新能源周报 | 史无前例！长城汽车4.4亿股激励9000人，特斯拉也有大动作

一、一周新能源车公司涨跌幅榜

来源：华盛通

上周新能源车企涨跌不一，长城汽车一周大涨超23%居于首位，贾跃亭创办的法拉第未来通过SPAC合并上市，一周涨幅也高达近12%。表现垫底的是恒大汽车，由于财务风波恒大系整体受累，恒大汽车周跌幅近12%；小米集团表现亦较差，一周下跌超过6%。

二、新能源车宏观政策和行业数据

1、2021世界新能源汽车大会新闻发布会在京召开

7月19日，中国科协在中国科技会堂召开了“2021世界新能源汽车大会（World New Energy Vehicle Congress）”新闻发布会。中国科协调宣部宋玉荣副部长、 海南省工业和信息化厅副厅长吉兆民、中国汽车工程学会副秘书长侯福深等主承办单位相关领导参加了本次新闻发布会。

来源：公开网络

第三届世界新能源汽车大会将于2021年9月15-17日在海南海口举办，以“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”为主题，邀请全球各国政产学研各界代表展开研讨。本届大会规模预计1500人，会期3天。

2、商务部：做好全链条促进汽车消费

7月22日，国新办举行上半年商务工作及运行状况新闻发布会，商务部综合司司长郭婷婷介绍，上半年我国汽车消费增长30.4%。商务部市场运行和消费促进司司长朱小良则表示，预计今年全年汽车销售有望实现正增长，扭转连续三年持续下滑的局面。他继而表示，下一步，商务部将根据新形势新变化，会同相关部门认真做好全链条促进汽车消费这篇大文章， 加快推动构建梯次消费、高效使用、绿色循环的汽车市场新发展格局。

3、安徽：到2023年新能源汽车产量占全国比重10%以上

7月19日，安徽省政府办公厅印发《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021—2023年）》。文件提出，到2023年，争取安徽新能源汽车产量占全国比重10%以上，支持合肥市打造“中国新能源汽车之都”。

4、深圳研究出台新能源小汽车增购优化政策

7月22日，深圳最新一期市政府公报印发了《关于促进消费扩容提质创造消费新需求的行动方案（2021－2023年）》。方案指出，深圳正研究出台新能源小汽车个人车主增购小汽车车型优化政策，加快规划布局建设一批新型充换电基础设施、政府定价管理的公共公益性停车场、路边临时停车位位新能源汽车停车提供优惠等。

三：新能源车重点公司动态

1、法拉第未来正式登陆纳斯达克，市值近48亿美元

贾跃亭创立的电动车公司法拉第未来在完成和SPAC公司合并后，于7月22日正式登陆纳斯达克，代码FFIE。当日盘前股价一度上涨超过40%，但盘中一度转跌，振幅巨大。上周五收盘股价大涨超6%，最新市值将近48亿美元，折合人民币超300亿元。

贾跃亭表示，首款量产车型FF91将于2022年上半年开始交付，目前已经可以开始预定，订金为5万元人民币。

2、长城汽车业绩爆表，大手笔激励计划出炉

7月20日，长城汽车公布2021上半年业绩快报，预计营收621.59亿元，同比增73%；净利润预计34.98亿元，同比暴增205.19%。

7月22日晚，长城汽车发布2021年期权、限制性股票激励计划，覆盖人数超过9000人。其中，拟授予激励对象股票期权39710.1万份，激励对象8784人；拟授予激励对象限制性股票4318.4万股，激励对象不超过586人。超4亿份股票、期权激励和超9000人激励对象，这都是长城汽车史上最大规模激励计划。

截至7月23日收盘，长城汽车上涨超8%，一周涨幅更是高达23.5%，领涨汽车概念股。

长城汽车日线图 来源：华盛通

3、蔚来ES8发往欧洲，预计9月放开预定和交付

7月20日，首批用于用户交付的智能电动旗舰SUV蔚来ES8量产车，在上海外高桥港口正式发运挪威，预计将于今年9月在挪威开放预定和交付。

来源：蔚来官微

此前，ES8已经获得欧盟整车型式认证（EWVTA），并于合肥先进制造基地量产下线。蔚来表示，将在挪威自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系。

不过在国内，蔚来近日却陷入了“座椅投诉”风波。多名车主反映蔚来汽车座椅疑似存在设计缺陷，导致其腰部与脊椎受到不同程度的损伤等问题。蔚来官方回应称，蔚来汽车座椅设计偏运动取向，目前的相关情况并不是设计缺陷。考虑到有些用户有更舒适性需求，蔚来已制定个性化方案。

