新能源周报 | 重磅！搭载比亚迪电池的Model Y或开始生产

1、乘联会上调全年新能源车销量预期至600万辆

2、搭比亚迪电池的特斯拉Model Y开始生产

3、RivianQ2营收3.64亿美元，全年业绩指引不及预期

4、雷军首次披露小米汽车研发进展

一、一周新能源公司涨跌幅榜

近期新能源汽车美股整体走强，特斯拉近一周涨超4%，Lucid 周涨超3%；Rivian累涨9.06%，二季度营收3.64亿美元超预期，全年业绩指引不及预期。

国内新能源造车新势力在港股市场涨跌互现，蔚来汽车近一周涨4.83%，小鹏涨2.53%， 理想汽车近一周跌5.38%。比亚迪近一周走弱累跌1.92%。

二、新能源车宏观数据和行业政策

1、30家车企7月销量销量达242万辆

7月国内汽车市场呈现淡季不淡的良好特征，据中汽协数据，7月我国汽车销量达到242万辆，尽管环比出现了3.3%的轻微下滑，但较去年同期增长了29.7%。小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑月交付量齐齐过万，其中增速较高是零跑和哪吒，零跑7月共计交付新车12,044辆，同比增长超177%，哪吒7月共交付14,037辆车，同比增长133.5%，而小鹏、理想和蔚来的增速已远远不及去年同期。

2、7月全国二手车市场交易量144.33万辆

据中国汽车流通协会消息，2022年7月，全国二手车市场交易量144.33万辆，交易量环比增长1.88%，同比下降1.08%，交易金额为955.02亿元。2022年1-7月，二手车累计交易量902.84万辆，同比下降8.74%，与同期相比减少了86.5万辆，累计交易金额为6218.35亿元。

3、乘联会上调新能源车销量预期至600万辆

8月9日，乘联会表示将调高新能源乘用车全年销量预测至600万辆，此前预测为550万辆。此外，2022年四季度初仍可能调高预测。预计8月-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆，实现持续高增长。

三、新能源车重点公司动态

1、马斯克称特斯拉Semi将于今年上市

据外媒报道，特斯拉在2017年发布的Semi电动半挂卡车终于有望在今年登陆市场。特斯拉最初的计划是在2019年开始销售该车型，但是随后该公司多次推迟了上市日期。现在，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，Semi车型将从今年开始出货。而且，该公司还将向客户交付长续航版车型，预计其单次充电后的行驶里程可以达到500英里（约800公里）。马斯克还表示，该公司的另一款车型Cybertruck电动皮卡定于2023年上市。

2、搭比亚迪电池的特斯拉Model Y开始生产

国内媒体爆料，比亚迪将为特斯拉德国柏林超级工厂供应刀片电池，特斯拉Model Y(参数|询价)将会是率先搭载比亚迪电池的车型。今日，外国媒体爆料了详细的细节，称比亚迪电池已经获得官方批准，已经开始装配在柏林工厂生产的Model Y上。外媒称，率先搭载比亚迪电池的Model Y车型已经获得了欧盟的许可批准，该许可证由荷兰道路管理局RDW在2022年7月1日签发。搭载比亚迪电池的Model Y被称为005型，内部代号Y7CR。

3、比亚迪宣布进入泰国乘用车市场

8月10日，比亚迪发布官方消息称，其已于8月8日携手RêVER Automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。比亚迪指出，近年来，泰国电动汽车市场迎来爆发性增长。目前，全球有近30家汽车制造商进入泰国市场，相关从业人员达10万人。按照泰国政府计划，到2030年，泰国电动汽车产量预计将占到汽车总产量的30%，泰国或将成为东南亚重要的新能源汽车市场中心，这为比亚迪进入泰国市场提供了前所未有的契机。

