近一年跑赢恒指70%！吉利汽车豪言成为市场龙头

吉利汽车(00175)于8月18日公布了2021年中期业绩，今日早间一度涨逾6%，领涨蓝筹股。截至收盘，涨幅收窄至2.1%，报26.8港元/股，总市值2632亿港元。

而恒指今日却跌超2%，暂报25316点，和去年同期开盘价25359点相比，恒指几乎抹平了今年的所有涨幅。

形成鲜明对比的是，吉利股价较去年同期15.8港元，累计涨逾70%，即跑赢恒指70%以上！

财报显示，2021年上半年，吉利汽车营收达450亿人民币，同比增长22%，股东应占溢利23.8亿人民币，同比增长4%，净利润24.1亿人民币。

2021年1-6月，吉利汽车总销量630,237辆，同比上升约19%，连续4年蝉联中国品牌乘用车销冠。

其中，吉利销量增长10%为52万台，收入增长22%为450.3亿；领克销量增长97%为10.8万台，收入增长78%为143.2亿。

业绩稳定，多家机构看涨

与此同时，多家机构看好吉利上半年的表现，并且给予下半年较高的目标价。

花旗发布研究报告称，公司上半年表现良好，纯利增3.7%至23.8亿元人民币，符预期。剔除一次性项目核心盈利约30亿元人民币，较市场预期高15%至50%，截至6月底止，公司净现金达160亿元人民币，预期市场对此表现反应正面，重申行业首选。予其「买入」评级，目标价52.5港元。

大和表示，吉利中期业绩巩固，虽然面对成本压力，但毛利率按半年有提升，公司仍维持今年销售目标，维持对其「持有」评级，上调对其目标价由22港元升至24港元。

野村指，吉利上半年业绩可确认对其今年下半年正面的看法，料今年下半年可望复苏，公司在挑战环境下仍维持今年销售目标，重申对其「买入」评级及目标价30.2元港元。

建银国际称，吉利中期业绩符预期，料短期毛利率承压，因估计新能源汽车销售占比会有所提升，并相信芯片短缺难以至今年第三季中之前获得解决，遂维持其「跑赢大市」评级，下调目标价至31.7港元。

公司展望：2025年成为市场龙头

吉利汽车集团持续通过技术引领，践行高质量发展战略，制定了业务发展五年规划的纲要:

到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过30%。极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

集团相信，原材料价格上涨影响将于今年余下时间逐渐消散，惟芯片短缺会于期内持续造成影响。尽管如此，更多具竞争力的新车型将推出，集团于今年下半年可望有更好表现。

长远而言，随着传统汽车转型至新能源和电气化汽车及智能╱网联汽车，以及未来计划放宽中国汽车业外商投资限制，中国乘用车制造商将面临更多挑战。

集团正透过于年初创立的极氪控股集团应对该等挑战，全面整合资源，以在竞争激烈的电动车市场中争取更好成绩。

风险及免责提示：以上内容仅代表作者的个人立场和观点，不代表华盛的任何立场，华盛亦无法证实上述内容的真实性、准确性和原创性。投资者在做出任何投资决定前，应结合自身情况，考虑投资产品的风险。必要时，请咨询专业投资顾问的意见。华盛不提供任何投资建议，对此亦不做任何承诺和保证。