亚马逊：优质物流打造的商业帝国

优质的产品服务

亚马逊是那种可以无脑买入长期持有的公司。

Brad Stone在他的《The Everything Store》中描述了贝佐斯的商业帝国野心—一个能购买任何东西的商店。这听起来像是噱头，但是几年过去了，我们发觉亚马逊确确实实是在这个方向上一直前进。不管是实体商店，还是电商，公司都在不断扩充产品线，提高市场份额。

亚马逊的一个特色就是发展会员（会员费因国而异，美国地区是一年99美元），会员可以享受更高质量的物流服务以及会员视频，音乐等数字产品。

迄今为止，退出亚马逊会员的人数几乎为0。公司的服务质量做的越来越好，物流当日送到，同时也提高了数字产品的数量和质量，为什么要退出呢？这种会员制消费是其他公司很难竞争的，甚至包括沃尔玛，好市多。

凭借优质物流服务与客户之间建立起来的牢靠关系，亚马逊掌握了用户大量数据，再用这些数据做个性化服务，这就是亚马逊的护城河。

亚马逊云

此外，亚马逊还有AWS，市占率方面领跑google，微软，IBM。

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嗯，这一块业务那是相当赚钱。

物流成本真的高吗？

亚马逊花了几十亿美元在它的物流商，而且每年还在按两位数的增长，很多人可能觉得这是高昂的成本，但是你也可以把它看做资产。

不断提高物流服务对于电商基因的亚马逊有重要的意义。线下商店相对网商有两个重要的优点。一是当场可以拿到商品，二是体验。打造“当日送达”的物流体验就是解决第一个痛点的。这也是为什么亚马逊特别愿意尝试用无人机等新型运输工具投递货物。

通过不断扩展物流网络和提高运输效率，有没有多少线下实体店其实就显得不是那么重要了，

看起来物流成本是高的令人发指，但是随着亚马逊不断地扩充仓储网络和运输工具，其单件物流成本实际上是下降的。此外，亚马逊的会员订阅费用也跟上了物流成本的增长速度。

盈利

很多人肯定见过上面这张图。你说什么都对，但是没有利润啊？

对贝佐斯来说，在接下来5-10年，战略重心还是扩展自己的仓储物流网络，提升会员数量和补充更多的数字产品，这些事情比现在赚钱更重要。如此这般，亚马逊也就不是一家能用普通财务模型来计算股价的公司。

九叔只能说，如果你在过去十年买了亚马逊，如今肯定收获颇丰。

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