寶馬豪擲百億歐元推出「新世代」電動車iX3 能否扭轉在華頹勢？

智通財經APP獲悉，寶馬集團(BMW AG)正式推出全新系列電動汽車的首款車型。這款新車旨在助力這家德國車企抵禦中國競爭對手的衝擊，重奪汽車工程領域的領先地位。周五，寶馬在慕尼黑首發的運動型多用途車(SUV)iX3，搭載了先進軟件系統與超快充技術，並採用全新設計風格。該車型的推出，標誌着寶馬「新世代」(Neue Klasse)電動車系列正式起航——為超越特斯拉(TSLA.US)與比亞迪(01211)，寶馬已在這一系列車型上投入超100億歐元(約合117億美元)。

寶馬首席執行官奧利弗·齊普斯在接受採訪時表示：「這是當前行業內綜合性能最佳的產品，是一款具備標杆級配置的全球戰略車型。」

當下汽車行業正處於動盪變革期，這款SUV的市場表現對寶馬而言至關重要。一方面，美國總統唐納德·特朗普推出的關税政策推高企業成本，迫使車企調整供應鏈佈局;另一方面，中國新能源車企動作迅速，持續進軍增長乏力的歐洲汽車市場，在寶馬、大眾集團(Volkswagen AG)與斯特蘭蒂斯集團(Stellantis NV)的「主場」發起挑戰。

根據歐洲測試標準，iX3的最大續航里程可達805公里(約500英里)，其充電系統僅需10分鍾即可補充372公里續航。相比之下，特斯拉續航最長的Model Y車型，滿電狀態下續航里程為622公里。

齊普斯透露，iX3的起售價將低於7萬歐元。不過在當前中國市場，激烈的電動車價格戰正不斷擠壓車企利潤，寶馬面臨着進一步下調該車型在華售價的壓力。

今年上半年，隨着比亞迪、小米集團(01810)與小鵬汽車(XPEV.US)憑藉高性價比車型佔據全球最大電動車市場，寶馬與MINI品牌在華合計銷量同比下滑15%。「新世代」系列的推出正是爲了扭轉這一局面——寶馬正與深度求索(DeepSeek)、華為、阿里巴巴(BABA.US)等中國合作伙伴展開合作，以打造更貼閤中國消費者需求的車型。

「無論現在還是未來，我們在中國市場都將保持競爭力。」齊普斯強調，iX3將成為「史上最懂中國市場的寶馬車型」。

iX3僅是開端，寶馬計劃於明年推出一款全新電動轎車。齊普斯表示，在新軟件、電池技術與工廠建設方面投入超100億歐元后，未來兩年內，寶馬旗下大部分車型都將升級搭載「新世代」技術。

他指出：「我們已完成這筆鉅額投資，與此同時，公司仍保持着較高的盈利能力。」