比預售便宜近2萬元，享界S9T售價30.98萬元起，余承東：這款車是我堅持要做的

本文來源：時代財經 作者：賀晴

9月16日晚，享界S9T正式上市，新車共推出4個版本，其中享界S9T增程版Max售價30.98萬元，享界S9T增程版Ultra售價34.98萬元，享界S9T純電版Max售價32.98萬元，享界S9T純電版Ultra售價36.98萬元。新車將於9月21日開啟交付。

此前，享界S9T在8月18日開啟預售，預售價32.9萬元起，開啟預售24小時小訂突破2萬輛。截至發佈會當日，享界S9T累計小訂已突破4萬輛。根據鴻蒙智行披露的最新數據，享界S9T上市1小時，大定突破5000輛。

發佈會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東直言：「這款車是我堅持要做的。」他分享稱：「旅行車在歐洲等市場非常流行，過往在中國市場賣得很昂貴、型號很少，以進口為主。我以前擔任華為歐洲區總裁的時候，我留有非常深刻的印象，我們的外籍員工還有當地人，很大量地使用旅行車。」

北汽集團黨委書記、董事長張建勇現場回憶了享界S9T誕生的過程。他稱：「立項初期，雙方團隊都認為，S9T挑戰難度非常大。這個過程中，大家有過猶豫，也有爭論。在最后一次立項會之前，余總跟我講，‘希望能夠支持S9T正式的立項’。我説服團隊的理由是：余總是地表最強的產品經理，我們要相信余總。」

「享界S9T賣爆的時刻就是余總再次‘封神’的時刻。」張建勇現場稱。

在享界S9T上市前夕，華為和北汽達成享界品牌進一步深化合作，雙方合作正式升級為「車企+華為科技全生態」的戰略共同體，並將聚焦專屬團隊、專屬研發資源、專屬製造與供應鏈體系、專屬雙質檢體系、專屬渠道網絡五大專屬體系賦能。享界計劃未來3年投入200億資金，圍繞設計、智能輔助駕駛、智能座艙、品質安全四大核心領域推進技術迭代。

享界作為北汽與華為合作的品牌，雙方合作從HI模式升級到智選車模式，其推出的享界S9於去年8月上市，定位豪華行政轎車，售價39.98萬-44.98萬元。

懂車帝數據顯示，享界S9上市后，去年10月-12月，月銷均在1000輛以上。但今年1-3月，銷量有所回落，徘徊在600-700多輛。

今年4月，享界推出了增程版，覆蓋更多市場。其增程版售價30.98萬-36.98萬元，隨着增程版上市，享界S9銷量改善明顯，在今年6月賣出4215輛，創月銷新高。

享界S9T的上市，或進一步釋放銷量潛力。

配置上，享界S9T純電版搭載800V華為巨鯨高壓電池平臺，配備100kWh電池包，CLTC綜合續航最長可達801km；享界S9T增程版搭載華為雪鴞智能增程系統，其CLTC綜合續航最長可達1305km。

享界S9T搭載全新華為途靈平臺，全系標配5檔可調智能空氣懸架、全新連續可變阻尼減振器；升級六合一全域融合架構，支持連續空間模型構建，帶來全維協同控制，並配備了暈車舒緩模式2.0。此外，新車麋鹿測試成績達83.3km/h，緊急情況下可有效避障。

新車搭載16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、全新MagLink Mini控制屏等超十屏智能座艙。空間方面，車內乘坐空間高達1962mm，后排空間達1000mm；此外還有729L后備箱，后排放倒可拓展至1677L。

輔助駕駛方面，享界S9T首批搭載華為乾崑智駕 ADS 4，全系滿配36個高精度傳感器。華為乾崑智駕 ADS 4支持窄道通行、自定義離車泊入輔助等。此外，2025年9月30日，享界S9將升級華為乾崑智駕ADS 4。

天風證券在研報中指出：「享界S9旅行版可以通過更好地滿足細分市場需求、豐富產品矩陣、拓展品牌形象方面拉動S9系列銷量的增長。」其認為，旅行車在國內市場雖然相對小眾，但隨着人們生活水平的提高和旅行文化的興起，對旅行車的需求在逐漸增長。蔚來ET5T和極氪007GT等旅行車型憑藉獨特的旅行車造型、更大的裝載空間，滿足了消費者對於個性化出行和載物需求，從而吸引新的消費羣體加入，帶動自身系列銷量提升，S9旅行版有望復刻此路徑實現銷量向上。

上述價位接近的蔚來ET5T或是享界S9T主要競爭對手。蔚來ET5T定位純電旅行車，售價29.8萬-31.6萬元，是蔚來品牌最走量的車型之一，今年累計銷量超3萬輛，銷量僅次於蔚來ES6。

不過，中國旅行車市場是典型的小眾市場，其年銷量規模不大，維持在10萬-20萬輛級別。享界S9T的入局，能否激活旅行車市場，將這塊小眾市場的蛋糕做大有待市場檢驗。