突发，波音被FAA处罚！

来源：民航之翼

2025年9月12日，美国联邦航空管理局（FAA）发布声明：

由于波音公司在2023年9月至2024年2月期间有安全违规行为，拟对其处以310万美元的罚款。

这一事件引发了广泛关注，背后折射出美国政府对波音公司复杂态度。

一、被处罚原因：安全违规行为频发

此次波音被处罚，主要涉及两大方面的安全违规。

一是质量出现系统性问题。

2024年1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞脱落的事故。

调查发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失，这一严重安全隐患凸显了波音在飞机制造环节可能存在的漏洞 。

经查，位于华盛顿州伦顿的波音737工厂及波音供应商势必锐航空系统公司位于堪萨斯州威奇托的波音737工厂“存在数百项质量体系违规行为”。

二是违规向FAA申请试航认证。

波音还就两架不符合适航标准的飞机向美国联邦航空管理局申请适航认证。

三是波音干涉飞机安全相关人员独立履职。

波音员工施压公司内部适航验证人员同意放行一架问题波音737 - MAX飞机，只为按时完成交付计划。

这些行为都严重违反了航空安全规范，将乘客的生命安全置于危险境地。

从这些行为来看，是波音的文化出了问题，不顾顾客生命安全，商业利益至上，这家公司简直无可救药。

按照道理，在司法严苛的美国，上述三条任何一条都足以置波音于死地，至少应该追究相关负责人的刑事责任。

但美国政府似乎有意网开一面。

从金额上看，310万美元的罚款对于波音这样的航空巨头来说，似乎只是九牛一毛。

波音作为全球知名的飞机制造企业，在商业运营中有着庞大的营收和资产规模。

相比其过往因安全事故所涉及的赔偿金额以及潜在的经济损失，这笔罚款更像是一种象征性的警示，象征意义大于实际的经济惩戒意义，更多是FAA对波音安全违规行为的一种态度表达。

二、波音的飞机交付量和业绩：困境中挣扎

近年来，波音的飞机交付量和业绩表现并不乐观。

2024年，受多重因素影响，波音公司的新飞机交付量降至新冠疫情爆发以来的最低水平。全年仅交付了348架商用飞机，与前一年的528架相比显著下降 。

订单量也大幅缩减，年度订单总数从2023年的1456份暴跌至2024年的569份，取消和转换后的净订单从1314份锐减至377份。

生产质量问题、更严格的监管审查、供应链延迟以及为期七周的罢工，共同给波音的装配线带来巨大压力。

在与欧洲竞争对手空客的较量中，波音也处于下风，这已经是波音连续第六年在交付量和订单量上落后于空客。

空客在2024年共交付了766架飞机，并在取消和改装后获得了826份净订单，强劲的表现进一步挤压了波音的市场空间。

三、2025上半年：困境中曙光初现

步入2025年，波音展现出积极的复苏态势。

上半年，波音上演绝地反击，业绩数据十分亮眼。

在交付量方面，商用飞机交付量同比增长63%，总计交付280架，创下2018年以来同期最高纪录。

其中，737客机的产量稳定在每月38架，这是美国联邦航空管理局在门塞事故后设定的生产上限；而787项目的生产速度提升至每月七架。

从经营业绩来看，波音公司二季度营收为227.5亿美元，去年同期为168.66亿美元，同比增长35%；

二季度净亏损6.12亿美元，相比上年同期14.39亿美元的亏损大幅收窄 。

订单数量一路飙升至625架，期末公司总积压订单规模达6190亿美元，创历史新高，其中商业飞机积压订单超过5900架，价值5220亿美元 。

四、特朗普挽救波音：政治力量的介入

波音作为美国航空业的重要代表，在面临困境时，也受到了来自政治层面的支持，其中特朗普对波音的扶持备受关注。

特朗普要让美国再次伟大，制造业回归是关键，波音作为美国高端制造业的代表，特朗普对波音青睐有加。

在贸易等事务中，也积极为波音拓展海外市场。

例如2025年中东之行中，助力波音拿下多笔订单。

沙特公共投资基金旗下飞机租赁公司AviLease宣布订购20架波音737 MAX飞机，并拥有另外10架飞机的选择购买权；

阿联酋与波音、通用电气 - 航空航天公司和阿提哈德航空公司达成145亿美元的交易承诺；

卡塔尔航空与波音和通用电气 - 航空航天公司签署价值960亿美元的合同，购买多达210架波音787“梦想客机”和波音777X客机 ，这被特朗普称为波音历史上最大的一笔订单。

2025年3月21日，特朗普更是宣布将价值超过200亿美元的美国空军“下一代空中优势”（NGAD）项目合同授予波音，新机型号名为F - 47。

这一决定让波音获得了极为关键的发展机会，使其重新进入顶级战斗机研发领域，打破了洛克希德·马丁公司长期垄断美军主力战斗机的格局。

对于当时在民航和军工领域都问题不断的波音来说，这无疑是一场“及时雨”，从一定程度上缓解了波音的经营困境，为其注入了发展动力。

此次波音被FAA拟罚款事件，是其发展过程中诸多问题的一个缩影。

安全违规背后是波音在飞机制造质量把控和内部管理上的漏洞；过往交付量和业绩不佳反映出其在市场竞争中的颓势；2025上半年的业绩好转则展现了其复苏潜力；而特朗普对波音的挽救则体现了政治力量对企业发展的影响。

这也折射出美国政府对波音公司的复杂态度：

一方面，对其安全方面问题要追究责任，否则公众的安全将得不到保证。

另一方面，也不想对已限于困境的波音施以重拳，毕竟美国尚无任何一家企业能够替代波音。

波音在与中国、欧洲的角逐中的作用也不可小觑。

未来波音能否真正解决自身问题，重新在航空领域恢复往日辉煌，还有待时间的检验。