新能源周报丨特斯拉负面不断销量下滑 比亚迪进恒指将引被动资金

1、4月国内新能源车销量同比暴增180%

2、4月特斯拉受累负面销量下滑27.2%，宏光五菱销量领先

3、拜登欲砸1740亿美元扶持电动车，望追上中国

4、华为余承东上任智能汽车BU CEO，之前早有征兆

5、美银将特斯拉目标价下调至700美元，德银指小鹏汽车下半年将“大翻身”，高看43美元

一、一周新能源公司涨跌幅榜

来源：华盛证券

近一周新能源行业重点个股呈现涨多跌少的态势。其中理想汽车以11.66%周涨幅排名第一，其次小鹏汽车以及比亚迪股份则分别以11.21%和9.74%的涨幅排名二、三位。

而行业中排名较为落后的为百度、特斯拉以及苹果，周涨幅约为1.78%、-1.5%以及-1.58%。

二、新能源宏观政策和行业数据

1、新能源车4月持续高增长，全国渗透率突破10%

根据中汽协数据，2021年4月国内新能源汽车销量为20.6万辆，同比/环比+180.3%/-8.7%，较2019年同期+112.9%，均强于汽车行业（同比/环比+8.6%/-10.8%，较19年同期+13.7%）。

机构招银国际认为二季度为汽车行业淡季，环比减少为正常季节性波动，新能源汽车强劲增势未改。1-4月国内新能源汽车累计销量为73.2万辆，同比增长249.2%，较2019年同期增长94.3%。

来源：中汽协，招银国际

在渗透率方面，新能源乘用车/纯电动乘用车4月渗透率分别为11.3%/9.3%，在3月创新高的基础上环比持平（2020年全年渗透率为6.2%/5%）。

新能源商用车4月渗透率为2.4%，环比提升0.3%。

来源：中汽协，招银国际

2、4月特斯拉受累负面销量下滑，宏光五菱销量领先

4月份国内新能源车销量，上汽通用五菱、特斯拉中国、比亚迪遥遥领先，分别销售3万/2.5万/2.5万辆。

特斯拉受到近期频繁的负面新闻冲击，销量环比减少27.2%，其中Model Y销量锐减46.7%；比亚迪新能源乘用车销量逆势环比增长7.1%。

上汽、广汽、长城汽车、奇瑞汽车长期位居第二梯队；新势力中，蔚来维持领先优势，理想、小鹏难分伯仲，哪吒汽车加速崛起位列第四。

车企前十名合计新能源市占率69.6%，较上月降低3.8%，原因是特斯拉等头部车企销量环比下滑，不代表市场竞争格局改善；月销量5千辆以下玩家生存压力较大，需尽早以销量验证成长性。

来源：乘联会，招银国际

3、拜登欲砸1740亿美元扶持电动车：中国领先，忍不了

5月18日，美国总统拜登来到密歇根州的福特电动汽车工厂参观。

在现场，拜登宣布了自己1740亿美元的电动汽车扶持计划，并亲自下场试驾了一台新型全电动皮卡F-150“闪电”（Lightning）。

期间，拜登一方面承认中国在电动汽车领域“处于领先地位”，另一方面又放狠话声称“中国赢不了，我们不能让他们得逞”。

来源：CBSN

三、新能源重点公司动态

1、海外特斯拉Model 3｜Y再涨价！年内第6次涨价

近期有媒体报道特斯拉美国官网上Model 3和Model Y车型的售价再次出现变动。

从今年年初至今，特斯拉已多次上调车辆价格，这次Model 3和Model Y车型售价均上调了500美元（约人民币3200元）。据悉，这已经是特斯拉美国第六次涨价。

而在5月8日，特斯拉宣布中国特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币。

2、华为余承东上任智能汽车BU CEO

5月18日晚间，华为内部发文进行多项人事调整，其中包括：免去余承东华为云CEO职位，在保持其消费者BG CEO职位的同时，又新增其为智能汽车解决方案BU CEO。

