全球動力電池裝車量TOP10：6家排名生變，松下回升，LGES跌破10%！

（來源：我的電池網）

8月4日，韓國研究機構SNE Research公佈2025年上半年全球動力電池裝車量最新數據。

數據顯示，2025年上半年，全球動力電池裝車量達504.4GWh，同比增長37.3%。

從市場份額來看，與2024年上半年相比，2025年上半年全球動力電池裝車量TOP10競爭格局出現顯著變化，中國企業表現尤為亮眼，而日韓系電池廠商則面臨增長壓力。

其中，比亞迪、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、寧德時代實現了正增長，其中比亞迪增幅最高，達2.4%；中創新航、松下、SK On、三星SDI、LGES（LG新能源）則出現了不同程度地下滑，其中LGES降幅最高，達2.9%。

從排名變化來看，與2024年上半年相比，2025年上半年全球動力電池第一梯隊競爭格局穩固，寧德時代、比亞迪、LGES三大巨頭排名保持不變。第二三梯隊排名則變動較大，其中，中創新航與SK On排名互換，中創新航上升至第4位，SK On降至第5位；松下從第7位上升至第6位，國軒高科從第8位上升至第7位；三星SDI從第6位下滑至第8位；億緯鋰能排名第9位，保持不變；蜂巢能源新上榜，排名第10位。

與2025年1-5月相比，松下從第8位上升至第6位，國軒高科、三星SDI均下滑一位，分別排名第7和第8位，其他企業排名保持不變。

從裝車量同比變化來看，全球動力電池TOP10公司中，2025年上半年，除了三星SDI以外，其他9家電池公司均實現了正增長，其中蜂巢能源是唯一一家實現三位數增長的公司。

中國公司方面，以寧德時代、比亞迪為首的中國電池企業，憑藉強大的供應鏈整合能力、持續的技術創新和規模效應，不僅在市場份額上佔據主導，更在增長率上大幅領先，整體競爭力持續增強。

2025年上半年，TOP10公司中，中企依舊佔據6席，分別為寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源，6家公司裝車量總計347GWh，市場份額達68.9%。

具體來看，寧德時代以絕對優勢蟬聯全球第一，上半年裝車量達190.9GWh，同比增長37.9%，市場份額為37.9%。

比亞迪延續了迅猛的增長勢頭，增速達58.4%，裝車量達89.9GWh，市場份額從去年同期的15.4%躍升至17.8%，進一步鞏固了全球第二的位置，與寧德時代共同佔據了全球市場半壁江山，兩者合計市場份額55.7%。

中創新航裝車量21.8GWh，保持第四位，同比增長22.7%，市場份額4.3%。

國軒高科裝車量達17.9GWh，排在第七位，同比增長85.2%，市場份額升至3.6%。

億緯鋰能裝車量13.6GWh，排在第九位，同比增長65.9%，市場份額升至2.7%。

蜂巢能源作為TOP10公司中增速最高的公司，裝車量同比飆升107.7%，達到12.9GWh，排在第十位，市場份額提升至2.6%。

韓國公司方面，電池廠商表現分化，SK On、LGES裝車量均實現了增長，三星SDI則同比下滑，三家總計裝車量達82.8GWh，市場份額為16.5%。

其中，LGES以47.2GWh的裝車量保持全球第三，但同比增速僅為4.4%，市場份額跌破10%，從12.3%下滑至9.4%。

SK On裝車量19.6GWh，同比增長10.7%，市場份額微降至3.9%，排名第五位。

三星SDI成為前十名中唯一負增長的企業，裝車量同比下降8.0%至16.0GWh，市場份額從4.7%跌至3.2%，排名第八位。

日本公司方面，松下裝車量止跌回升，為18.8GWh，同比增長14.4%，市場份額為3.7%，排名第六位。

值得一提的是，2025年上半年，其他類別廠商合計裝車量增長66.2%，達到55.8GWh，市場份額從9.1%提升至11.1%，可以看到，中小廠商電池企業也在成長。

另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈的數據，我國動力電池累計裝車量299.6GWh，累計同比增長47.3%。其中，兩家頭部公司寧德時代和比亞迪合計佔據了超過65%的市場份額。

與2024年上半年相比，2025年上半年，國內動力電池裝車量TOP15中，TOP3公司寧德時代、比亞迪、中創新航排名保持不變；國軒高科和億緯鋰能排名互換，分別為第4位和第5位；欣旺達和蜂巢能源排名互換，分別為第6位和第7位；瑞浦蘭鈞、正力新能、多氟多排名保持不變，分別為第8位、第9位、第13位；極電新能源、LG新能源排名互換，分別為第10位和第11位；因湃電池排名由第14位上升至第12位，楚能新能源和遠航錦鋰新上榜，分別排名第14位和第15位。