢蘭達頂配的科技配置差距進一步縮小。

**動力對比：燃油與混動的雙線作戰**

鋭界與漢蘭達同樣提供燃油和混動兩套動力方案。其2.0T燃油版最大功率252馬力，匹配8AT變速箱，動力參數優於漢蘭達的248馬力（匹配8AT），但NEDC綜合油耗為8.6L/100km，略高於后者的8.2L。混動版則搭載2.0T發動機+電動機組合，系統綜合功率275馬力，數據上壓過漢蘭達2.5L混動的246馬力，且支持機械四驅（漢蘭達混動僅為E-Four電子四驅）。不過，豐田混動的口碑和油耗表現（漢蘭達混動WLTC油耗5.97L）仍是鋭界難以逾越的門檻。

**市場前景：傳統與新能源的夾擊**

鋭界的改款顯然瞄準了漢蘭達的短板：配置更高、動力更強、價格更低（漢蘭達指導價26.88萬-34.88萬元）。但市場環境已今非昔比——理想L7、問界M7等新能源SUV以智能座艙和增程式低油耗搶佔份額，2024年1-8月，鋭界累計銷量不足3萬輛，僅為漢蘭達的一半。福特需直面兩個現實：其一，合資品牌在中高端市場的溢價能力持續下滑；其二，用户對「油電同價」的期待倒逼傳統車企加速轉型。

**總結：務實之選，但需突破品牌桎梏**

2026款鋭界在配置升級后，產品力已足夠與漢蘭達正面競爭，尤其適合注重機械素質、對智能化需求適中的用户。然而，在新能源滲透率超40%的當下，僅靠「性價比」難以扭轉戰局。若福特能儘快引入鋭界的插混版本，或通過終端優惠將主力車型價格下探至25萬以內，或許能在合資中大型SUV的存量市場中爭得更多話語權。