岚图获东风61亿增资 去年已盈利、估值近400亿

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　　7月16日，东风集团股份港股公告，公司和东风资产管理与岚图汽车及其他岚图汽车现有股东签订增资协议。

东风资产管理出资10亿元，认购岚图汽车约9496.68万元的注册资本，持股岚图汽车比例从0.85%涨到了3.3% 。

　　公告中未强调东风集团股份的增资情况，但在公告中，东风集团股份持有岚图汽车的注册资本增加了4.9亿元，持股岚图汽车比例从78.88%涨到了79.69%。

按东风资产管理的出资认购比例算，东风集团股份预计出资达51.6亿获得增持 。

　　双方叠加，岚图汽车获东风累计增资约61.6亿元。

考虑到公告中未强调货币出资， 预计东风集团股份是通过向岚图汽车提供了等价值非货币资产获得股权，如第二座岚图汽车工厂的使用权等 ，目前尚不明晰具体细节。

　　新一轮增资之后，岚图汽车的市估值约386亿元，接近400亿元。

公告中，还披露了岚图汽车2023年和2024年的经营数据， 2023年，岚图汽车净亏损14.7亿元，2024年净亏损仅1800万 。

　　7月12日岚图FREE+上市后，岚图汽车高管曾透露，岚图汽车2024年已盈利，新公布的经营数据印证了这一点。

　　回看岚图2024年的销量走势，下半年相比上半年爆发明显，预计2024年下半年，全新岚图梦想家上市爆发后，已经助力岚图汽车实现了亏转盈。

如果按这一时间来算， 岚图汽车与零跑的盈利时间（季度盈利）是差不多的，可以排在中国新能源汽车前五实现盈利品牌中（比亚迪、理想、问界、零跑、岚图） 。

　　以这一标准来看，2025年上半年，岚图已实现85%的销量增长，在岚图FREE+的爆单促进下，预计全年盈利目标问题不大。

和同样处在追求2025年盈利的小米、小鹏、深蓝、蔚来相比，岚图的规模没有太大优势，但经营质量明显很高 。

　　新一轮增资后，公告中强调，要提高岚图汽车的研发、品牌和营销能力。

　　2025年过半，岚图上半年通过全新岚图梦想家的持续爆发依然销量稳定过万；伴随着7月FREE+的上市，销量要冲击月销2万，在8月岚图知音发布后，预计销量还要再增长。

全年20万辆的销量目标，有压力，但也有能力触达 。

　　当前的岚图，还没有达到“最强形态”。

2025年底，岚图的重磅车型“泰山”将发布，新车搭载自研的L3智能驾驶方案 ，全尺寸大六座，和当前处于舆论大热的诸多9系、乐道L90、理想i8、特斯拉Model YL处在同样的竞争赛道，想要大空间SUV的用户，可以再等等。