一圖讀懂：成就特斯拉穩坐萬億美元市值寶座的原因？

特斯拉每輛車的研發支出是行業平均值的3倍！

根據美國SEC相關數據（2020年）顯示，特斯拉( $TSLA .O)一年花在研發上的成本，均攤在每輛售出的汽車上是接近3000美金，甚至高於福特、通用和克萊斯勒三家公司的總值。而在廣告營銷上的費用則為0。

特斯拉所有的研發支出都用於改進電動汽車的技術。除了研發投資，馬斯克一直聲稱，特斯拉在美國的電動汽車投資總額是通用和福特投資總額的兩倍多。此外，不花任何錢在廣告上，去年，特斯拉結束了車主推薦計劃，營銷成本也大幅下降。

除此之外，在全球汽車行業目前正在經歷供應鏈危機的時刻，特斯拉仍舊具有強大的供應鏈駕馭能力，最大的原因是特斯拉能自主設計電動汽車零部件。去年特斯拉的電動汽車交付量猛增87%，再次創造年度新紀錄。

此前特斯拉曾表示，在位於德國首都附近格倫海德的新工廠，生產一輛Model Y只需10小時，而大眾汽車生產ID.3電動車所需時間是其三倍。

美國Seraph諮詢公司首席執行官Ambrose Conroy曾表示，特斯拉對於汽車製造過程擁有極高的自主控制程度，這是傳統汽車製造商並不願意效仿的。

綜上種種，或許能夠解釋為何特斯拉能夠快速登上萬億美元市值的寶座，並穩居如此之久。全球50大車企市值排行中，特斯拉市值穩居第一，達1.13萬億美元；排名第二的是豐田汽車( $TM .N)，市值相差甚遠，僅為2491億美元。這50達車企的總市值為2.605萬億美元，而特斯拉一家車企就接近佔了一半的市值！

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