港股盘前 | 港股延续震荡行情，北汽破两年新高应如何部署？

未能成功乎合上星期提及极速反弹的条件。除非港股今日尾段出现惊喜 (即抽升突破28,500点水平), 否则短期未必有力再次向上突破, 而且更有可能出现较深度的调整。
 
过去数个交易日, 美股三大指数都以破顶的姿态向高走 (连升六日), 昨日的美股可算是第一次出现较明显的回落 (跌54 点, 以全日低位收市)。
虽然美股的影响力减少 (无论升跌皆是), 不过投资者可以藉以机会, 看看市场会否将负面消息放大, 从而了解到市场的投资气氛。
暂时IG 反映港股下跌约100点左, 守于28,200点的支持位置。
 
昨日A股全日波幅只有10点左右 (0.31%),个别板块的波幅性亦不算大, 很难令人相信没有无型之手的存在。
不过十九大会议将于今日闭幕, 到底维稳任务是否就此告终, 很快便会有一个答案。而市场在此不明朗因素消退的情况下, 后市的去向亦会变得明确。
今早除了预期港股今日会因美股下跌而回落之外, 暂时很难预测接下来的走势。
 
任何一位投资者, 都难以准确预测每一次后市的去向。而当遇上信心不足的时间, “企埋一边” 就是最理想的做法。
在上星期大市跌穿28,200点的时候, 个人已经减持手上部份的股票 (上星期五市前交流已经提及), 由于现时仍未见能守稳28,500点水平 (昨日开市一试便急回), 所以亦未有打算补货。
相信今日也是以观望为主, 等待有信心的时候才再次出手。
 
个股方面, 受惠北京奔驰强势的第三季业绩以及瑞信提升目标价至$8.6, 北汽 (1958) 昨日急升至$9 收市, 交易时段最高更曾见$9.24 水平, 属超过两年高位。

在9月份推介大家于$7 左右买入, 主要是由于其估值相对其他汽车股吸引, 同时亦见到北水有明显流入捞底的情况。

不过在短短个多月时间便已升了近30%, 其相对性吸引力亦明显下降。如果早前于低位买入的投资者, 可以考虑:
 
1.继续持有作长线投资, 以$7.8 为止赚位置；
2.于$9 或以上水平沽出部份投资, 将平均成本价拉低至约$6.5 水平然后继续持有, 止赚位则设于$7.3 位置；
3.沽出成本部份, 剩下投资已等同零成本, 不设止赚位置收息。
 
其实昨日突破大成交高位, 走势应该不会即时逆转, 不过个人是以投资角度出发去建议大家买入北汽（1958）, 所以还是以投资角度去给大家离场的建议。