4、小鹏汽车“好消息”不断，港股股价一度创上市新高

据港交所文件显示，截至7月21日，阿里巴巴集团对小鹏汽车港股的多头头寸由7月7日的0%大幅增至14.97%。

7月21日收盘后，小鹏汽车港股被纳入恒生综合指数以及恒生消费品制造及服务业指数。受以上利好消息影响，小鹏汽车在7月22日大涨超6%，股价也刷新了回港上市之后的新高。截至7月23日收盘，小鹏汽车港股一周涨幅近10%。

5、比亚迪汉第10万辆新车下线

7月20日，比亚迪举行了第10万辆汉车型下线仪式。距离比亚迪汉首次于2020年7月12日上市，仅过去一年，汉的产量即突破了10万辆，成为产量最快突破10万辆的中国品牌中大型轿车。

来源：公开网络

7月21日，继高分通关C-IASI碰撞测试之后，汉EV再创佳绩，以91.5%的综合得分率荣获C-NCAP五星安全认证。作为中国新能源旗舰轿车，汉EV连续高分通关C-NCAP、C-IASI两大权威安全测试，成为首款获“双优安全认证”的新能源轿车。

6、理想汽车通过港交所聆讯，7月新增7家直营交付中心

7月22日，理想汽车宣布，7月新增了7家直营交付中心，包括乌鲁木齐、昆明、东莞3家正式交付中心以及临沂、烟台、淮安、秦皇岛4家合作交付中心。

至此，理想汽车已有42家直营交付中心，覆盖全国42个城市。2021年，公司还计划进一步拓展交付中心网络。

7月26日最新消息显示，理想汽车已经通过港交所聆讯，预计将采取和小鹏汽车一样的双重上市模式于港交所上市。招股书显示，创始人李想持股23.79%，投票权高达75.74%，美团持股占13.23%。

7、小米汽车招聘全面开放，薪资最高可翻倍

近日，小米在其官网发布多条与汽车研发相关的招聘信息，还标注了“急”的字样。有大厂资深工程师透露，小米给到的薪资可以达到42万-84万一年，非常具有诱惑力。

来源：小米官网

距离小米宣布造车已经过去4个月，而近期小米集团一系列的动作，或标志着造车进程已经开始加速了。

8、特斯拉“牵手”必和必拓，致力于解决电池扩产问题

7月22日，澳大利亚矿业巨头必和必拓宣布与特斯拉签署镍供应协议，必和必拓旗下的西部镍业（Nickel West）将为特斯拉提供作为电池制造原料的镍。

镍是生产动力电池的重要原材料之一，主要应用于三元材料电池。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年上半年，国内三元材料电池产量为36.9GWh，占总产量49.3%，同比累计增长149.2%。

此前，特斯拉已与矿业公司就其制造电池所需要的大宗商品达成了一系列协议，其中包括与嘉能可达成的钴协议，以及支持新喀里多尼亚的一家镍合资企业。

四：新能源车机构观点及投资评级

1、花旗：小鹏汽车（港股）目标价207.5港元

花旗银行此前发布研究报告，首予小鹏汽车港股“买入”评级，目标价定为207.5港元。除了获得阿里巴巴大手笔投资外，花旗认为小鹏还将迎来三个利好催化剂：1、有机会被内地投资者通过港股通进行交易投资；2、未来具有潜在纳入MSCI，预计将提高流通率；3、预计内地新近推出新能源车补贴对公司的利好作用大于其他汽车品牌。

2、中信建投：比亚迪市值空间可达10000亿元

中信建投认为，比亚迪进入以技术升级为核心的新品周期，半导体分拆上市在即、动力电池外供渐起，公司进入全新发展阶段。公司拥有强大的技术研发和生产制造能力，随着汉月销过万、DM-i车型供不应求，公司新品周期将与行业复苏共振向上。

预计公司2021-2023年归母净利润为48.4、72.1、96.6亿元，未来市值空间可达到10000亿元，维持“买入”评级。

3、德意志银行：下调特斯拉Q2预期，维持“买入”评级

特斯拉将于今日盘后公布Q2业绩，但德意志银行将特斯拉营收预期从116亿美元下调至111亿美元，每股盈利则从1.07美元下调至0.97美元，预计汽车毛利率为23.5%。尽管下调业绩预期，但德银仍维持对特斯拉的买入评级。

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