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2022-10-27 21:08
编辑:Jack
英特尔旗下的自动驾驶技术子公司Mobileye $MBLY 于周三登陆纳斯达克,上市首日收涨近38%,创下2022年美国大型公司上市首日最大涨幅。
一、Mobileye $MBLY这次IPO为何备受关注?
其实这是Mobileye $MBLY第二次上市了!
早在2014年,Mobileye $MBLY就曾成功登陆美股市场,上市首日大涨60%,市值从53亿美元增至80亿美元。2017年3月被英特尔以153亿美元收购(收购前夕Mobileye市值在110多亿美元),溢价约39%,同年退市。时隔5年多,Mobileye从英特尔分拆再次上市(估值约为167亿美元),相较于此前被收购的估值,仅上涨了约9%。
估值一砍再砍!
Mobileye $MBLY的上市曾被认为是2022年最期待的IPO,最初预计上市时估值达到500亿美元,一旦该规划成功,那Mobileye很可能会成为美股规模最大的IPO,连保险巨头AIG旗下Corebridge怕是都得让位。但是今年美股整体的IPO环境就很差,Mobileye首次申请IPO时,估值已缩水至300亿美元。昨日,估值定格在167亿美元,仅为2021年目标估值的1/3。
英特尔就不能再等等?
外界猜想英特尔可能是面临财务上的困难。
英特尔定于周四收盘后公布第三季度财报,此前有报道称该公司正计划进行一轮大规模裁员。上周有报道称,该公司首席执行官Pat Gelsinger通过视频告诉员工,“有针对性的” "裁员正在进行中。公司上一次宣布大规模裁员是在2016年,当时该公司在公布季度财报的同一天裁减了1.2万个职位,占其员工总数的11%。
英特尔首席执行官Pat Gelsinger本周早些时候称,该公司进行IPO是为了让MobilEye成为上市公司,而不是为英特尔筹集资金。尽管如此,英特尔周三披露,MobilEye IPO产生的8亿美元净收益中的很大一部分将用于偿还给英特尔的票据。
二、一门比做芯片更赚钱的生意?
事实上,Mobileye $MBLY在被英特尔收购之后,发展速度远超英特尔,Mobileye $MBLY第二季度营收达到创纪录的4.6亿美元,较上年同期增长41%,而英特尔的季度总体销售额下降了22%。
今年迄今,Mobileye $MBLY的营收增长了21%,而英特尔的营收则下降了14%。过去五年,该公司的营收从2亿美元增长到14亿美元,复合年增长率接近63%。
Mobileye的绝大部分销售额来自于出售给8家汽车制造商。其招股书称,前两个季度76%的收入来自这些客户,其三大客户是全球汽车零部件制造商ZF、Valeo和Aptiv,分别占总收入的43%、15%和15%。
随着Mobileye业务的增长,亏损已经在逐渐缩小,从2019年的3.28亿美元减少到去年的7500万美元,尽管在2022年的前六个月,公司录得6700万美元的亏损。
不过,今年亏损速度加快的原因是研发费用增加,这是该公司账面上最大的支出。随着研发员工数量的增加,研发费用占营收的比例从去年的37%上升至42%,同比增长39%。
三、自动驾驶的赛道还是很拥挤!
自动驾驶汽车是一个新兴市场,到目前为止,这条路一直坎坷不平。特斯拉是这一领域的早期先驱,虽然它在技术能力上取得了进步(它曾是Mobileye的主要客户),但也遭遇过失败。例如,此前可能就是由于技术的不完善,导致了很多严重的交通事故。
Mobileye $MBLY 并不是这一赛道的唯一玩家,特斯拉、苹果和索尼是消费级自动驾驶汽车领域的竞争对手,而世界各地市场上的一大堆竞争对手正在争夺汽车移动即服务(AMaaS)领域的霸主地位,包括百度、Cruise、滴滴、Waymo和Zoox。
在芯片领域,它还面临着来自美国超微公司、安霸、英伟达和高通公司的竞争。其中许多公司比Mobileye规模更大,资金也更充足,这些公司都可能成为该行业的供应商。
四、首日大涨近38%后还能追吗?
Bernstein分析师Toni Sacconaghi戏谑道:“虽然是事后诸葛亮,但是投资者还是最好还是把钱投在标准普尔500指数上,自Mobileye被收购以来,该指数的回报率为55%。相比之下,Mobileye潜在回报率只有约33%(估值200亿美元),而英特尔的股价这段时间还下跌了约26%。”
CNBC的Jim Cramer周三建议投资者不要购买Mobileye的股票,她说:“一旦人们意识到美联储对抗通胀的战争远未结束,那么该股将经历一段艰难时期。所以,如果你想从这只股票中分一杯羹,我建议你等待回调,也许跌至24美元以下,那时你的市盈率不到20倍”,他补充道:Mobileye是一家拥有真实产品的真实公司,目前市场对这些产品的需求巨大,但是在受美联储大幅加息影响的市场上,该股现在未必很值得入手。
Jim Cramer表示他喜欢Mobileye $MBLY 强劲的资产负债表和增长,该公司已与奥迪、宝马、大众、通用汽车和福特汽车等汽车制造商合作,开发先进的驾驶和安全功能。根据Mobileye的IPO文件,目前有50家公司在800种车型上使用该公司的技术。
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