牛股侦察团 | 电气化才是主旋律，关注功率半导体“三剑客”

回顾2020，电动车、光伏、风电、氢能概念股席卷整个股票市场。有涨超10倍的蔚来、有涨超9倍的普拉格能源、有涨超5倍的福莱特玻璃(H股)......

新年伊始，碳中和、拜登绿色新政等题材备受关注。不得不说，这是电气化大变革的时代！

但凡提及电气化，必不可少的就是功率半导体器件。

功率半导体是控制电能的“心脏”，应用场景包括轨道交通、电动车、充电桩、5G、风电、光伏、变频家电等。

当中最有前景的产品是MOSFET、IGBT、碳化硅(第三代半导体)。特别是车规级IGBT，总结一句，那就是供不应求。

从当前的全球竞争格局来看，功率半导体行业仍以美、日、欧龙头厂商为主导，但在庞大的本土下游需求下，国产替代是未来的主要方向。

这一期，小编瞄准港股市场，向大家介绍功率半导体“三剑客”。

华虹半导体：受惠功率半导体高景气，8寸产能持续满载

华虹半导体是国内领先的晶圆代工厂，其专注于特色工艺平台。据财报显示，2020年上半年时，功率分立器件占华虹半导体总收入的37.96%。

2020下半年以来，半导体晶圆制造、封装、元器件等多个环节纷纷开始涨价。功率半导体行业目前平均涨幅5%-10%，部分产品涨幅更高。

公司在上海建有3座8英寸晶圆厂，总产能17.8万片/月，在去年第三季度时，其8英寸晶圆厂的产能利用率高达102%。

同时，公司在无锡建有1座12英寸晶圆厂，处于产能爬坡中，有望达到每月4万片晶圆产能。

从股价表现上看，华虹半导体2020年股价上涨近150%。

中车时代电气：8英寸车规级IGBT生产线下线，计划科创板上市

在功率半导体领域，中车时代电气建有6英寸双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。

去年9月，中车时代电气表示，正式下线了中国首条8英寸车规级IGBT芯片生产线。其潜在客户包括包括东风、一汽，包括江淮、长安等国产电动车厂商。

于去年底，公司公布，有关首次公开发行A股并在上海证券交易所科创板上市的申请已获上交所受理，并依法进行审核。

值得注意的是，中车时代电气是国内轨交牵引一哥，有望实现“戴维斯双击”。国铁集团日前指出，2021年国家铁路投产新线3700公里左右，近期高铁基建股纷纷大涨。

从股价表现上看，1月至今，中车时代电气股价上涨超20%。

赛晶科技：大力发展IGBT项目

赛晶科技是电力电子部件制造及销售商，其主要业务分为输配电、电气化交通、工业及其他三大板块。

去年9月，该公司发布首款由公司自主研发的国产IGBT是1200V的芯片及模块产品。据介绍，该公司将陆续推出600V至1700V的中低压领域产品，目标市场为电动汽车、光伏风电、工业变频等市场。

去年底，赛晶科技与许继集团订了总金额约3亿元用于柔性直流输电领域IGBT的合作意向书。

从股价表现上看，1月至今，赛晶科技股价上涨超20%。

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