新能源周报 | 比亚迪新车上市！理想绩后大跌11%，机构下调其目标价

编者按：回顾新能源行业数据和宏观政策，为您网罗一周股价行情异动、热点公司大事、全球新能源焦点话题，关注投资知名券商机构观点和投资机会。

1. 11月汽车销量罕见下滑9% 新能源逆势增长
2. 理想汽车Q3亏损扩大，沈亚楠将辞任执行董事兼总裁
3. 比亚迪护卫舰07上市，旗下高端品牌发布品牌LOGO
4. 传特斯拉上海工厂月底将暂停生产Model Y
5. 交银削理想汽车目标价，指其Q3受车型转换拖累

一、一周新能源公司涨跌幅榜

截至发稿，港美股新能源汽车概念股近期多数回调；五菱汽车周涨近14%领涨板块，比亚迪股份近一周反弹超7%，特斯拉跌超8%；造车新势力股价集体回落，小鹏汽车周跌超16%，Lucid、Rivian周跌约13%。

二、新能源车宏观数据和行业政策

• 中汽协预测2023年新能源汽车900万辆 同比增长35%

中汽协预测2022年汽车总销量为2680万辆，同比增长2%；新能源汽车670万辆，同比增长90.3%。预测2023年汽车总销量为2760万辆，同比增长3%；新能源汽车900万辆，同比增长35%。

• 11月汽车销量罕见下滑 新能源逆势增长

乘联会公布了11月乘用车市场销量情况，整个11月零售销量达到164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；1-11月份累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。乘联会分析称，主要原因是疫情散发给消费端和供给端带来了较大影响。

• 中汽协：建议2023年传统燃油车购置税优惠政策能够继续延续

中汽协表示，当前，汽车行业批发端增速放缓，国内终端市场增长乏力，汽车市场整体承压明显，消费潜力释放不及预期。建议汽车市场仍需要持续不断的政策促进，包括建议2023年传统燃油车购置税优惠政策及地方相关促消费政策等能够继续延续。

三、新能源车重点公司动态

• 理想汽车：Q3营收为93.4亿元，沈亚楠将辞任执行董事兼总裁

理想汽车今日股价大跌超11%，公司Q3收入为93.4亿元，预测为96亿元；预计第四季度交付量45000辆至48000辆之间，比2021年第四季度增长27.8%至36.3%；预计第四季度营收为165.1亿元至176.1亿元。自2023年1月1日起，沈亚楠将辞任本公司执行董事兼总裁，马东辉将接任。

• 比亚迪护卫舰07上市，旗下高端品牌发布品牌LOGO

12月9日，比亚迪海洋网军舰系列全新SUV护卫舰07车型正式上市。新车定位中型SUV，共推出6款车型，售价区间为20.28-28.98万元。比亚迪旗下高端品牌——仰望正式发布品牌LOGO，首款车型—R1将于2023年第一季度正式发布，预计售价在80-150万元之间。

• 传特斯拉上海工厂月底将暂停生产Model Y

一份内部备忘录显示，特斯拉(TSLA.US)上海工厂将于12月25日至1月1日期间暂停生产Model Y电动汽车。另据两位知情人士称，此次暂停生产Model Y，也是特斯拉此前制定的减产30%计划的一部分。

• 全额退款补偿！造车新势力自游家宣布停摆

小牛电动创始人李一男主导的造车新势力自游家（NIUTRON）汽车发布“致NV用户的一封信”，由于公司自身原因，NV在短期内无法交付，自游家将在48小时内全额退款，同时如约为车主准备一台NV的车模。

• 威马汽车或借壳“Apollo出行”港股上市

据悉威马汽车计划借壳旗下Apollo出行(00860.HK)，从而实现在香港挂牌上市。Apollo出行上周公告宣布，目前拟收购一间从事智能电动车的公司，其业务涵盖一系列配备先进技术的智能电动车，截至公告日期，潜在收购仍在磋商中，尚未订立最终协议。

• 苹果公司拟将电动汽车发布时间推迟到2026年

据报鉴于自动驾驶的困难，苹果公司再次推迟了一年据传的电动汽车发布时间，现在拟在2026年推出。苹果汽车项目现转向一个更传统的设计方案，将配备方向盘、油门和刹车踏板，因为拟推出的汽车将只能在高速公路上自主运行。

• VinFast计划赴美上市

越南电动汽车制造商VinFast表示，已申请在美国进行首次公开募股（IPO），并计划在纳斯达克上市，股票代码为“VFS”，但股票发行数量和拟议的发行价区间尚未确定。该公司此前曾表示，最初计划在今年第四季度进行IPO。

• FF本周宣布全球业务更新，及FF 91交付计划

法拉第未来宣布将于美国西部时间2022年12月15日（北京时间2022年12月16日）举办FF业务更新全球投资人会议。将宣布公司的全球业务更新及相关计划，其中包括FF 91 Futurist的车辆交付计划。

• 长城汽车前11月汽车累计销量99万辆 

长城汽车11月汽车销量8.76万辆，同比减少28.53%；2022年1月-11月，汽车累计销量99万辆，同比减少11.49%；11月新能源车销售1.29万辆，1-11月累计销售12.07万辆。

四、新能源车机构观点及投资评级

• 交银削理想汽车-W目标价至146.3港元 指其第三季受车型转换拖累

交银国际发研报指，理想汽车22年3季度收入环比略增长7.0%至93亿元人民币（下同）。增长缓慢主要是由于LiOne车型转换成最新的L系列（L9、L8和L7等）而受到短期影响，但该行预计在L9/L8上量后，4季度收入增长将较3季度强劲反弹。

交银相信，随着L9和L8的交付，理想汽车将在未来几个季度获得新的销量增长动力。维持买入评级并将目标价下调至146.3港元/35.7美元（LIUS），基于2023年3倍EV/销售比率（原为4倍），以反映盈利调整、汇率变动和行业情绪疲软。

• 东吴证券港股汽车2023年度策略：战略看多！建议关注理想、吉利

东吴证券建议重视【多弱】走向【多强】的新能源品牌，尤其是与【特斯拉+比亚迪】有错位竞争优势的整车。首选2023-2024年重点发力30万元以上豪华车市场【理想/蔚来】，其次全面对标比亚迪且自身竞争优势较强【吉利/长城】，再次【比亚迪+广汽集团+小鹏汽车】。零部件板块【福耀玻璃+耐世特】。

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