AIDC柴油發電機組：核心部件及供應商梳理

（來源：伏白的交易筆記）

一. AIDC后備電源

數據中心應急電源一般採用UPS（不間斷電源）、柴發機組相結合的模式。

UPS能夠在市電中斷后提供短暫的電力支持，但鉛酸電池儲能有限，一般維持10-30分鍾。

柴油發電機組則作為長時備電保障，在市電中斷后替代電網持續供電。

二. 柴油發電機組構成

柴油發電機組由柴油發動機、發電機、控制系統組成，數據中心領域一般採用1.6-2MW大功率。

（1）柴油發動機：成本佔比60%-70%，由機體、曲柄連桿、配氣機構、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統組成。

（2）發電機：成本佔比20%，由定子、轉子、電刷和滑環組成。

（3）控制系統：成本佔比10%，由控制屏、傳感器組成。

三. 柴油發動機各環節供應鏈

3.1 機體

（1）組成/作用：由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋組成；作為支撐骨架，承受燃燒壓力和熱負荷。

（2）供應商：長源東谷（氣缸體）、華豐股份（氣缸體/氣缸蓋/曲軸箱）。

3.2 曲柄連桿

（1）組成/作用：由曲軸、連桿、活塞組成；將活塞的直線運動轉化為曲軸的旋轉運動，傳遞動力。

（2）供應商：天潤工業（曲軸國內市佔率第一）、福達股份（曲軸/鍛件/齒輪）。

3.3 配氣機構

（1）組成/作用：由凸輪軸、氣門、正時齒輪組成；控制進排氣門，確保燃燒效率。

3.4 燃油供給系統

（1）組成/作用：由噴油泵、輸油泵組成；控制柴油流量和時機，直接影響燃燒性能。

（2）供應商：美湖股份（燃油泵全球市佔率第一）。

3.5 潤滑/冷卻系統

（1）組成/作用：由機油泵、水泵、油濾器、散熱器組成；減少部件磨損並散熱。

四. 終端供應格局

4.1 柴油發動機

（1）海外：卡特彼勒、康明斯、MTU、科勒、三菱。

（2）國內：濰柴、玉柴、上海菱重（動力新科聯營）。

4.2 柴發機組

（1）OEM：科泰電源（配套MTU/三菱/玉柴發動機）、泰豪科技（配套三菱/康明斯發動機）、蘇美達（配套康明斯/MTU發動機）。

（2）發動機自研：濰柴重機。