何小鵬：明年小鵬汽車試點自動駕駛出租車，支持L4的車型量產

8月20日，港股市場呈現分化走勢，汽車板塊逆勢上揚。截至發稿時，小鵬汽車上漲4.15%，報80.25港元/股。

就在前一天，小鵬汽車發佈業績公告表示，今年上半年總收入為340.9億元，同比增長132.5%。其中，來自汽車銷售的收入為312.5億元，同比增長152.8%。上半年淨虧損11.4億元，實現大幅收窄。

8月19日晚在二季度業績電話會上，小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬重申今年四季度實現首次季度盈利目標，表示隨着全新P7交付，小鵬汽車的目標是從今年9月份起，公司的月交付量超過4萬輛；第三季度預計汽車總交付量介於11.3萬輛至11.8萬輛，按年增加約142.8%至153.6%；總營收將介於196億元至210億元，按年增加約94.0%至107.9%。

此外，何小鵬還透露L4車型量產規劃、Robotaxi（自動駕駛出租車）運營時間、人形機器人量產計劃等方面的重要信息，並給出了一個明確的時間表——2026年。

四季度開啟「一車雙能」產品周期

今年以來，小鵬汽車月交付量已基本穩定在3萬輛以上。隨着下半年多款新車上市交付，小鵬汽車的銷量目標也隨之提升。

何小鵬在業績電話會上表示，全新小鵬P7即將上市，「用户對P7的關注度遠超想象，期待全新P7的銷量成為30萬以內純電轎車市場的前三名。隨着全新P7的交付，我們目標是從9月起公司的月交付量將穩健地超過4萬輛。」

他透露，今年四季度，小鵬汽車將會推出首款鯤鵬超級電動車型小鵬X9，標誌着正式開啟「一車雙能」的產品周期。鯤鵬超電版X9的純電續航超過450公里，綜合續航超過1500公里，之后還將發佈多款超級電動車型產品。到2026年下半年，小鵬汽車將完成鯤鵬超級電動在海外市場的上市。

何小鵬稱，小鵬汽車的產品售價在10萬元至50萬元，公司注重在顏值、科技、情緒、品牌等方面打動消費者。明年會在多項科技上增加投入提高溢價，未來還將提升品牌建設，從而提高產品售價，帶來毛利和淨利潤的增長。

2026年量產L4車型

何小鵬提到，「AI汽車的競爭在相當一段時間內，是沒有終點的馬拉松」，小鵬汽車將聚焦於技術、組織能力、商業化能力和全球化四個核心支柱。

他透露，從三季度上市的小鵬G7和P7開始，小鵬各車型的Ultra版本將搭載三顆自研的圖靈AI芯片，有效算力達到2250TOPS，並將部署端側VLA+VLM大模型。

何小鵬還首次披露，小鵬人形機器人預計在2026年下半年量產，支持L4的車型也將在2026年量產。他認為，當前市場上已有不少通過后裝支持L4級自動駕駛的車型，但還缺乏真正具備L4算力、軟件和硬件能力的前裝車型。

另外，2026年將在部分區域試點Robotaxi運營和服務。小鵬Robotaxi跟其他Robotaxi公司的差異在於：一方面是支持Robotaxi的軟硬件都將實現前裝上車；另一方面，小鵬汽車採用無圖智駕，運營範圍不會受到地理範圍的限制。

何小鵬透露，對於Robotaxi的商業運營，初期小鵬汽車會自己運營，如果測試不通過，會尋求合作方一起探討如何實現商業化。

新京報貝殼財經記者 張冰

編輯 楊娟娟

校對 王心