加拿大威脅對美國鋼鐵、鋁徵收更高關税，如果7月21日之前沒有達成協議，馬克·卡尼表示，他將確保保護美國免受「不公正」的徵稅

周四，加拿大總理馬克·卡尼宣佈了旨在保護加拿大金屬生產商的全面新計劃。

發生了什麼：這些計劃包括，如果兩國在7月21日之前沒有達成貿易協議，將對美國鋼鐵和鋁徵收反關税。

根據加拿大財政部的新聞稿，卡尼表示：「我們將花時間談判對加拿大最有利的協議，但不會再這樣了。」「與此同時，我們正在確保工人和行業受到保護，免受美國不公正關税的影響。」

另請參閱：特朗普曾表示，他讓六月節「非常出名」，但現在他對「太多」非工作假期感到不滿，稱其給美國帶來了數十億美元的損失

加拿大財政部長弗朗索瓦-菲利普·香檳（François-Philippe Champagne）公佈的措施包括關税配額制度，將2025年非自由貿易區國家的鋼鐵進口限制在2024年的水平。這本質上是對加拿大允許從未與其簽訂自由貿易協定的國家進口鋼鐵數量的上限。

政府還從6月30日開始實施互惠採購政策，這實際上將美國拒之門外聯邦合同中的供應商，除非加拿大公司在美國聯邦合同中獲得互惠准入。

「加拿大工人和行業可以依靠我們，」香檳説。「我們正在採取強有力、有針對性的行動來回應美國不公正的關税。」

其他舉措包括從6月30日開始限制美國獲得加拿大政府合同，以及對外國鋼鐵和鋁最初生產地實施更嚴格的規定。政府還將通過新的行業特別工作組擴大監督，並維持100億美元的貸款機制，以支持受關税影響的公司。

政府進一步計劃採取措施解決鋼鐵和鋁行業產能過剩和不公平貿易行為的風險，稱美國的行動加劇了這一風險。

幾周前，唐納德·特朗普總統本月早些時候決定將美國鋼鐵進口關税提高一倍至50%。

重要原因：專家越來越多地警告稱，鋼鐵和鋁關税將抑制整個非洲大陸的需求。

加拿大鋁業協會（AAC）主席Jean Simard表示：「關税將影響邊境兩側的工人，並擾亂包括國防、建築和汽車在內的關鍵行業。

分析師們很快就指出了關税將對美國汽車製造商產生的影響，特別是福特汽車公司（紐約證券交易所代碼：F），B2 PRIME集團首席戰略官Alex Tsepaev將其歸咎於該公司的美國-以製造業為中心。

「50%的關税可能會大幅增加COGS，就像電動汽車和ICE領域的定價能力受到侵蝕一樣，」Tsepaev告訴Benzinga。

圖片來源：Lightspring，Shutterstock.com

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