墨西哥航空2026年10月客货运输量结果

墨西哥城，2026 年 11 月 4 日（环球通讯社） ——Grupo Aeroméxico SAB de CV（纽约证券交易所代码：AERO & BMV：AERO，“Aeroméxico”）报告了 2026 年 10 月的运营业绩。

墨西哥航空集团的总运力（以可用座位英里数 (ASM) 衡量）同比增长 4.5%，而需求（以收入乘客英里数 (RPM) 衡量）同比增长 5.9%。

墨西哥航空10月份的客座率为88.2%，比2025年10月增长了1.1个百分点。当月，墨西哥航空运送了21.1万名乘客。

首席执行官安德烈斯·科内萨表示： “我们10月份的客运量业绩反映了我们航线网络的持续强劲增长。需求同比增长近6%，超过了运力增长，并促成了更高的客座率。国际市场仍然是我们业绩的关键驱动力，这得益于稳健的需求趋势和严格的运力分配。这些业绩凸显了我们运力与需求相匹配战略的有效性，使我们能够在年底旅游旺季到来之前做好充分准备。尽管高企的航空燃油价格持续给成本带来压力，但我们将继续专注于各项举措，以减轻其影响并支持长期盈利能力。”

由于四舍五入，数字总和可能与总数不符。

本报告所载信息未经审计，亦不代表公司未来业绩。墨西哥航空的未来业绩受诸多因素影响，任何时期的业绩或同比数据均不能作为未来业绩的指标。

词汇表：

• “RPM” （收入旅客里程）是指一名付费旅客运送一英里所对应的里程数。这包括定期航班和包机航班。总RPM等于运送的付费旅客人数乘以总飞行距离。
  
  
• “可用座位英里数”（ASM）是指可用座位数乘以飞行距离。该指标反映了航空公司的运力。它等于每飞行一英里提供一个座位，无论该座位是否被使用。
  
  
• “客座率”是指实际运送的乘客人数占可用座位总数的百分比，是衡量航空公司运力利用率的指标。该指标仅考虑行程航班中的乘客总数和可用座位总数。
  
  
• “乘客”指的是航空公司运送的乘客总数。
  

本新闻稿包含某些前瞻性陈述，反映了公司及其管理层目前对公司业绩、业务和未来事件的看法和/或预期。我们使用“相信”、“预期”、“计划”、“期望”、“打算”、“目标”、“估计”、“预测”、“预报”、“指导方针”、“应该”等词语以及其他类似表达来识别前瞻性陈述，但这并非我们识别此类陈述的唯一方式。此类陈述受诸多风险、不确定性和假设的影响。我们提醒您，许多重要因素可能导致实际结果与本新闻稿中表达的计划、目标、预期、估计和意图存在重大差异。公司没有义务，并且明确声明不承担任何更新或修订任何前瞻性陈述的意图或义务，无论是因为新信息、未来事件或其他原因。

关于墨西哥航空集团
墨西哥航空集团（Grupo Aeroméxico, SAB de CV）是一家控股公司，其子公司在墨西哥从事商业航空业务，并致力于推广旅客忠诚度计划。墨西哥航空是墨西哥的全球性航空公司，主要运营基地位于墨西哥城国际机场2号航站楼。其航线网络覆盖墨西哥、美国、加拿大、中美洲、南美洲、亚洲和欧洲。墨西哥航空目前运营的机队包括波音787和737飞机以及巴西航空工业公司E190飞机。墨西哥航空是天合联盟的创始成员之一，该联盟成立25周年，通过其18家成员航空公司，为超过145个国家和地区提供航线网络。

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