工廠首位員工走了？傳特斯拉上海工廠廠長宋鋼離職加入小米，小米迴應：我們的廠長也很優秀

每經記者 劉曦    每經編輯 孫磊

據晚點LatePost12月18日報道，特斯拉制造副總裁、上海工廠廠長宋鋼數月前已提交辭呈，12月18日（周三）是他的最后工作日期，目前特斯拉還未正式任命新的上海工廠廠長。對於宋鋼離職后的去向，有知情人士稱其將加入小米汽車。

對於上述消息，《每日經濟新聞》記者分別向特斯拉中國和小米方面進行覈實。特斯拉的相關人士對此表示「不清楚此事」，並稱有相關消息會對外公佈。

小米汽車方面沒有迴應這一傳聞，但小米公關部總經理王化在社交媒體上表示：「大家都在傳的宋廠長確實很好，不過我們小米汽車工廠的季廠長也很優秀，足矣！」

據瞭解，除了供應鏈由美國總部管理外，特斯拉中國的其他製造部門都由工廠廠長負責管理，其中上海工廠廠長是特斯拉中國中除特斯拉公司汽車業務高級副總裁、大中華區總裁朱曉彤外最關鍵的職位，統管上海工廠一期、二期、電池、電機的工廠。

據悉，宋鋼作為特斯拉上海工廠的首位員工，在2018年加入特斯拉，入職前曾在福特和上汽通用任職。

2020年，特斯拉開始建設上海工廠二期，用於Model Y的國產製造，這個團隊同樣由宋鋼負責領導。目前特斯拉上海二期工廠零部件本地化率已提高到95%以上。除了整車製造工廠，宋鋼還曾參與特斯拉電池、電機團隊的建設與工廠的落地，比如特斯拉上海儲能超級工廠。

作為特斯拉首座海外工廠，特斯拉上海工廠於2019年1月開工建設，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付。今年10月，特斯拉超級工廠完成第300萬輛整車下線，在上海超級工廠下線的300萬輛整車中，有1/3已經銷往歐洲、亞太等海外市場。據悉，澳大利亞市場上銷售的Model 3和Model Y均來自上海超級工廠。乘聯會數據顯示，今年1～11月，特斯拉上海工廠出口量約佔其同期產量的30.2%。

今年5月23日，特斯拉上海儲能超級工廠在上海臨港新片區開工。截至9月底，主體廠房建設進度已超60%，預計明年一季度正式投產，該工廠規劃年產1萬臺商用儲能電池Megapack，儲能規模近40GWh，供給全球市場。

截至發稿，宋鋼本人尚未對外公開回應其離職消息。據晚點LatePost報道，宋鋼計劃加入一家目前正面臨產能挑戰的國內新興汽車製造商。

值得注意的是，雖然王化針對宋鋼加入小米汽車的傳聞進行了迴應，但小米汽車目前確實面臨產能瓶頸的問題。

最新數據顯示，11月小米汽車銷量為23156輛，連續兩個月銷量超過2萬輛，與今年10月相比，產能有所提高，但用户下訂后仍需等待至少16周才能提車。

12月19日，記者查閲小米汽車App發現，SU7標配版鎖定訂單后預計21～24周交付（此前為25~28周）；Pro版鎖單后交付周期預計為19～22周（此前為22~25周）；MAX版高配版鎖單后交付周期為16～19周（此前為21~24周）。

事實上，為應對產能瓶頸，小米汽車一期工廠於今年6月開始實施「兩班制」生產，並於2024年7月進行了產線調優維護。與此同時，小米通訊技術的全資子公司小米景曦科技有限公司以約8.42億元成功競得北京經濟技術開發區的一塊工業用地，該地塊將用於建設小米汽車的二期工廠。

據悉，小米汽車二期工廠緊鄰已投產的一期工廠，兩個工廠僅相隔一條馬路。一位馬路擴建項目負責人向記者介紹稱：「小米汽車二期工廠加快建設的同時，兩個工廠之間的馬路也在擴建。」同時，一位小米汽車二期工廠建設項目的知情人士向記者透露，該工廠在今年年底就能封頂，計劃明年6月15日竣工。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）