美国铝业

美国铝业公司（Alcoa Corporation,下文简称美铝）创始人是霍尔-埃鲁法制铝技术的发明者查尔斯·马丁·霍尔（Charles Martin Hall）。

1886年，当时年仅23岁的霍尔研究发现通过电解，仅需很低成本就能从化合物中提炼到铝。这突破性技术使大规模获取金属铝变成可能，奠定了今天巨大铝工业的基础。

值得一提的是同一时间大洋彼岸的法国化学家保罗·T.赫鲁特（Paul T. Héroult）也发现了相同的方法，因此这种炼铝法后来被称为霍尔 - 埃鲁法（Hall-Héroult Process）。

凭借霍尔 - 埃鲁法制铝法，霍尔创办了美国铝业公司的前身——匹兹堡还原公司（The Pittsburgh Reduction Company），在Smallman Street设立第一个生产点，还雇用了美铝的第一个员工Arthur Vining Davis。

除了基础的冶炼业务，霍尔还积极拓宽铝的应用领域，开辟新市场。先是推出铝制的水壶进入炊具市场，后面更是与汽车厂家合作，把铝应用到汽车发动机铸件，车身框架等。铝的应用使以前笨重的汽车“瘦身”不少，促进的汽车产业的发展。1901年莱特兄弟试飞世界上第一台飞机，为了减轻机身重量，飞机的发动机缸体就是采用匹兹堡还原公司提供的铝铸造的。

1907年，匹兹堡还原公司正式改名为美国铝业，名字沿用至今。而这一切，也只是美国铝业百年历史的开端而已。

1910年美国铝业推出铝箔，应用到加热和保存食物。

1912年买下法国南部一个铝土矿，正式迈出国际铝业巨头的第一步。

1939-1945年第二次世界大战爆发，展现了美国铝业在美国的重要地位。战争中用到的军用车辆，飞机，战舰等均需耗费大量铝材，美国铝业以惊人的速度，三年内建立超过20间的冶炼厂及制造厂，保证了美军的战时需要，为第二次世界大战的胜利做出不可磨灭的贡献。

1955年美国铝业锻造了第一个乘用车的铝制车轮，因轻便牢固的优势被汽车业迅速广泛采用，极大促进了现代轿车的发展。同期美铝把业务扩张到南美洲和澳洲，购置大量矿产并参与当地水电，基建项目。

1961年美铝与匹兹堡酿酒公司合作，推出易开铝拉环的啤酒罐。这种设计被业界广泛采用。发展到今天，几乎全部的罐装饮料都沿用这种设计并且采用铝制罐身。

二十世纪八十年代已成铝业巨头的美国铝业开始在行业内进行兼并收购，整合行业资源。

1998年花费280万美元收购玛克斯来增加冶炼厂数量与扩大挤压业务的产能。合并后美铝成为世界上最大的铝业公司。2000年美铝44亿美元收购宿敌Reynolds Metals，这项收购为美铝的全球化业务注入强心针。同时这项收购也使美国铝业的营收到了205亿美元的规模，员工数量达12万。

黎明前最黑暗 

近年来全球经济的放缓，需求锐减，使大宗商品一路走低，铝价比08年高点跌近50%，悲惨程度不言而喻。铝价的低迷给美铝的生存带来严峻挑战。

面对周期的残酷，美铝没有坐以待毙，毅然断臂求生。应对的第一步就是削减产能。2007年以来，美铝已关闭、剥离或削减了140万吨铝冶炼产能，占总产能的三分之一。2015年年末美铝宣布将削减冶炼铝产能50.3万吨，氧化铝精炼产能120万吨。美铝削减的50.3万吨产能约占全美原铝冶炼产量的31%；而2016年年初宣布再关闭位于印第安纳州埃文斯维尔的冶炼厂的消息则标志着美国的铝产量将降至逾65年来最低水平。

同时，美铝也试图过内架构调整，刺激业务增长，走出全球性的铝业低迷。今年11月1日，美铝正式分拆成Alcoa和Arconic两个独立的公司。Alcoa（保留“美国铝业”的名称）继续开展产业链上游的业务，包括挖掘、提炼、冶炼和电力。Arconic的业务则是生产全球轧制产品、提供工程产品和解决方案，运输和施工方案。美铝称，拆分将有助于上游公司在铝土矿开采、氧化铝冶炼和铝材生产中提高成本竞争力。

曙光初现 

最新财报财报显示，美国铝业第三财季实现利润1.66亿美元，合每股收益33美分，上年同期利润为4400万美元，合每股收益6美分。剔除特定项目，美铝每股收益为32美分，高于上年同期的21美分,低于市场预期每股收益35美分。全季收入同比下滑6%，至52.1亿美元，低于分析师此前预计的53.1亿美元。

虽然业绩不如预期，但不难看出美铝已经逐渐摆脱亏损，走出前几年的困境。

特朗普一连串“大搞基建”的口号似乎给美国铝业带来了曙光，因为推动基建政策落实将极大提高美国国内对铝材的需求，同时特朗普政府奉行典型的贸易保护主义，这将有利于保护美铝在国内的市场占有率与利润。

（文章转自雪球网）

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