獨家報道：福特、通用汽車剛剛撞上關税牆-利潤率會因成本壓力而縮水嗎？

底特律的汽車製造商正在遇到減速帶--而且它們是由鋼鐵製成的。美國宣佈對進口鋼鐵和鋁徵收50%關税當天，福特汽車公司（紐約證券交易所代碼：F）和通用汽車公司（紐約證券交易所代碼：GM）分別下跌3.7%和4.1%。

市場沒有等待盈利電話會議--投資者立即將利潤率的影響計入了價格。

NinjaTrader的特雷西·舒查特表示，這些擔憂是合理的。「鋼鐵和鋁佔汽車總生產成本的15-20%，」她在電子郵件採訪中與Benzinga分享的獨家見解中説道。「對於典型的中型轎車，我們預計每輛車的鋼材含量約為800至1，200美元。50%的關税很容易使汽車生產成本增加200 -400美元。」

另讀：特朗普50%的鋼鐵關税可能會推高汽車製造商的成本：「每輛車的成本近2，000美元」

福特和通用汽車尤其容易受到影響，因為它們與加拿大鋼鐵製造商簽訂了長期供應協議，而加拿大鋼鐵製造商現在面臨全面關税。在國內生產商慶祝的同時，汽車製造商將需要重新談判合同、尋求替代供應鏈或將成本轉嫁給消費者--在本已競爭激烈的電動汽車市場上，這是一個很難銷售的問題。

舒查特説：「福特和通用汽車尤其脆弱，因為它們根據現有的供應協議從加拿大采購大量鋼鐵，而這些鋼鐵現在將面臨全面的關税影響。」

認為這些壓力可能持續存在的投資者可能會考慮短期對衝或增加對克利夫蘭懸崖公司等原材料生產商的投資。(NYSE：CLF）和Steel Dynamics Inc.（納斯達克股票代碼：STLD）相反。

對於ETF觀察人士來説，Global X美國基礎設施發展ETF（紐約證券交易所代碼：PAVE）提供了工業和材料投資組合，可能受益於國內鋼鐵價格上漲。

隨着關税驅動的成本通脹現已成為現實，汽車製造商需要證明他們能夠在不阻礙創新的情況下保護利潤率。在那之前，前方的道路看起來很陡峭。

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