年内最高暴涨300%！德银提前入局，一文览尽美股海运股

最近，飞涨的全球海运价格频频登上热搜！中美海运价格暴涨5倍，已经接近疫情爆发前低位的20倍，中国到北美往返跑一圈儿不仅可以把一艘船的钱赚回来，还能再赚个5000万美金，印钞机的速度都没这么快。

一、海运价格暴涨5倍！美专家却断言：景气拐点还没到

举个例子，2020年1月一个普通集装箱从中国上海，运到美国西海岸洛杉矶的价格是1000多美元；2021年8月2号，这个价格涨到了16000美元；2021年8月2号，这个价格突破了2.2万美元。

据彭博援引英国造船和航运市场分析机构克拉克森研究所（Clarkson Research Services）数据显示，全球航运业8月日均收益高达37400美元/天，为2008年以来最高点。同时，克拉克森航运指数已连涨11个月，为历史最长纪录。

圣诞季将近，面临持续攀升的海运价格，合计占据市场逾三分之一份额的三家国际航运班轮巨头表态“不再上涨运价”或是冻结货柜运价。

但由于全球港口普遍拥堵，船舶周转效率较低，目前舱位还是处于十分紧缺的状态，班轮公司宣布暂停海运费上涨可以起到一定的市场降温作用，但实际效果仍有待观察，预计短期内海运价格还是维持相对高位的运行状态。

加州长滩港执行董事Mario Cordero表示：由于市场需求仍维持高位，美国港口到货量持续创纪录，加上新货柜船制造耗时，难以迅速缓解目前缺船等供应不足等问题，因此景气拐点还未到，这种情况将持续到明年夏天或年底。

此外，过去两周入境美国的20英尺货柜运量指数（IOTI）暴增40%，显示货柜航运业者的订单量持续增加，此现象也暗示航运市场的紧绷状况并未消退，景气周期尚未触顶。

运价上涨，大多数航运公司也获得了不菲的利润，航运概念股自然“水涨船高”，市场关注度也越来越高。

下面就来盘点一下过去之年中价值最高、增长最快和势头最强的前三家航运股。

二、最具价值航运股票

市盈率TTM是指最近十二个月市盈率，下表这些是市盈率TTM最低的船运类股。 由于利润可以以股息和回购的形式返还给股东，低市盈率表明投资者为每一美元利润支付的成本更低。

ZIM Integrated $ZIM ：该公司是一家位于以色列的海运和物流服务供应商。该公司经营一支船队，并提供多式联运、货物装卸、关税管理和其他相关服务。

此外，ZIM上半年净利同比增长近113倍，除微软外，ZIM是德银二季度加仓幅度较大的个股。

ZIM在4月底宣布，与以色列Sodyo有限公司合作，成立了ZIMARK，这是一家新的技术公司，将为物流和供应链部门提供扫描解决方案。 ZIM还宣布将对Sodyo进行直接股权投资。

三、增长最快的航运股

以下这些是根据增长模型排名的顶级航运股，该模型对公司进行打分，因为销售和收入都是一个公司成功的关键因素，所以把它们最近一个季度的营收同比增长率和每股收益(EPS)同比增长率各占50%进行折算。

美森 $MATX ：美森的业务涉及运输和物流。公司提供至北美市场的多种形式运输服务，包括国内和国际铁路多式联运服务、长途和地区性公路经纪、供应链服务和零担货运运输服务以及第三方物流服务。

美森于4月底公布了第一季度财务业绩。净利润同比增长2194.7%，营收同比增长38.5%。 与去年同期相比，成本和支出的增长速度远低于收入的增长速度，这有助于提振净利润。该公司指出，港口严重拥堵，全球供应链危机不断加剧，这种情况可能会持续到第二季度。

航运巨头马士基（全名：A. P. 莫勒-马士基） $AMKBY 总部位于丹麦，是世界十大著名船公司之首，全球最大的集装箱航运公司！

该公司在第一季度的息税折旧及摊销前利润从去年同期的15亿美元增至40亿美元，息税前利润（EBIT）从5.52亿美元增至31亿美元，营收则增长了30%至124亿美元。有分析师预计，航运巨头马士基今年利润将超过去七年总和。

四、势头最旺的航运股

这些是在过去12个月里总回报率最高的船运类股票。

全球涨幅最大的要数船舶租赁公司达那俄斯 $DAC ，这是一家总部位于希腊的全球货柜船运营公司，过去12个月累涨近1600% 。分析师认为，尽管该股票涨幅巨大，但未来还有进一步上涨的空间，该公司将在未来几个季度将会有大量现金入账。

环球租船 $GSL ：是一家总部位于英国的集装箱运输公司。 该公司拥有一支由中小型集装箱船组成的船队，并通过固定费率租给集装箱航运公司，它还提供技术和商业管理服务。

环球租船最近宣布已与Borealis Finance达成协议，将以总价2.339亿美元的价格收购12艘集装箱运输船。该船计划在2021年第三季度交付。

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