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2022-03-28 15:30
作者:Ici
1、我国新能源汽车累计推广量有望突破1000万辆
2、恒驰5将启动预售,预计6月22日实现量产
3、蔚来去年净亏损收窄,新车交付量连续两年翻番
4、马斯克预测特斯拉年产能十年内或达2000万辆
5、中信:建议把握全球电动化供应链优质标的
一、一周新能源公司涨跌幅榜
来源:华盛证券
截至发稿的近一周以来,新能源造车企业股价呈现涨跌互现的态势。其中法拉第未来以12.22%的周涨幅排名第一,其次特斯拉、小米集团以及苹果则分别以11.62%、7.47%和6.55%的涨幅排名二、三、四位。而造车新势力“蔚小理”近一周皆有不同程度的下跌,分别为-4.55%、-5.95%及-6.35%。
二、新能源车宏观数据和行业政策
1、中汽协:1-2月全国汽车制造业营业收入同比增长6.5%
2022年1-2月,汽车制造业完成营业收入同比继续保持小幅增长,达到13719.1亿元,同比增长6.5%,占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.1%。
2、我国新能源汽车累计推广量有望突破1000万辆
据数据显示,到今年一季度末,我国新能源汽车累计推广量有望突破1000万辆。国家发展改革委有关负责人3月26日表示,我国新能源汽车产业逐渐进入市场化驱动阶段。在新发展时代下,整车企业在现有基地达到合理规模前,不再新增产能布点。
3、中长期规划出炉,我国氢能产业发展驶入快车道
3月23日,国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》正式发布。《规划》明确,“十四五”时期,我国的氢能产业发展目标是:到2025年,我国要初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系;燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站;可再生能源制氢量达到10万~20万吨/年,成为新增氢能消费重要组成部分,实现二氧化碳减排100万~200万吨/年。
4、深圳推出“以旧换新”购车政策,置换新能源汽车可获5000元补贴
深圳市商务局3月23日起推出“以旧换新”汽车购置奖励政策,粤B车主通过“以旧换新”方式购车将可获得3000至5000元不等的补贴,其中置换新能源汽车可获得最高一档的5000元补贴。活动在即日起启动,将在2023年6月20日截止,但受预算总额控制,先到先得,用完即止。
三、新能源车重点公司动态
1、恒驰汽车 $00708.HK 总裁刘永灼:恒驰5将启动预售
3月27日,据恒大方面介绍,恒驰5“狠抓质量 确保量产”供应商大会在上海、天津、广州等地同步举行。恒驰汽车总裁刘永灼在会上宣布,恒驰5即将预售。刘永灼表示,恒驰5各项工作进展顺利,已进入工信部新车公告,预售即将全面启动。未来三个月狠抓产品质量,一定能确保恒驰5具备极高的品质并在6月22日实现量产。此前在恒驰汽车动员大会上,许家印也亲临会场表示:“汽车集团要日夜奋战,努力拼搏,大干三个月,6月22日一定要实现恒驰5量产,为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。”
2、何小鹏:小鹏汽车 $09868.HK 在交付税后加补贴均价达到25万
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏3月27日在中国电动汽车论坛上介绍, 2021年小鹏汽车全年交付了90.8万辆智能汽车,小鹏的均价在交付的税后加补贴均价达到25万。他表示,小鹏未来一定会在质量上大于数量,希望在25万均价的基础上继续向前、继续上行。
3、蔚来 $09866.HK 2021年净亏损收窄至40.2亿,新车交付量连续两年翻番
3月25日,蔚来汽车公布2021财报数据。数据显示,2021年,蔚来实现营业收入为361.364亿元,同比增长122.3%。其中,整车收入达到331.697亿元,同比增长118.5%。全年净亏损收窄至40.169亿元,较上年减少24.3%。数据显示,蔚来2021年交付新车91,429台,同比增长109.1%,连续两年翻番。
