新能源周报 | 比亚迪Q3业绩炸裂！许家印兑现承诺，恒驰5开启交付

作者：Ici

1、欧盟达成协议从2035年起禁止生产新的燃油车

2、比亚迪前三季度净利润93.11亿元超过去三年总和

3、恒驰5正式开启交付，首批100台，售价17.9万元

4、吉利汽车公告建议分拆极氪并将其独立上市

5、最高3.7万元！特斯拉国产全系车型再降价

6、英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye在美上市

一、一周新能源公司涨跌幅榜

截至发稿，上周新能源造车企业股价涨跌不一。港股方面，造车新势力“蔚小理”齐挫，理想汽车-W $02015.HK 近一周跌超14%，小鹏汽车-W $09868.HK 近一周跌逾5%，比亚迪股份 $01211.HK 近一周跌超5%，吉利汽车 $00175.HK 近一周跌超3%；美股方面，Rivian $RIVN 近一周涨超8%，Lucid $LCID 近一周涨近7%，特斯拉 $TSLA 近一周涨超6%，中概新能源车股蔚来、理想、小鹏等近一周跌幅均超过10%。

二、新能源车宏观数据和行业政策

1、欧盟达成协议，将从2035年开始禁止生产燃油车

据媒体报道，欧盟的三大机构——欧盟委员会、欧盟议会和成员国于周四达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车，此举将重塑欧盟的交通图景，标志着该地区在减少碳排放的道路上迈出了重要一步。该协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标，还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放，并制定到2050年实现气候中和的目标。

2、崔东树：中国汽油消费已达峰，乘用车碳达峰基本实现

10月29日，乘联会秘书长崔东树发文称，中国汽油消费自2018年达到12644万吨以来呈现高位波动，2020年跌至11620万吨，2021年汽油消费低于2019年和2018年2-3%个百分点，2022年1-8月较2021年同期下降6.4%。根据燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势看，国内汽油消费已经达到峰值，也就是乘用车碳达峰已经实现。未来应该稳定燃油车消费，实现汽柴油消费的相对均衡。

3、广东将重点支持加氢合建站和制氢加氢一体站建设

近日，广东省住建厅发布《广东省燃料电池汽车加氢站管理暂行办法》(征求意见稿)（以下简称“办法”），其中提到各地市要加快推进加氢站建设，重点支持加氢合建站和制氢加氢一体站建设。位于高速公路、国道、省道和城市主干道的加油(气)站及现有加油(气)站，具备加氢设施建设条件的视同已纳入加氢站布局规划。

三、新能源车重点公司动态

1、比亚迪 $01211.HK Q3净利润暴增350％，每卖一辆车赚近1万元

比亚迪股份 $01211.HK 发布2022年三季报，第三季度实现营收1170.81亿元，同比增115.59%；净利润57.16亿元，同比增350.26%。前三季度，比亚迪共实现营收2676.88亿元，同比增84.37%；净利润93.11亿元，同比增281.13%。较2019年16.14亿元、2020年42.34亿元和2021年30.45亿元相加还要多。从销售数据来看，前9个月，比亚迪新能源汽车销量累计超过118万辆，同比增长249.56%。其中9月产销分别突破20万辆大关，达到20.4万辆和20.1万辆的成绩。

2、广汽集团 $02238.HK 第三季度实现净利润超23亿元，同比增144%

广汽集团公布三季度业绩报告，公司三季度实现营业收入315.27亿元，同比增长51.58%；归母净利润23.12亿元，同比增长144.07%。前三季度，公司实现合并营业收入799.76亿元，同比增长45.10%；归母净利润80.62亿元，同比增长52.59%。公告显示，广汽集团9月生产汽车22.81万辆、销售23.72万辆，分别同比增长41.5%和44.3%，1-9月，累计生产汽车183.26万辆、累计销售182.50万辆，分别同比增长26.9%和22.2%。值得注意的是，9月，广汽埃安产销量再创新高，首度突破3万辆，同比分别增长122.7%和121.2%。