4、长城汽车与德国埃米尔福莱集团正式签约

8月8日，长城汽车与埃米尔福莱集团于德国慕尼黑正式签约。双方就长城汽车旗下品牌魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作，新车将于今年第四季度在德国市场正式向用户交付。此次战略合作达成后，埃米尔福莱集团将为欧拉品牌的进口、分销、物流和售后提供专业知识，并支持魏牌的创新性营销新模式。2021年9月，长城汽车魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫于德国慕尼黑车展展出，正式宣告进入欧洲豪华汽车市场与新能源汽车市场。2021年11月，长城汽车在慕尼黑开设德国子公司，设立欧洲总部。

5、雷军首次披露小米汽车研发进展，两年后进入行业第一阵营

8月11日晚，小米秋季新品发布会在京举行，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军第三次做年度公开演讲。演讲后，雷军首次向外界公开小米汽车的研发进展。他表示，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用，已组建超500人规模的研发团队。目前小米自动驾驶技术已进入测试阶段，首批140辆测试车将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。

6、Rivian二季度营收3.64亿美元超预期，全年业绩指引不及预期

Rivian Automotive第二季度生产4401辆汽车，本季度营收超过预期，达到3.64亿美元，较市场预期高出2602万美元。每股亏损为1.89美元，市场预期为每股亏损1.76美元。非GAAP每股亏损1.62美元，仅比市场普遍预期高出1美分，而调整后的EBITDA为- 54.5亿美元，市场普遍预期为- 47.5亿美元。公司预计全年调整后亏损54.5亿美元，高于此前预估的47.5亿美元亏损。

7、Lucid CEO：大部分时间都在工厂工作

Lucid正在经历自己的“生产地狱”，公司今年第二季度仅仅交付了679辆汽车。首席执行官、前特斯拉工程师Peter Rawlinson表示，现在他大部分时间都待在公司位于亚利桑那州的工厂内，而不是位于帕洛阿尔托（Palo Alto）的总部。Lucid Air的首发版本，即售价为16.9万美元的Dream Edition如今已经售罄。目前该公司正在生产并交付价格为15.4万美元的Grand Touring版本。此版本的输出功率为1,050马力，EPA预估的续航里程为516英里（约825公里）。

8、阿维塔携bp共建高压快充网络，覆盖多个城市

8月5日，阿维塔科技官方宣布，其已与bp签署长期战略合作协议，共同推进高压快充网络的建设。根据协议，双方计划至2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站，单场站功率达到480kW，单枪最大功率可达240kW，真正实现“充电10分钟，续航200公里”。

四、新能源车机构观点及投资评级

1、德银上调理想汽车目标价至30美元，评级「持有」

德银发表研究报告，将理想汽车(LI.US)全年交付量预测从15.5万辆上调至16万辆，反映预测L9销量增加，并在一定程度上被销量较低的理想One所抵销。德银将毛利率预测上调40个基点至22.2%，将理想汽车美股目标价由28美元上调至30美元，评级「持有」。

德银预计，理想汽车第二季度表现强劲，预计汽车交付量为28,687辆，远远领先于管理层的初始指导范围的2.1万至2.4万辆，估计收入87.3亿元人民币，毛利率21.5%，调整后每股盈利料录17分人民币。

德银预计，理想汽车第三季汽车交付量目标是3.8万至4万辆，受到L9增程型电动车推出带动。

2、大和重申比亚迪股份买入评级，看好其未来电池业务扩张策略

大和发研报指，7月份新能源汽车(NEV)的销售和生产表现强劲。根据CAAM的数据，中国7月份的NEV销量同比增长120%至59.3万辆，其中电池动力汽车(BEV)销量为45.7万辆（同比增长110%），插电式混合动力汽车(PHEV)销量为13.5万辆（同比增长170%）。大和对今年下半年的销量保持乐观态度，因该行料其将得到利好政策的支持。

电动汽车电池的安装量将在今年继续录得强劲增长。该行料领先的电池制造商和材料供应商将从中获益。该行重申行业正面看法及比亚迪股份(01211)买入评级，因该行对其未来的电池业务扩张持积极态度。

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编辑/Amy

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