一場火災衝擊美國汽車行業40%鋁材供應 轉向進口則要面對50%關税

財聯社10月8日訊（編輯 史正丞）美股汽車板塊當地時間周二集體下挫，原因是有消息稱供應該國汽車產業高達4成鋁板材的工廠在一場大火后停產，將對汽車製造商造成持續負面影響。而此時此刻，調撥外國貨源則需要支付高達50%的進口關税。

截至發稿，受影響最大的福特汽車跌超6%、通用汽車跌2%，福特產業鏈的超級重型車軸供應商達納跌超4%、座椅供應商安道拓跌超6%、渦輪增壓器和分動箱供應商博格華納跌超5%。

作為背景，諾貝麗斯公司的紐約州奧斯威戈工廠9月16日發生火災。受此影響，工廠的主要區域已經停產，預計將持續至明年初。受損最嚴重的建築內設有工廠的熱軋車間，這里是生產汽車工業所用鋁板的地方，目前已經無法使用。

該工廠供應美國汽車產業約40%的鋁板材，而福特則是該工廠的最大客户。據悉，福特旗下F-150皮卡不僅是美國最暢銷車型以及福特的主要利潤來源，也是汽車行業鋁材用量最大的車型之一。

知情人士透露，由於此次事故影響嚴重，福特可能在本月下旬公佈季報時向投資者警示潛在風險。

福特汽車在一份聲明中表示：「自近三周前火災發生以來，福特一直與諾貝麗斯保持密切合作，專門組建了團隊應對當前形勢，並探索所有可能的替代方案，以儘量減小潛在影響。」

富國銀行分析師Colin Langan通過推演歷史生產數據指出，基於第四季度F系列皮卡產量將縮減 20%（約 4.6 萬輛）的假設，此次事件對福特2025財年的息税前利潤可能造成約8億美元的衝擊。而公司目前給出的財年指引為65至75億美元。

受影響的遠遠不止福特，監管文件顯示，包括豐田、現代、大眾以及Stellantis等十余家汽車製造商都從諾貝麗斯採購鋁材。

對此，豐田迴應稱正與其他鋁材供應商合作以減輕火災影響。一名發言人表示：「我們的供應鏈團隊已全面介入此事。目前狀況良好，但尚未完全擺脫困境。」

另外，Stellantis表示公司正努力減輕火災對業務運營的潛在影響。現代汽車稱目前生產未受直接影響。

美國汽車供應鏈的衝擊，也映射出特朗普關税的負面影響。

對於供應受限一事，諾貝麗斯表示正調動其海外工廠為美國客户供應鋁材。該公司在歐洲、巴西和韓國均設有軋製工廠，但眼下面臨的問題是美國對進口鋁材徵收50%關税。

諾貝麗斯也在與同行協作爭取增加鋁材供應。但行業分析師指出，為汽車行業提供鋁材的阿魯馬克、肯聯等軋鋁企業可能沒有太多汽車鋁材剩余產能。