胜券在握 | 本周关注：中集车辆、郑州银行

發仔导读

华盛持牌分析师每周点金，发掘港股潜力金股，聚焦公司业务表现，深入分析经营情况，本周《胜券在握》栏目为您点金中集车辆、郑州银行！

中集车辆   $01839.HK 

• 公司简介：

集团主要业务是在国内从事设计、制造及销售半挂车和上装。上装是安装在卡车底盘上的车身，包括搅拌车及自卸车等专用车整车。同时提供相关服务。为全球领先的半挂车和专用车制造企业。在全球半挂车OEM的排名榜上，为连续10年排名全球首位的半挂车生产制造商。集团于2019年7月，由母公司（ $02039.HK ）中集集团分拆到香港交易所上市。在2021年7月亦正式到深圳证券交易所内的创业板，同步A+H两地上市。

• 财务状况：

截至2022年12月31日止之全年度业绩为营业额小跌14.6%至236.21亿元人民币，而股东应占盈利则上升24.1%至11.18亿元人民币。期内整体毛利率增加2.3个百分点至13.3%。

• 业务经营情况：

集团生产的半挂车可分为5个产品系列，当中包括集平半挂车（骨架车、平板车及码头车）主要是在国内以中集灯塔、先锋系列、通华、华骏、梁山东岳及挂车帮等品牌销售。另有部份仓栏半挂车（栏板车及仓栅车）。

而重点在北美市场的为冷藏半挂车、厢式半挂车和集装箱骨架车。以Vanguard和CIE品牌在当地销售。在欧洲市场则以罐式半挂车（液罐车和粉罐车）。并以SDC和LAG品牌销售。SDC在英国市场排名前列，而LAG则拥有近70年历史，在欧洲以低重量产品、低油耗及高商用价值在当地的罐式半挂车行业领先。同时制造及销售中置轴轿运车。另有部份采购自第三方的零部件（车轴、轮胎灯具及制造系统），及自家生产的零部件（轴端）。客户包括物流公司、挂车租赁公司及卡车经销商。

集团未来继续推动半挂车生产组织的结构性改革，打通LTP 及 LoM之间的堵点。用第三代半挂车LTP生产中心和LoM制造工厂构建半挂车业务。再造好太字节商用车上装业务，深化新零售发展，加大新能源产品的研发力度。凭借跨越经营海外市场的优势，持续建设高端制造。以保持在全球半挂车与专用车在制造业内的领先地位。

操作建议：可于现价5.83港元附近吸纳，中长线可见8.30港元，跌穿5.10港元止蚀。

郑州银行   $06196.HK 

• 公司简介：

集团是在国内经营商业银行，总部设于河南省郑州市内的城市商业银行。主要业务包括零售银行、公司银行，及相关资金业务。并以商贸物流银行、中小企业融资专家及精品市民银行作为市场定位。于2015年12月成功到香港交易所上市。更在2018年在深圳证券交易所上市，成为河南省内首家A股上市的银行。同步成为国内首家A+H上市的城市商业银行。

• 财务状况：

截至2022年12月31日止之全年度业绩为营业额152.25亿元人民币，比上增长2.8%。股东应占盈利24.22亿元人民币，下跌24.92%。期内净利息收入122.53亿元人民币，上升2.55%。非利息收入29.72亿元人民币，同增长3.84%。不良贷款比率1.88%。资本充足比率12.72%。净利息差2.18%，净利息收益率2.27%。

• 业务经营情况：

集团致力于成为企业融资的提供者，以互联网技术将上下线业务结合。设有云融资平台，通过不同的贸易环节，以配对最适合的金融产品或服务。云交易为专业的财务资产管理平台，为企业提供创新的支付结算服务，以提高资金运转效率。另有其他相关的云物流及云服务等。

集团在未来仍会继续在创新中改革，主动调整发展策略，推进数字化转型。将科创金融战略定为首要，推出人才贷、研发贷、知识产权押贷等10多种的专属产品。重点支持个转企、小升规、规改股和股上市的企业。并着力建设科创金融特色一流的银行服务。

操作建议：可于现价1.05港元附近吸纳，中长线可见1.60港元，跌穿0.93港元止蚀。

栏目介绍：

胜券在握：华盛持牌分析师每周点金，发掘港股潜力金股，聚焦公司业务表现，深入分析经营情况。点盏股市明灯，炒股胜券在握！

作者简介：

Louis：华盛资本证券资深股票、期货及资产管理持牌人，证监会注册负责人员；从事证券、期货及资产管理行业超过30年，于香港经济通撰文15年；曾为多家企业设立管理基金和退休基金，投资回报率约12%。

免责声明：以上内容仅代表作者的个人立场和观点，不代表华盛的任何立场，亦并非旨在提供任何投资意见。有关内容不构成任何专业意见、买卖任何投资产品或服务的要约、招揽或建议。本页面的内容可随时进行修改，而本公司毋须另作通知。本公司已尽力确保以上所载之数据及内容的准确性及完整性，如对上述内容有任何疑问，应征询独立的专业意见，本公司不会对任何因该等资料而引致的损失承担任何责任。以上内容未经香港证监会审阅。