Lyft准备IPO，美国打车市场双龙会介绍

正值强劲竞争对手Uber深陷丑闻之际，Lyft加快IPO的准备步伐，这将有助于Lyft公司在传统私募融资之外，拓展融资渠道，公司本月也一直在与谷歌商谈新投资事宜。

风云变幻

Lyft创建于2012年，比Uber晚了三年，和Uber类似，Lyft也提供通过智能手机完成打车服务。不同的是，Lyft服务只限美国市场，公司业务已经普及美国40个州，约94%的美国人口。而且今年公司成立了无人驾驶部门，并与福特等公司展开合作。于此同时，其竞争对手Uber则陷入到高管的各种丑闻之中。

估值水平

在2017年4月的融资中，Lyft估值已经达到75亿美元，相比较而言，最近的一轮融资中，Uber的估值已经高达680亿美元。但两家公司一直处于亏损，双方都狠下血本，通过低收费来扩大用户规模，同时采取大量奖励吸引司机加盟。

二者区别

首先让我们看看决定两家公司视野格局的宣传语，Uber：每个人的私人机；Lyft：您身边会开车的朋友。

两家公司的宣传语奠定了整个公司核心价值、公司愿景以及公司从上到下全体员工的思考模式，正是这微妙的区别决定了各自发展的不同轨迹。

交流方面

Uber向司机发出的信件一般措辞非常严厉，没有一点客套的语言，直接就是开门见山。严厉、直接，这是 Uber 跟司机沟通时的特色；Lyft对司机则像朋友一样，让司机感受到被尊重，公司还会为司机完成1000次业务开庆祝会。

个性和制式

Uber 的车一般都是黑色轿车和 SUV，司机都是服装得体，主动开车门，公司还特地发送邮件建议司机，专业精神贯彻在Uber公司身上；而 Lyft 则恰恰相反，鼓励个性化。司机有的是音乐人、艺术家，司机性格完全从穿着打扮上，以及所开的车上表露无遗。因为司机职业不同，导致了 Lyft 内部会出现各种各样不同的“派别” ，比如“迪斯科Lyft”、“卡拉OK Lyft”等等，客户的乘坐经历会是一次特别有趣的体验，说不定下一次就是奥尼尔给你开车。

工作和生活

Lyft的感觉更像是一个家庭，在其中素不相识的司机走到了一起，有可能因为相同的谋生方式而开始相互联系，互相给对方介绍能够接的活儿，也有可能同在 Lyft 下工作的司机下一秒就成了乘客。角色相互转换，完全取决于当时的需要；而在 Uber，司机和公司更像是两个彼岸，两个彼此需要的市场而已。Uber给每个司机发过一个工作专用的 iPhone，清楚地表明公司 的立场，工作和生活应该分开。

Uber以严格的管理要求司机专业的素质，因此服务能够制式化，从而迈开全球化的步伐，业务覆盖面更加广泛，估值也较Lyft高很多；Lyft则鼓励难忘、有趣的搭乘经历，公司文化中充满着欢乐、无厘头以及个性。

对于市场来说，二者都是需要的。