小鵬汽車再逐高端夢：新P7欲當20萬以上新能源轎車前三

8月6日，小鵬汽車在北京舉辦了全新小鵬P7首秀發佈會，新車正式亮相併開啟預訂，共發佈3款車型，分別為702km長續航版、820km超長續航版、750km高性能版。新車將在本月正式上市。

在首秀發佈會上，小鵬汽車董事長何小鵬介紹，新一代P7全系標配全域800V高壓架構平臺、5C超充AI電池，10分鍾補能525km，每百公里能耗低至12kWh。智能化方面，新車全系標配Ultra版智架，有效算力達2250Tops，全系搭載三顆圖靈AI芯片，其中兩顆驅動智駕VLA大模型，另一顆協同8295P芯片驅動智艙VLM大模型。

不過，此次發佈會並未公佈新P7的預售價。何小鵬表示：「我們相信用户心中已有合理定價，所以本次發佈會不介紹預售價格，正式上市時將直接公佈最終售價。」作為參考，舊款小鵬P7指導價區間為24.99至28.99萬元。

小鵬P7是小鵬汽車旗下第二款產品，也是小鵬汽車的首款轎車產品，於2020年4月上市。相較於首款車小鵬G3，P7價位顯著提升，代表着小鵬對品牌高端化的追求。目前，P7仍是小鵬除X9（MPV）外價格最高的車型。此次發佈會上，小鵬汽車邀請了演員鍾楚曦、陳妍希，歌手朱正廷，游泳世界冠軍寧澤濤四位明星為新款顏色車型代言，如此大場面前所未有，足見小鵬對P7的重視及對其市場表現的厚望。 

回顧小鵬P7的發展史，上市初期市場上電動轎跑競品較少，僅有Model 3幾款產品，P7憑藉自身優勢一度取得出色市場成績。2021年，P7全年累計交付超6萬輛，助力小鵬以9.8萬輛的成績登頂當年新勢力銷冠。然而，2022年之后，隨着市場上的競品不斷涌現，小鵬P7競爭力走弱，陷入銷量低谷。數據顯示，2024年P7銷量低迷，今年上半年下滑態勢延續，6月銷量僅53輛。

如今，小鵬汽車發佈新P7，再度向高端化發起衝擊。據悉，何小鵬期望新P7能躋身20萬以上新能源轎車銷量前三名。當前，該細分市場前三名分別為小米SU7、特斯拉Model 3和比亞迪漢DM。數據顯示，2025年上半年，小米SU7和特斯拉Model 3月銷量高點均接近3萬輛，漢DM則接近1萬輛。以此估算，新P7的月銷目標大約在1萬輛左右。

在經歷較長時間銷量低谷后，小鵬汽車自去年下半年起銷量回升。2025年上半年，小鵬汽車銷量19.7萬輛，同比增長279%。何小鵬曾表示，小鵬汽車2025年總銷量將比2024年實現翻倍以上增長，即2025年銷量目標約為38萬輛，其上半年完成率約51.8%，是少數完成率過半的企業。 

值得注意的是，目前小鵬汽車銷量主要依賴價格較低的小鵬P7+以及10萬元級性價比小車MONA M03。據小鵬2025上半年銷售數據，小鵬MONA M03累計銷量7.3萬輛，銷量佔比37%；P7+累計銷量6.2萬輛，二者合計佔據68.5%的份額。如此產品銷售結構與小鵬汽車一直以來衝擊高端市場的夢想相悖。

同時，過於依賴低價車型，也讓小鵬汽車的盈利能力承壓。此前，何小鵬承諾2025年第四季度實現盈利，但目前小鵬汽車仍處於大幅虧損狀態。根據小鵬汽車2025年第一季度財報，一季度營收158.1億元，同比增長141.5%；淨虧損6.6億元，較同期的13.7億元有所收窄。小鵬汽車若要完成第四季度盈利的目標，推進新P7這款高售價車型成功，是必要的一步。

（作者 周菊）