在瀏覽器里感受到AI 的「人味」

原標題：在瀏覽器里感受到AI 的「人味」

最近 AI 界的大新聞是 GPT-5 和谷歌的世界模型 Genie 3。然而，在無人在意的角落里，微軟悄悄把 Edge 進化成了了 AI 瀏覽器。

上一次聽到 Edge 的消息還是 IE 正式關停的時候，Edge 作為 IE 的繼任者難免會被拿出來討論，通常沒有什麼好話。

再上一次是 Edge 加入 sidebar 功能的時候，罕見地搶了一批 Chrome 的用户。

時至今日，Edge 的風評似乎沒有比曾經的 IE 好到哪里去。

都 2025 年了，居然還有瀏覽器的首頁充斥着閃爍的 MSN 資訊、天氣卡片、股市小窗口，以及永遠關不掉的「熱門故事」。與此同時，微軟不斷地在給 Edge 加入「無用的新功能」，讓系統變得越來越臃腫。

MSN，原來你沒死透｜圖片來源：Edge 瀏覽器截圖

但如果你願意再給 Edge 一次機會的話，一鍵開啟 Copilot 模式，Edge 就變成了神似 Dia 的樣子：

乾淨得不像微軟出品。

這個首頁就正常多了｜圖片來源：Edge 瀏覽器截圖

01

微軟，再造一遍瀏覽器

要讓 Edge 變成 AI 瀏覽器，除了要更新到最新版本之外，還需要掌握一些小小的「魔法」。然后在設置的「AI 創新」一欄，就可以開啟 Copilot 模式。

Copilot 模式的形態介於谷歌在 Chrome 有限 Gemini 集成，和 Manus 這樣完全的 AI 瀏覽器之間。

在 Copilot 模式下，首頁就變成了一個對話框，你可以直接用搜索引擎搜索、詢問 Copilot 或者讓它深度思考。這一點和其他主流的 AI 瀏覽器差別不大。

Copilot 的第二個入口在地址欄左側，一顆小藥丸形狀的圖標，單擊就可以呼出，或者讓它固定在右側。

Copilot 的第二個入口在地址欄左側｜圖片來源：Edge 瀏覽器截圖

官方説它可以「感知所有標籤頁」。於是我打開了一篇論文、一份財報，以及一個亞馬遜相機的搜索頁面。隨后我告訴 Copilot：「幫我總結特斯拉的財報，還有這篇論文的大綱，以及我想選購一款性價比高的相機。」

一分鍾后，Copilot 分別概括了財報和論文，附上了各個價位的最 佳相機，並暗示了我給出的需求並不精準。

這一瞬間，我確實有一種錯覺，有另外一顆大腦正在替我工作。

Copilot 同時分析財報和論文，並給出選購建議｜圖片來源：Edge 瀏覽器截圖

這種總結能力也能遷移到視頻上。當你在 Edge 中打開 YouTube 視頻時，只要呼出 Copilot 並指示「總結視頻」，它就會給出總結。

美中不足的是，Copilot 的這種感知並非全自動的，需要你手動 @ 標籤欄，它才能替你工作。

不過，最能讓我產生「幻覺」，是 Copilot Vision。這是一個交互方式上非常新鮮的功能，Copilot 可以直接看到你的屏幕，並以此為基礎和你用語音交互，就像你和朋友共享屏幕一樣。

Vision 讀取屏幕，並給出建議｜圖片來源：Edge 瀏覽器截圖

例如在一個典型的購物場景，Copilot Vission 就可以直接看到屏幕上的備選產品，並給出選購建議。打開 Copilot Vission，一個帶着濃郁廣普口音的中年女聲就會很熱情地和你打招呼：「嗨～我可以看到你屏幕啦！」，很像在 Panda Express 或者 Jade Dragon Restaurant 碰到的那種廣東阿姨。

