東風集團成立「奕派科技」，引發自主品牌整合猜想

6月26日，東風汽車集團有限公司（下稱「東風集團」）宣佈，成立東風汽車集團股份有限公司奕派汽車科技公司（下稱「奕派科技」或「新公司」），此舉旨在通過聚焦整合商企、研發、生產、供應鏈、銷售及服務等全價值鏈的資源，全速推進東風汽車自主乘用車事業的發展。

東風集團公關傳播部一位人士向經濟觀察報確認，奕派科技的業務將全面覆蓋東風乘用車旗下的三個自主品牌。

當前，東風乘用車旗下有風神、奕派、納米三個品牌。其中，東風風神成立於2003年，是東風的首個自主乘用車品牌，品牌價位集中在10萬—15萬元。奕派和納米則是東風集團在2023年推出的新品牌，奕派定位主流科技電動品牌，價格為10萬—20萬元；納米則定位「國民純電專業品牌」，價格聚焦10萬元以下。

奕派科技以「奕派」命名，而非選擇以納米、風神命名，抑或另起新名，這一決策引發了汽車業內的關注及猜想，其中關於東風自主品牌將合併的猜測尤為熱烈。有行業媒體報道稱，隨着奕派科技的成立，納米品牌或將納入旗下管理，而風神品牌則暫時保持獨立運營。針對這一品牌整合的消息，上述東風集團人士迴應稱：「此次成立新公司主要是爲了聚焦新能源轉型，至於品牌是否整合，目前暫無相關信息可披露。」

近年來，中國汽車行業告別了「規模擴張」的階段，轉而朝着「質量提升」的方向轉變。在這一轉變過程中，資源整合和戰略聚焦對車企的長遠發展而言至關重要。東風集團成立奕派科技，或是爲了順應這一趨勢。

在行業內，類似的案例已有多個。今年2月，在極氪和領克完成合並后，新的極氪科技集團宣佈成立。按照規劃，極氪科技集團將基於「極氪汽車+領克汽車」的雙品牌戰略，實行雙品牌驅動、強產品線矩陣的組織運作模式，全面整合製造體系、供應鏈等中后臺組織以及海外組織，並通過AI賦能，構建更具競爭力的一體化強強聯合體。 

東風集團表示，未來，新公司作為其在自主乘用車領域的重要佈局，將依託東風集團的品牌實力、技術積累和產業鏈佈局，推進品牌、渠道持續優化，以用户為中心，提供更優質的產品和服務，並以靈活的運營機制和全價值鏈的資源優勢，在激烈的市場競爭中佔據主動權，加快轉型升級步伐，為東風集團實現「三個躍遷 一個向新」奮鬥目標積蓄動能。

值得一提的是，東風集團此舉發生在其與長安汽車兩大汽車央企重組事項生變后不久。今年2月，東風集團股份與長安汽車同步對外公佈，其控股股東正在與其他央國企籌劃重組相關事宜，即東風集團與兵器裝備集團進行重組。但到了6月4日，情況發生變化，兵器裝備集團經國務院批准實施分立，其汽車業務成為獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責。在這一背景下，東風集團將戰略重心聚焦到自主乘用車品牌建設上。

根據東風集團的規劃，其在2025年力爭實現「錨定300萬輛，挑戰320萬輛」的總體年銷目標，其中新能源汽車跨越100萬輛門檻。為達成目標，東風集團持續加速電動化和智能化轉型。除了成立奕派科技外，今年5月，東風集團與華為達成全面深化戰略合作，雙方將圍繞東風旗下多個品牌，打造滿足全球用户需求的智能化產品矩陣，甚至考慮拓展至商用車領域智能化。

市場方面，今年1—5月，東風乘用車旗下的風神、奕派、納米三品牌累計銷售8.1萬輛，同比增長18.5%。另外，東風集團旗下高端電動車品牌‌嵐圖汽車前5個月累計銷量為4.6萬輛‌，同比增長85%。

（作者 周菊）