极氪发布浩瀚-S超级电混架构，旗舰SUV 9X即将预售

　　韩晶 文/图

　　近日，极氪在嘉兴乌镇正式发布全球首个900V高压混动架构——浩瀚-S，旗下首款基于该架构打造的旗舰SUV极氪9X同步亮相。作为极氪在混动领域的重磅之作，极氪9X凭借代际领先的技术实力，将重塑高端混动SUV的价值标准，新车已启动先享计划，将于8月底在成都车展正式开启预售。

　　面对当前混动、增程产品普遍存在的纯电续航短、充电效率低、低电量体验衰减等行业痛点，浩瀚-S架构给出了颠覆性解决方案。该架构打破传统混动车型400V架构的技术瓶颈，搭载最大功率1030千瓦的三电机高性能电驱系统与2.0T超级电混专用发动机，配合高功率的增程发电机和900V混动专属增混电池，实现性能与续航的双重突破。极氪9X满电状态下全系百公里加速进入3秒级，即便在馈电状态下性能也不衰减，解决传统混动“电量焦虑”难题。其CLTC纯电续航里程高达380km，综合续航更是突破1000公里，完美覆盖日常通勤与长途出行场景。

　　安全性能上，极氪9X树立混动车型新标杆。依托浩瀚安全盔甲技术，新车白车身高强钢与铝合金占比超91%，车身扭转刚度达41600牛·米/度，通过了50km/h正面柱碰测试。针对混动车型油电共生的特殊安全需求，极氪首创“第三吸能盒”专利设计，车侧采用“八横九纵十宫格”结构并首次搭载纯电级电池保护方案，尾部专属“防撞击阻止块”为油箱提供针对性防护，让极氪9X成为名副其实的“混动公路坦氪”。

　　智能与操控层面，极氪9X同样实力超群。智能辅助驾驶系统最高搭载千里浩瀚H9，采用5激光雷达方案，配合43个高精度感知硬件，构建全域3重360°无盲区感知系统，全链路8大安全冗余设计确保智能辅助驾驶的可靠性。底盘方面，浩瀚AI数字底盘通过“定海智能中枢”协同多域执行器，搭载闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器以及48V主动稳定杆，实现全地形自适应驾驶能力，无论城市通勤还是越野路况都能从容应对。

　　作为中国新能源技术实力的代表，极氪9X的推出是对国家新能源汽车产业发展战略的积极响应。目前，极氪已进入40多个国家和地区。今年6月，极氪达成50万台销量里程碑，30万元的平均售价彰显其在高端市场的稳固地位。

　　极氪9X的到来，不仅以浩瀚-S架构创新混动技术，更推动中国汽车品牌在全球高端市场的竞争力升级。