不得不説，現在的 AI 語音已經做得非常自然，已經不太分辨得出 AI 味。碰到 AI 驗證的時候，它還會主動安慰你：

「是不是挺煩人的」。

這我還是第 一次在 AI 身上感受到了人味，語音交互帶來的情感濃度的確要比文字強很多。

但是就功能性來説，Vission 還算不上實用。一方面是它的圖像識別速度跟不上我的瀏覽速度。另一方面，它在圖像和語音識別的準確率上也有待提升。例如它會把「IPX6」識別成「IPX4」，我用語音糾正了它，它馬上道歉，但是聽成了「IPX7」。

目前的 Vision 有一點像家里的女性長輩，不懂科技，聊天信息密度不高，但是非常包容，情緒價值拉滿。

以上就是 Edge 最主要的功能了。還有一些功能微軟表示正在開發中，例如 Agent 能力、智能標籤分組或者是動態的 AI 助手。

實際上，很多功能微軟已經開發完畢、處於測試階段了，出於大公司的保守，它沒有集成到 Edge 中。但是沒有關係，進入單獨 Copilot 主頁，打開「實驗室」，你可以看到，微軟確實在開發一些好玩的東西。

Copilot 實驗室｜圖片來源：Edge 瀏覽器截圖

Copilot 3D，可以一鍵將圖像轉換為 3D 模型。上傳自己的照片，你就可以輕松得到一個「逼真」的 3D 頭像。

Copilot 遊戲，體驗原汁原味的上古 FPS 大作《雷神之錘 2》，並且每一幀都是由 AI 實時生成的，同時畫面非常卡頓。

Copilot Actions 是微軟最接近「Agent」野心的功能。我試着讓它預訂了一張 8 月 10 號從上海飛北京的機票。Copilot 大概跑了 20 分鍾，完成了點點鼠標一分鍾就能做完的工作。

但奇妙之處在於：它允許我隨時「搶方向盤」。

當它差點給我選了箇中轉航班時，我可以隨時接管瀏覽器權限，把航線拉回直飛。這種「人機共駕」的體驗，比那些一路黑箱跑到底的競品要安心得多。

實際上，這樣操作之后，跑任務的效率會大大提升，最終的出品也可控得多。我覺得這纔是目前 Agent 最實用、最可靠的人機協作形態。正如它的名字 Copilot 一樣，這是一種副駕駛員的哲學。

用户可以隨時暫停，接管瀏覽器 | 圖片來源：Edge 瀏覽器截圖

02

微軟的歷史包袱

總的來説，Edge 瀏覽器的 AI 進化給到了不錯的體驗，基礎功能不遜色於主流工具的同時，也有一些自身的亮點，例如標籤感知和 Vision。

但與此同時，這還不是一款可以成熟到覆蓋所有 Edge 用户的產品。很多宣傳的功能並沒有完全兑現，各個功能的入口也分散在四處。最明顯的就是，地址欄旁 Copilot 入口支持附件上傳和語音交互，而主入口的 Copilot 反而不支持這些功能。

更大的割裂感在於 Edge 瀏覽器本身和 Copilot 模式上。

單就視覺而言，傳統功能區延續了 Win11 的 Fluent 圓角玻璃；AI 面板則是現代極簡的風格，彷彿兩代人共用一張辦公桌。

兩種設計風格同時共存在一個頁面

更重要的功能性上，Edge 團隊揹負着沉重的歷史包袱：兼容模式、IE 模式、企業策略、臃腫的 PDF 閲讀器……而 Copilot 團隊顯然想再造一個「AI 優先」的物種。兩股力量在同一具身體里拉扯，導致入口分散、菜單嵌套、選項重名。

於是，Edge 就像是一座仍在施工的跨河大橋：橋這頭，是微軟多年堆出來的舊公路，坑窪卻熟悉；橋那頭，是閃着霓虹的 AI 新大陸，誘人卻斷續。

用户站在橋中間，有一些迷茫。