小鵬汽車：刷新紀錄

（來源：一覽眾車）

8月19日，小鵬汽車發佈了2025年第二季度財報。數據顯示，二季度，小鵬營收創新高，達182.7億元，同比增長125.3%，環比增長15.6%；二季度毛利率創新高，達17.3%，同比增長3.3個百分點。

交付量方面，小鵬汽車二季度共計交付103181台，同比增長241.6%，環比增長9.8%，同樣刷新單季度交付紀錄。

小鵬汽車表示，在小鵬MONA M03、小鵬G6、小鵬G7、小鵬G9、小鵬X9、小鵬P7+等多款熱銷產品加持下，小鵬汽車給出歷史最高的單季度交付指引，2025年Q3有望交付113000至118000臺新車，Q3總營收介於196億元至210億元。

今年上半年，小鵬累計交付新車197189台，已超過2024年全年交付量。

年度銷量目標完成率方面，小鵬汽車今年銷量目標為35萬輛，1-7月份已達成目標的66.8%，目標達成率新勢力品牌第一。

財報發佈后，小鵬汽車聯合創始人、董事長兼CEO何小鵬及其它高管，出席了財報電話會議。

摩根士丹利分析師Tim Hsiao提問：小鵬同時間銷售的平均單價還在持續下滑，小鵬接下來如何提升品牌定位，打造更多20萬以上價格帶的熱門車型。我們何時能夠明顯提升產品平均單價，來加速改善公司的盈利？

對此，何小鵬表示，實際上小鵬汽車的銷售價格區間一直都在10-50萬之間。對我們內部來説，您的這個問題實際上可以分解成幾個方向的問題。第一個是產品佈局，第二是如何利用科技提升溢價，第三是如何利用情緒提升溢價，第四是利用品牌提升溢價。

這幾條線我們都在做全面的佈局。比如我們馬上要發佈的P7是30萬級的，而今年四季度的X9超電版本是40萬價格段的，相比我們現有的車型平均售價都要更高。

2026和2027兩年是小鵬全新產品發佈的兩個大年，多款30萬級以上的全新車型會出現。

科技方面，實際上，剛剛我們所介紹的Ultra車型（旗艦車型）上，甚至明年在RoboTaxi（自動駕駛出租車）上的科技差異，我們都會在多項科技上繼續增加投入，以及提高溢價。

最近我們期望把原來的科技長板，特別是在自動輔助駕駛長板的基礎上，增加一個全新的長板目標，也就是顏值長板。換個角度説，顏值做好了之后，整體的溢價、轉換、營銷都有很大的變化。

最后是品牌，小鵬在今明兩年會在品牌的全球化建設上比今年有加速。我相信通過實現這四個方向上的變化，未來大家能夠看到我們的平均售價不斷提升，我也期待毛利和淨利都會越來越高。

據悉，全新小鵬P7於8月6日晚迎來中國首秀並開啟預售。預售6分37秒，小訂突破10000台。

全新小鵬P7可選820km超長續航版、750km高性能版、702km長續航版，全系標配800V架構、5C電池，零百加速3.7s，沒有公佈預售價。

8月20日，據小鵬汽車官方消息，截至目前，全新小鵬 P7 預售訂單已經創公司歷史車型新高，新車將於下周上市。

小鵬汽車董事長何小鵬發文稱，目前全新小鵬 P7 預售訂單已經創歷史車型新高，預售中，75% 的用户希望能有「主動式升降電動尾翼」，並已開會討論怎樣儘量滿足車主們的這個願望。

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