余承东统筹华为智能汽车业务，其实之前早有征兆。

去年11月，华为将汽车业务BU与消费者业务整合，余承东就被任命为智能终端与智能汽车部件IRB主任，负责投资决策。随后，余承东还多次出席华为汽车相关活动。

3、蔚来ET7首台生产线验证样车下线

据蔚来APP，近期ET7的首台生产线验证样车正式下线。这是ET7整车制造的又一重要节点，也是工程验证造车阶段的重要事件。

蔚来CEO李斌在直播中透露，蔚来汽车四月份销售均价超过43.7万元，已经高于宝马和奥迪的平均售价。

同时，2021年1-4月份蔚来就已经交付9872台车，4月份上险的数字是2484台，比奔驰宝马竞品车型销量加起来还要多。

4、小鹏汽车：计划今年第四季度交付小鹏P5

一个月前，小鹏汽车正式推出旗下新款车型——小鹏P5。

作为小鹏旗下第二款纯电轿车，虽然名字上比老大哥P7“矮一截”，但其“全球首个量产激光雷达智能汽车”的名号还是非常响亮。

在近日的小鹏汽车一季报电话会议上，小鹏汽车CEO何小鹏表示：计划今年第四季度交付P5。

5、理想ONE拿下4月新能源SUV销冠

2021年4月新能源SUV上险交强险数量排名数据公布，冠亚军之争十分精彩，理想ONE以两辆的微弱优势压倒特斯拉Model Y，成为4月份新能源SUV销量冠军。

具体来看，4月份理想ONE交强险上险量为5522辆，特斯拉Model Y为5520辆。

对此理想汽车CEO李想则表示特斯拉Model Y在国内的产线调整，致使4月份减产，所以上线数量不如理想ONE。而在5月，特斯拉产线调整完毕，Model Y将会重返第一位置。

6、比亚迪获纳入恒生指数成分股

近期恒指季检结果出炉，恒生指数成分股由目前的55只增加至58只，新加入信义光能(00968.HK)、比亚迪股份(01211.HK) 、碧桂园服务(06098.HK)。

中信预计有望带来近2.9亿美元被动型资金流入比亚迪股份。

近期比亚迪汽车发布《关于DM-i超级混动车型订单交付的说明 》，表示由于目前订单量很多，新增订单的交付仍需平均3.5个月的等待时间。

7、百度李彦宏：Apollo有三大商业模式，3-5年内预计前装量产100万台

百度智能驾驶近期成为舆论关注的焦点。

在财报信中，李彦宏首次明确百度Apollo业务的三种商业模式：

一是为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案，助力车企快速搭建自动驾驶能力。

2021年下半年，Apollo智能驾驶将迎来量产高峰，每个月都会有一款新车上市，未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台。

二是百度造车，端到端地整合百度自动驾驶方面的创新；三是共享无人车。

四、新能源机构观点及投资评级

1、美银：将特斯拉目标价下调至700美元

美银证券分析师John Murphy将特斯拉(TSLA.O)目标价从900美元下调至700美元，维持中性评级。

他表示，特斯拉将继续在证券市场进行低成本的配股融资，并带动产能和营收大幅上涨。他将特斯拉的估值从23倍PE下调至15.5倍，并相应下调目标价。

2、瑞穗证券：上调蔚来汽车盈利预测及目标价至65美元

瑞穗证券分析师Vijay Rakesh上调蔚来汽车(NIO.N)盈利预估和目标价，理由是该公司状况有利于实现持续增长，在高端领域处于领先地位，中国电动汽车普及率加速上升，以及该公司可能2021年下半年在欧洲市场扩张。

Rakesh预计蔚来汽车将录得每股盈余，估值相比特斯拉具有吸引力。分析师将目标价从60美元上调至65美元；维持买进评级。

3、招银国际：比亚迪控股重申买入评级 目标价282港元

招银国际发布研究报告，重申比亚迪控股（01211）“买入”评级，目标价282港元，认为股价回调提供良好的买入机会。

报告中称，比亚迪半导体业务分拆上市有序推进，成为短期股价上涨催化剂。

货币政策转向预期引发近期股价回调，但该行仍旧看好公司中长期上涨动力，基于1）比亚迪新能源汽车龙头地位有望随DM-i系列产能释放获得巩固；2）电池外供年内有望落地；3）缺芯背景下，比亚迪半导体上市估值有望超预期。

4、德银：小鹏汽车下半年将“大翻身”，高看43美元

德意志银行分析师Edison Yu敦促投资者对小鹏这只股“再次保持冷静”，预计今年下半年销量会出现“转折”，并将刺激小鹏汽车的股价“迅速回升”。

Edison Yu认为市场上对小鹏汽车的“潜在需求”实际上比目前的销售情况“要强劲得多”，预测其2022、2023年销量将达12.5万、19万辆，维持小鹏目标价43美元，较现价28.45美元约有50.5%上升空间。

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