4、吉利汽车 $00175.HK 去年营收超千亿,蝉联中国品牌乘用车销冠
3月23日,吉利汽车发布2021年财报。报告显示,公司在过去一年实现营收1016亿元人民币,同比增长10.3%;扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿人民币,同比增长9.4%;自由现金流达到历史最高水平的208亿元,财务指标整体改善。2021年吉利汽车销量为1,328,029辆,连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。
5、小米汽车 $01810.HK 研发团队规模已超千人,预计2024年上半年正式量产
3月22日,小米汽车集团发布2021年财报。当中披露,继2021年3月宣布造车计划以来,小米的智能电动汽车业务进展超预期。截至目前,汽车业务研发团队规模已超过1,000人,未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发;保持预计在2024年上半年正式量产。
6、比亚迪 $01211.HK 牵手壳牌 $SHEL ,将在电动车充电领域展开合作
日前,比亚迪和石油巨头壳牌签署全球战略合作协议,共同推进能源转型,携手提升比亚迪BEV和PHEV用户的充电体验。双方将首先在中国和欧洲开启合作,并计划将这一合作关系扩展到全球。
7、传蔚来 $NIO 和小米汽车 $01810.HK 或采用比亚迪电池
据业内媒体报道,日前比亚迪旗下弗迪电池公司正积极拓展新造车市场,目标对象包括蔚来和小米汽车。据消息人士透露,蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定,将采用比亚迪的磷酸铁锂电池。另外,差不多在同一时间小米汽车也与弗迪电池签订了定点合作协议。
8、特斯拉 $TSLA 年产能十年内或达2000万辆
在特斯拉德国柏林工厂的开业典礼上,该公司首席执行官马斯克预测到,特斯拉的年产能十年内或高达2000万辆。马斯克在回答特斯拉工厂工人的提问时表示:“我认为,我们在10年内可以生产2000万辆汽车,这很有野心,但并非不可能。”
9、“缺芯”阻碍生产,通用汽车 $GM 韦恩堡皮卡工厂将停产两周
由于半导体芯片短缺,通用汽车将从4月4日起将印第安纳州韦恩堡皮卡工厂关闭两周。通用汽车称,今年前三个月芯片供应较上年同期有所改善,改善了第一季的生产和交货情况。该公司管理层评论:“半导体供应基础仍存在不确定性和不可预测性,我们正积极与供应商合作,以减轻未来可能出现的问题。”
四、新能源车机构观点及投资评级
1、中信证券:电动车赛道有望开启下半场,建议把握全球电动化供应链优质标的
中信证券指出,新能源汽车市场化进程有望加速步入新阶段,未来成长确定性强,爆发力高。从“电动化”到“智能网联化”的发展有望驱动行业进入更高质量发展的维度,当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会,尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学供应链;以及重点推荐智能驾驶、智能座舱、智能底盘等智能化相关产业链公司。
2、高盛下调汽车股目标价,首予蔚来 $09866.HK H股“买入”评级
高盛发表研究报告指出,俄罗斯乌克兰冲突为汽车制造商零件采购带来压力,而由原材料价格主导的投入成本,以及因国内疫情封锁而影响汽车生产,这些都为汽车制造商营运造成压力。高盛将汽车股的目标价下调,认为汽车股板块抛售已经广大,为个别公司创造吸引的入市机会。相信混合动力制造商如比亚迪及理想汽车可在目前环境中受惠,估计该些公司于今年结束时的市场份额可能更高,产品定价更强。此外,该行首予蔚来-SWH股「买入」评级,目标价224元。
3、瑞穗:将Rivian $RIVN 目标价由100美元下调至95美元,维持“买入”评级。
瑞穗分析师Vijay Rakesh表示,考虑到2022年上半年的供应限制和来自初创公司的挑战,“适度”调整了对该公司近期增长的预期;他将上半年和下半年的交付预期由6000和14000分别调整至5600和17400。分析师表示,随着上半年的供应限制以及宏观背景的改善,下半年的交付会有所增加。
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