大行评级丨首肯理想！花旗料其能涨近50%，韦德布什看好苹果

资料来源：华盛资讯

大行观点

花旗：首予理想汽车-W【买入】评级 目标价165港元

花旗发布研究报告称，首予理想汽车-W“买入”评级，目标价165港元。
报告中称，公司在港第二上市，将有利公司获更多资金提供予研发，抵销在美上市所带来政策风险，以及更多接触潜在内地机构投资者。
该行表示，理想汽车7月付运量为8589辆，同比增251%，或环比增11%，市场预期9月付运量可达1万辆，预计属正面催化剂。新能源乘用车在第三季维持强劲，相信动力可延续至第四季。

花旗：予吉利汽车【买入】评级 目标价52.5港元

花旗发布研究报告称，予吉利汽车“买入”评级，目标价52.5港元。
报告中称，公司上半年表现良好，纯利增3.7%至23.8亿元人民币，符预期。剔除一次性项目核心盈利约30亿元人民币，较市场预期高15%至50%，截至6月底止，公司净现金达160亿元人民币，预期市场对此表现反应正面，重申行业首选。

小摩：维持港交所【增持】评级 目标价550港元 

小摩发布研究报告称，维持港交所“增持”评级，目标价由570港元下调至550港元，将2021-23年每股盈利预测分别降9.7%/5.6%/5.7%，以反映次季一次性税项及A股期货审批可能延迟至明年，其中今年预测较市场水平低5%，明年及后年则高出11%及17%。
该行预测计沪深港通，2021-23年整体股票市场日均成交金额将达到3160/4580/6030亿元，并预测衍生产品平均每日成交张数将达121.2/254.6/381.9万张。

高盛：首予康圣环球【买入】评级 目标价13港元

高盛发布研究报告称，首予康圣环球“买入”评级，目标价13港元。
报告中称，由于健康意识及诊断准确性提高等因素，认为中国的特殊检验市场潜力大。此外，在成本优势及监管支持推动下，预计医院会将更多的临床检测服务外判予独立临床实验室。
该行认为，公司处于有利位置，可抓住相关增长机会，主要基于其综合测试产品组合;于不同专业领域有可高度扩展的商业模式;研发能力及广泛的临床数据库;实验室方面的能力;以及经验丰富的管理人员及投资者支持。

韦德布什：予苹果【跑赢大市】评级 目标价185美元

韦德布什发布研究报告称，予苹果“跑赢大市”评级，目标价185美元
报告中称，根据最近对下半年亚洲供应链的调研，iPhone产量将在1.3亿-1.5亿之间，其中iPhone 13占第三季度iPhone制造量的35%-45%。积极的前景让他更坚信，2021年新iPhone将“如常发布”。该行分析师预测iPhone 13发布时间将定在9月的第三周。他补充说，与他上一次预测iPhone 12的8000万部产量相比，iPhone 13的亚洲供应链建设目前仍在9000万部的范围内，同比增长10%以上。显然这个数字会在未来几个月内发生变化，但该分析师认为这说明人们更加相信这个5G产品周期将延续到2022年，并受益于疫苗接种铺开后的经济重开。

大行研究

海通国际：长期看好民营航司成长空间，疫情反复不改基本面复苏趋势

海通国际发布研究报告称，长期看好民营航司成长空间，一方面因其机队精简、经管效率强，短中期“内循环”下能较快实现以量换价，业绩率先稳步复苏，长期看后疫情时代运力扩张助力其提升基地市场份额助益业绩改善。

广深疫情得控、叠加暑运前期客流恢复，7月国内民航供需环比大幅回升，客座率环比改善。7月以来受广深等地局部疫情好转及前期暑运效应影响，五家上市航司国内总供给需求环比各升20.7%/22.9%（较19年同期各+7.0%/-1.1%），客座率环比上升1.4个百分点至77.3%（较19年同期下滑6.3个百分点）。

受国内南京等多地疫情反复影响，8月以来国内供给需求迅速下降。8月1日至15日，三大航运营主体日均执飞航班量较7月各下降41.4%/44.6%/43.8%，日均飞机利用率三大航各为3.8/3.5/3.9小时/天，较上月各下降36.6%/44.9%/43.6%。

海通证券认为，疫情反复扰动市场情绪但不改基本面复苏趋势，短期回调或提供周期投资机会。短期受南京等多地疫情反复影响，航空供给、需求回落较快，航空板块表现相对平淡，但只要后期疫情得控，国内市场仍有望稳步复苏。建议积极关注“十一”黄金周前的投资机会，分析四季度国内市场有望淡季不淡。中长期看疫情过后，航空供需格局有望进一步改善，建议关注周期投资机会。

大行评级报告到底怎么用？有人发明了这样一个策略

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