解釋者-全球汽車製造商因電動汽車回滾而損失700億美元

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亞歷山德羅·帕羅迪

3月12日（路透社）--全球汽車製造商在過去一年中減記了超過700億美元，因為它們在唐納德·特朗普總統領導下艱難的美國市場、中國的價格戰以及歐洲更復雜的車型組合方面縮減了電動汽車的雄心。

最新加入這一行列的是日本本田7267.T，該公司周四表示，預計未來幾年將投入157億美元來重組其電動汽車業務。

首席執行官三部敏博表示，該集團將專注於混合動力車，這與同行Stellantis STLAM.MI、福特F.N、通用汽車GM.N和大眾汽車VOWG.DE的舉措相呼應，這些公司放棄了電動汽車的雄心或推出了新的內燃機型號。

傳統汽車製造商正在努力跟上新進入者，特別是來自中國的新進入者，並淡化了歐洲，特別是美國的電氣化目標，這是電動汽車轉型急劇停滯的關鍵市場。

本田

這家日本第二大汽車製造商3月12日表示，預計未來幾年將損失2.5萬億日元（157億美元），因為它放棄了一些計劃中的電動汽車車型的開發。

該公司補充稱，預計在截至3月底的一年中，該公司將虧損高達5700億日圓，而此前的預期為盈利5500億日圓。

Stellantis

法意汽車製造商STLAM.MI於2月6日預訂了迄今為止最大規模的鉅額減記，該公司表示這與重新調整其產品陣容以滿足消費者需求和美國新的排放法規有關。

此次減記包括預計將在未來四年內支付的約65億歐元。

福特汽車

總部位於密歇根州迪爾伯恩的F.N公司去年12月表示，將進行195億美元的減記並取消幾款電動汽車車型，轉而大力轉向汽油和混合動力車型。

通用汽車

美國銷量最大的汽車製造商通用汽車1月份表示，將需要60億美元的費用來解除部分電動汽車投資，其中包括與合同取消和與供應商和解相關的42億美元現金費用。

大眾/保時捷

歐洲頂級汽車製造商大眾汽車VOWG.DE去年9月表示，其保時捷P911_p.DE部門的深遠產品改革將造成51億歐元（60億美元）的損失，該改革推迟了一些電動汽車車型，轉而支持混合動力汽車和內燃機汽車。

其中包括約35億美元的減損費用。

（1美元= 0.8477歐元）

（1美元= 158.6900日元）

汽車製造商對電動汽車縮減規模的減記https://reut.rs/3NYg2w6

汽車製造商對電動汽車縮減規模的減記（互動）https://reut.rs/4qVNBxn

（亞歷山德羅·帕羅迪報道;亞當·肯丹和蘇珊·芬頓編輯）

（（Alessandro. thomsonreuters.com;）