9月14日港股市前交流

文：Ksir講股 

各位早晨,昨日港股未能藉隔晚美股造好而突破28,000点关口. 一开市已是全日高位,之后反覆向下至27,900点水平收市.

全日高低位波幅不足150点, 而成交量仍保持于不足900亿水平, 似乎未有特别明确方向.

正如12月的市前交流所言, 大市如果拖得越长, 上破的动力便会减弱, 现时大市已经是连续三天于27,900左右徘徊.

今个星期尾又有富时指数调整, 小心今明两天指数可能会出现较大幅度波动. 不过只要守稳27,200点水平, 后市应该仍然可望向好.

指数虽然没有明显升跌, 但似乎指数受到外资力压 (不排除是指数调整前的表现), 反而内地资金则非常集中炒作个别板块, 对蓝筹股的支持力度有限, 造成指数跌而个别板块急升的情况.

当中教育, 资源 (特别是水泥) 及汽车板块表现最为突出.

过去我偶然也会提及水泥及汽车板块, 但个人则甚少对教育板块作出评价.

一方面本地上市的教育板块不算多, 而且上市的资历相对年轻, 较难从有限的数据看其真正的投资价值.

再者, 内地市场庞大, 而且入行门槛甚低, 暂时看不到有一间教育机构真的有垄断性地位. 除非对内地的教育真的有深入了解, 否则似乎很难找到一隻真正值得长期持有的股份.

市场机会多的是, 既然自己的了解有限, 那就索性不看好了.

早前卖出了持有多时的华晨汽车后 (1114), 只因风险管理问题而卖出1114 取回成本, 但并非看法内地的汽车市场.

因此亦一直留意市场有否其他汽车或相关股份值得吸纳, 无奈不少股份都已经累积庞大升幅, 要在现水平吸纳未必适合作长线投资选择.

在早前北汽 (1958) 发出盈警的时候 (当时股价约$6.8 水平), 已经对此股有兴趣而买入少量. 昨日在花了一定时间分析其他汽车股后, 最后决定加注在此公司作长线投资.

短线股价虽然可能继续受压, 但相信长远应该有不俗的上升空间…

要开市了,时间有限唯有容后再谈​​​​