康明斯上海「超級樞紐」落成，加碼智慧供應鏈與出海新藍海

近日，康明斯中國全球分撥中心新址在上海浦東新區正式落成。作為康明斯為用户提供全生命周期支持的重要支撐，分撥中心新址佔地面積由12000平方米擴展至30000平方米。與此同時，主機廠出海零部件支持中心與供應鏈解決方案設計中心（包括供應商出海，數智化）同步落成。

上述三大中心均隸屬於康明斯智慧供應鏈（上海）有限公司。新址落成也標誌着康明斯在華深耕50年之際，再次按下「紮根中國、鏈接全球」的加速鍵。

運營規模翻番，新中心為新市場需求而生

康明斯智慧供應鏈（上海）有限公司原名為康明斯發動機貿易公司，2024年正式更名，名稱的改變也預示着公司業務的重大轉型——公司的註冊經營範圍從國內國際貿易為主，拓展至工業4.0智能化供應鏈解決方案的設計和提供，數字化人工智能軟件的設計和開發，搭建供應鏈生態系統，從而帶動產業鏈共同轉型升級。

基於此，康明斯中國全球分撥中心也從此前的傳統倉儲升級為集備件分撥、出海支持、數智化方案於一體的綜合樞紐。

原有的康明斯中國全球分撥中心最早是在1999年開始建立，經過26年的發展，新的市場需求也催生了新全球分撥中心的誕生。

康明斯中國區供應鏈、質量及信息技術執行總監、康明斯智慧供應鏈（上海）有限公司董事長陳華介紹，回顧過去10年發展，銷售額從10億到46億的飛躍增長，可見貿易的總量在急劇增長。為滿足市場需求，分撥中心新址佔地面積由12000平方米擴展至30000平方米，運營規模翻番。

康明斯中國全球分撥中心的發展分為三個階段，康明斯東亞分銷事業部總經理詹麗表示，第一個階段主要服務於康明斯「走進來」的市場需求，具體指進口零部件經由分撥中心分撥到國內市場；第二個階段隨着合資工廠的逐步建立，分撥中心職能包括從前市場的零部件分撥到合資工廠，也包括合資工廠的后市場零件分撥全球；第三個階段是服務於中國產業鏈「走出去」的市場需求，包括主機廠和康明斯供應商出海協同支持。

康明斯智慧供應鏈（上海）有限公司總經理程顯剛表示，上下游客户、產業鏈發展到新階段和新周期，對數智化、出海的新市場需求驅動了三大中心的正式落成，康明斯此舉歸根結底的目的是要給客户提供卓越的服務和體驗。

智慧供應鏈：新的核心競爭優勢

此次康明斯中國三大中心落成的兩個市場需求驅動關鍵字是「供應鏈」和「出海」。

當前中國商用車及其發動機市場的競爭非常激烈，正處在轉型與調整的關鍵時期。陳華表示，在當下競爭日趨白熱化的市場環境下，依賴產品來打造差異化競爭優勢難度非常大，在此基礎上，康明斯中國已經發展出另一項核心競爭力——供應鏈能力，利用康明斯中國區整個製造基地在成本效率、反應速度、質量控制等方面的優勢，打造出新競爭態勢下的「殺手鐗」。

陳華自2024年10月1日起擔任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監，是推動康明斯中國供應鏈轉型升級的關鍵人物。在2024年12月召開的康明斯中國供應商大會上，陳華提出以數字化技術提升供應鏈效率，明確將構建「智慧供應鏈」作為戰略轉型方向。

對於「智慧供應鏈」的構建，陳華解釋道，一方面是要加大整個工業4.0工具的推廣使用；另一方面則是打通整個產業鏈的端到端供應鏈，實現完整的數字化供應鏈。目前，公司已經成立了專門的部門來推動此事。從零件採購到計劃，到內部的製造質量管理，到物流，到運輸倉儲，所有環節環環相扣，才能夠發揮整個供應鏈優勢。公司內部打通供應鏈的端到端后，最終由控制塔再把這些工具向供應商端和客户端去延伸。

