陳雪峰接替畢福康出任FF全球CEO，FF 91量產交付只差臨門一腳？

　　經濟觀察網 記者 王帥國 11月29日，由賈躍亭創辦的電動汽車公司Faraday Future（法拉第未來，下稱「FF」）宣佈公司董事會已任命FF中國CEO陳雪峰為FF全球CEO，立即生效。同時，董事會已解除了畢福康全球CEO的職務。

　　FF表示，這是董事會對公司2021年7月上市以來的業績進行全面評估后做出的決定。

　　資料顯示，畢福康擁有20年寶馬汽車工作經驗，有造車新勢力的創業背景，加入FF約3年時間。而陳雪峰加入FF中國僅2年時間。陳雪峰曾在長安福特、奇瑞捷豹路虎等合資車企任職高管。

　　FF希望，公司能在陳雪峰的帶領下，早日實現首款車型FF91的量產交付。

　　「及時和正確的」任命

　　「我相信在公司的這個關鍵時刻任命陳雪峰的決定是及時和正確的，」FF董事會主席Adam He説，「陳雪峰是全球汽車行業不可多得的擁有極為豐富的汽車全產業鏈實操經驗，和全球化視野的頂級人才，尤其是在福特和捷豹路虎多年的工作履歷將成為他管理FF全球團隊的堅實基礎。」

　　公開資料顯示，陳雪峰在汽車行業擁有近20年的工作經驗，在2021年3月加盟FF之前，曾在長安福特、福特亞太設計中心與長安福特馬自達工作10年，2013年進入奇瑞捷豹路虎，擔任製造部執行副總裁，后升任公司常務副總裁。

　　FF正是看中了陳雪峰在福特和國際豪華汽車品牌奇瑞捷豹路虎的雙重工作經驗，於2021年3月將其聘任為FF中國區CEO。FF在當時的官方新聞稿中表示，陳雪峰擁有豐富的國際豪華汽車品牌運營經驗。他曾帶領捷豹路虎團隊，在兩年內實現了從項目規劃、項目實施、生產製造到產品交付，將捷豹路虎在中國的總銷量提升至數十萬輛，顯著提升了捷豹路虎的品牌高度和美譽度。

　　另外，FF還認為「陳雪峰在美國車企（福特）工作多年而深諳中美兩地的市場和文化，這對FF實現短中長期全球戰略目標將起到重要的推動作用。」

　　在選定陳雪峰擔任公司全球CEO的同時，FF原全球CEO畢福康則被解除職務。FF給出的主要理由是，業績不達標。FF的業績主要包括兩方面，一是FF目前的財務狀況，二是旗下首款車型FF 91 Futurist 的量產交付。

　　FF 11月22日發佈的2022 年Q3財報顯示，公司今年三季度淨虧損約1.03億美元（約合7.03億人民幣），去年同期約為3.04億美元，同比減少66.12%；其中運營虧損約為8，100萬美元（約合5.53億人民幣），去年同期為1.86億美元，同比減少56.45%。

　　今年前三季度，FF淨虧損為3.98億美元（約合26.30億人民幣），去年同期淨虧損為4.32億美元，同比降幅為7.87%；運營虧損為3.67億美元（約合24.25億元），去年同期為2.32億美元，同比增長58.19%。

　　截至2022年9月30日，FF的總資產為5.41億美元（約合35億人民幣），其中包括3，200萬美元（約合2.07億人民幣）的現金。公司總負債約為2.53億美元（約合16.37億人民幣）。

　　FF表示，自成立以來，本公司的運營出現累計虧損和負向現金流，截至2022年9月30日，公司的累計赤字約為33億美元（約合213億人民幣）。由於公司在產生有意義的正向收入前將繼續產生費用，預計在可預見的未來公司將繼續產生巨大的運營虧損。

　　產品方面，FF 91的量產交付從最初的2018年底一再推迟到了現在。目前FF 91還處於測試及驗證階段，FF表示首批FF 91交付時間尚不確定，預計不在今年內。

　　還需持續融資造車

　　2021年7月在美借殼上市，通過上市FF至少獲得了23億美金的融資。

　　9月26日，FF表示，公司正在與潛在的投資者為到2022年底及以后運營所需的額外資金進行融資進行討論。作為正在進行的節約現金和減少開支工作的一部分，公司最近實施了減少僱員和其他開支減少以及延迟付款措施。根據公司的財務狀況和市場狀況，可能會採取進一步的措施，包括進一步減少僱員。

　　「其他開支減少」包括了遞延購買零部件、放緩未來車型有關項目的開發以及放棄某些FF 91項目有關的資產和設備等等。

　　一個月后，FF宣佈已按預期從ATW Partners LLC的一個關聯公司收到了先前宣佈的5，500萬美元的全部融資（除500萬美元的額外過橋票據外）。公司還預計將在本周收到之前宣佈的6，000萬美元融資協議的第一筆1，000萬美元融資，后續更多融資的到賬取決於公司相關里程碑的達成以及其他因素。

　　在發佈三季報時，畢福康提出：「（S-1/A）註冊聲明（美國招股書）生效使我們能夠順利推進最近幾個月簽訂的一些融資協議。我們已經完成了重要的融資協議，並且有信心可以獲得FF 91量產交付所需的額外資金。在這種勢頭下，我們目前正在制定修訂后的預算和生產計劃，並希望能夠在資金到位后不久宣佈向用户交付FF 91的時間。」

　　但目前，畢福康已經失去了FF董事會的信任。FF表示，作為新任的全球CEO，陳雪峰的首要任務是將FF 91 Futurist 推向市場。

　　「隨着生產製造第6個里程碑的完成，我們距離（FF 91 Futurist）最終量產僅一步之遙。」陳雪峰説。目前，FF ieFactory California（美國加利福尼亞工廠）已經接近完工，並達成了生產製造第六個里程碑，即在車輛主製造區域完成所有基礎設施建設和設備安裝。FF 91 Futurist目前正在進行量產前最后的測試及驗證工作。

　　資料顯示，FF 91 Futurist擁有1050匹馬力動力，EPA（美國環境保護署）認證續航里程381英里（約613公里），0-60英里加速僅需2.27秒，以及后排智能互聯網系統。目前，新車最終售價尚未公佈，但外界預計其在美國起售價將超過20萬美元（約合人民幣135.27萬元）。

　　FF 91 Futurist與FF 91 Futurist Alliance於2021年3月已經開啟預訂，FF曾表示已經收到超過1.4萬台訂單，但隨后承認僅收到1.4萬個「意向書」。最新的訂單數據是，截至2022年11月17日，FF合計共有369個預購訂單（已繳納訂金）。

　　FF 91 Futurist量產的臨門一腳，市場已經等了將近4年。陳雪峰的到來，或將加速FF走完這一步。

責任編輯：李墨軒