在慕尼黑感受中國汽車產業的創新與開放

中新社慕尼黑9月10日電 (記者 馬秀秀)2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會(亦稱慕尼黑國際車展)正在慕尼黑舉行。來自30多個國家和地區的約750家企業集中展示創新成果、探尋合作機遇。其中，中國展商逾百家，僅次於東道主德國，折射出中國汽車產業正以創新驅動、開放合作融入全球市場的趨勢。

在智能化和未來出行領域，人工智能正成為車展最受關注的方向之一。在以「引領AI未來出行」為主題的發佈會上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬以全新小鵬P7為例，展示了其在設計、性能和智能化領域的突破。小鵬汽車還同步展出人形機器人、飛行汽車、陸地航母模型及SEPA扶搖架構等前沿成果，探索人工智能在交通工具中的多樣化應用。何小鵬指出，中國完整的產業鏈為AI等技術創新提供了優勢基礎，從而賦能汽車產業發展。

廣汽帶來旗下五款新能源車型，並強調以技術創新驅動未來出行的系統思考；蔚來展會期間則以「創新的藝術」為主題，呈現12項全棧自研技術，並通過行政旗艦轎車ET9系統展示其落地成果。

當地時間9月8日，2025年德國慕尼黑國際車展舉行媒體日。圖為寧德時代神行Pro電池引關注。中新社記者 馬秀秀 攝

在電池與零部件領域，儲能和安全成為焦點議題。寧德時代全球首發電池領域最高安全等級的NP3.0(No Propogation3.0)技術平臺，並推出首款搭載該技術的磷酸鐵鋰動力電池產品——神行Pro。億緯鋰能展出OMNICELL大圓柱電池系列，並首發電池護照，推動行業向標準化和安全化方向發展。卓馭則通過四大展區呈現其在輔助駕駛領域的軟硬一體全棧能力，體現了中國科技企業在覈心智能駕駛領域的持續突破。

記者注意到，技術創新正推動中國汽車產業加速「出圈」，而開放合作為其走向國際市場提供了有力支撐。本屆展會上，中國展商數量繼續穩步上升，本身即是開放發展的註腳。

在全球佈局方面，中國車企正強化研發與本地化運營。小鵬汽車已進入46個國家和地區，並將在歐洲啟用首個研發中心，與硅谷和聖地亞哥研發中心形成協同；廣汽9月起將陸續進入波蘭、葡萄牙、芬蘭等市場，計劃2028年實現歐洲全面覆蓋。

當地時間9月8日，2025年德國慕尼黑國際車展舉行媒體日。圖為卓馭展出的組合輔助駕駛解決方案。中新社記者 馬秀秀 攝

供應鏈企業同樣加快國際化進程。卓馭正式面向全球發佈了歐洲戰略「在歐洲，為歐洲」，年內將在德國不倫瑞克設立分公司，實現本地運營能力。億緯鋰能目前已在匈牙利、馬來西亞和美國建廠，在德國、新加坡和美國設立本地化銷售與服務機構。其董事長劉金成告訴記者，公司將以匈牙利為窗口，進一步開拓歐洲市場。

中國企業的國際化往往伴隨着與外方合作。億緯鋰能與全球合作伙伴共同開發新技術、授權解決方案並提供本地化服務，與奔馳、寶馬、通用等諸多知名車企建立合作關係。小鵬與大眾的技術合作亦備受關注。何小鵬認為，中國企業走向全球需要強有力的合作伙伴，小鵬與大眾的合作是「雙贏」的典範。

蔚來ET9融合了採埃孚的線控轉向與ClearMotion的底盤技術。ClearMotion首席執行官克里斯蒂安·斯坦曼(Christian Steinmann)在接受中新社記者採訪時表示，中國車企加速走向全球，不僅助推傳統車企創新升級，也為像ClearMotion這樣的國際供應商帶來新的合作機遇。

德國國際汽車及智慧出行博覽會前身為法蘭克福國際車展，每兩年舉辦一次，被譽為汽車產業風向標，是歐洲乃至全球最具影響力、規模最大的車展之一。今年博覽會於9日正式開幕，將持續至14日。(完)