3、恒大汽车 $00708.HK 恒驰5正式开启交付，售价17.9万元

10月29日，恒驰汽车官方发布消息称，恒驰5正式开启交付，首批100台。恒驰汽车已在北京、天津、上海、广州、深圳、郑州、成都、重庆、海口等 19 个城市布局首批交付服务中心。“大干三个月！实现恒驰5量产！”今年3月，在恒驰5量产动员会上，许家印掷地有声地喊出来了这句口号。今年7月6日，恒大汽车宣布恒驰5开启预售，预售价17.9万元。恒大汽车还表示，公司将加快推动其它车型的研发量产工作，恒驰6将于今年底下线，明年上半年量产

4、吉利汽车 $00175.HK ：建议分拆极氪并将其独立上市

吉利汽车在港交所公告，公司已根据第15项应用指引向香港联合交易所有限公司提交一份议案，内容有关建议分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪）并将其独立上市。极氪乃公司一间非全资附属公司，主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关服务。联交所已确认公司可以进行建议分拆。建议分拆的条款（包括上市地点、发售规模、价格范围及公司股东可获得极氪证券的保证配额）尚未确定。本公司将适时刊发有关建议分拆之进一步公布。

5、集度汽车进入量产倒计时，限量版新车售价39.98万元

10月27日，集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版正式发布，新车售价39.98万元。虽然是只有2000辆的限量款，但其智能驾驶系统的硬件部分、电子电气架构、三电系统，以及0.249cd的风阻系数等多项核心配置、指标将与之后的大规模量产车一致。此外，集度的第二款量产车型也将在11月举办的广州车展期间亮相。百度CEO李彦宏更曾豪言，集度汽车在智能驾驶能力上“领先特斯拉一代”，并将首款车型对标特斯拉Model Y，当时的目标定价则在20万元以上。

6、最高3.7万元！特斯拉 $TSLA 国产全系车型再降价

10月24日，特斯拉中国对外宣布，国产Model 3与Model Y两款车型全面降价销售，整体降价1.4-3.7万元，其中降价幅度最大的是Model Y，长续航版降价3.7万元，降幅近10%。而后轮驱动版降价2.8万元，再加上标配“冷光银”车漆（官网售价8000元）可以免费选购，相当于降价3.6万元，此举使得终端门店订单瞬间暴涨。据媒体报道，宣布降价后特斯拉济南一门店销售表示，10月24日突然接到通知调整车型价格，这三天个人已经售出21辆，大概是平时一个月的销量。

7、斥资20亿，蔚来 $NIO 正式成立电池科技公司

近日，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，法定代表人为曾澍湘，李斌董事长。股权穿透图显示，该公司由蔚来控股有限公司全资持股。公开信息显示，蔚来电池科技的经营范围涵盖货物进出口、技术进出口、电池制造、电子专用材料研发、石墨及碳素制品销售、车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、智能输配电及控制设备销售、电子元器件零售、电子元器件批发等。

8、英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye $MBLY 在美上市

当地时间10月26日，英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye在美纳斯达克正式上市，每股发行价21美元，共发行股票4100万股，筹集8.61亿美元资金。虽然Mobileye首次公开募股股价就飙升并稳定至27美元，但目前其214.99亿的估值远低于IPO路演时的300亿美元，更低于母公司英特尔最初500亿美元的预期。

四、新能源车机构观点及投资评级

1、大摩：传统汽车业务被低估，电动车投资首选特斯拉 $TSLA 

摩根士丹利分析师Adam Jonas及其团队认为，股市低估了传统汽车公司的内燃机（ICE）衍生业务，而整个汽车行业以及与电动汽车相关的供应商，目前估值都基于对未来全面实现电动化的一种悲观预期。

该行重申，在寻找电动汽车和制造业本土趋势的投资组合中，特斯拉仍是首选。但与此同时，作为独立的汽车业务，通用汽车和福特汽车的ICE衍生业务仍被视为具有吸引力，而供应商供应商 American Axle $AXL 和BorgWarner $BWA 则被认为将受益于未来几年ICE车型在汽车中所占比例高于预期。

2、交银国际：维持比亚迪股份 $01211.HK “买入”评级，指三季度毛利率超预期

交银国际发研报指，比亚迪22年3季度盈利好于预期，因为毛利率高于预期。将盈利预测上调了74.9%/80.3%，以反映高档车型组合带来的强劲毛利率前景。

该行维持其“买入”评级，相信其强大的新能源汽车产品周期将推升未来的销量和盈利。

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