基於端對端全價值鏈供應鏈體系數智化改造，福田康明斯在2020年被麥肯錫與世界經濟組織評選為北京市首家燈塔工廠，代表了當今製造業智能製造和數字化的領先水平，是「數字化製造」和「工業4.0」的示範者與先行者。

對於智慧供應鏈的具體應用，詹麗表示，一方面是線上網絡的全打通，不管是服務商還是經銷商，從訂單開始就是全部在線管理，包括查詢全網庫存、在線付款、全過程物流追蹤等。其次是7*24小時的客户支持中心，第一層支持全部用AI賦能，第二層纔是人工。最后，康明斯中國還有智能索賠的解決方案，得益於100多萬輛鏈接到車聯網的數據賦能，康明斯可以在索賠時實現AI視覺識別，自動判斷；另外，客户還可以自動診斷問題，自主鏈接零件與配送。

「今天的供應鏈與五、六年前相比，成本至少下降了20%到30%，背后原因正是基於數字化工具的大規模使用、用AI代替人工，用數據模型代替人工計算等。」詹麗補充道。

產業鏈出海：新的業務藍海

康明斯中國這次新址特別設立了主機廠出海零部件支持中心，以及包括供應商出海的供應鏈解決方案設計中心，這足以見得未來，協助支持中國產業鏈出海將成為康明斯中國的新業務藍海。

近年來，中國汽車出口呈現持續增長態勢。根據中汽協最新數據，今年1~7月，商用車出口57.7萬輛，同比增長10.2%。其中，貨車出口49.4萬輛，同比增長9.7%；客車出口8.3萬輛，同比增長12.9%。

康明斯中國的出海業務分為兩部分，一方面支持主機廠出海，另一方面帶着自己的供應商一起出海。

在支持主機廠出海方面，詹麗稱，康明斯有網絡優勢，在全球190多個國家和地區有500多家分銷機構和5200多個經銷商網點。另外，康明斯有當地運營經驗。很多主機廠在國內的製造質量、產品都很好，但要賣到國外去，主要挑戰在服務和零配件保障體系。

本次成立的主機廠零部件出海支持中心致力於幫助康明斯中國和主機廠客户的出海產品做好售后服務保障工作，解決出海「最后一公里」痛點。

與此同時，作為發動機等動力系統產品的產業鏈主企業，康明斯也將持續助力中國幾百家零部件企業的轉型升級，帶動供應商出海發展全球業務。無論是產品交付、技術適配，還是本地化運維支持，康明斯均能通過其密集的服務及供應鏈網絡快速響應，真正實現「中國服務中國、全球服務中國、中國服務全球」的三重躍遷。

康明斯帶着中國本土供應商出海這塊業務近兩年發展很快。陳華表示，到目前為止，康明斯已經帶着四十多家供應商出海，出海地點包括墨西哥、東南亞等。中國供應商出海有很大競爭力，包括成本、製造能力、質量水平等，中國供應商產品品質已經得到全球市場的認可。

在出海服務能力矩陣建設方面，康明斯中國提供四大業務板塊支持，包括法律與合規專業團隊、風險與成本管理機制、全價值鏈管理工具、全球物流運營網絡。

據瞭解，康明斯從初期的國家選擇上就已介入，提供包括不同國家法規税務、勞動力成本、工人技能水平等方面的諮詢服務，而且還可以跟國外工廠進行對接協調，比如多家中國供應商聯合起來在當地開闢工業開發區；在海外供應鏈打造上，康明斯也可以提供工業製造4.0、數字化、人工智能團隊的支持，降低海外工廠的成本以及提升效率。

「我們的目標是希望客户和合作夥伴在海外市場，也能體會到在中國市場一模一樣的康明斯服務體驗。」程顯剛表示。