重汽/解放爭冠 陝汽第三！徐工/江淮勁增70%！10月牽引車銷5萬輛

10月牽引車市場旺季成色偏弱，銷量出現同環比雙降。

據中汽協數據顯示，2026年10月，我國牽引車市場銷量5.02萬輛，環比下降2.5%，同比下滑14.3%。不過從累計數據來看，今年前10個月市場整體仍保持增長：1-10月累計銷量達53.4萬輛，較去年同期增加5.6萬輛，同比增長11.7%，增速高於重卡市場的9.7%。請看方得網最新數據分析。

10月：重汽/解放破萬

徐工/江淮猛漲

10月牽引車市場同比遭遇連位數下滑，主要受需求偏弱、政策透支和成本上升疊加影響。公路運價長期偏低，干線物流需求不足，車隊與個體車主換車意願持續減弱；去年同期以舊換新抬高了比較基數，AEBS法規切換又讓部分購車需求提前消化，行業目前仍處於去庫存階段。與此同時，柴油和LNG價格同步上漲，油車、氣車的運營成本優勢收窄，不少中長途用户選擇暫緩換車，進一步拖累當月成交。

10月，多數前10強企業表現平淡，僅有徐工汽車、山東雷馳和江淮汽車這三家企業的漲幅跑贏了行業大盤，此外還有兩家企業實現座次上升。

2026年10月牽引車銷量排行榜

具體來看，中國重汽、一汽解放兩家企業10月牽引車銷量突破萬輛。其中，中國重汽以超1.4萬輛的成績位居行業第一，當月市場份額28.1%，雖然同環比微降，但它是前十中唯一把同比降幅控制在個位數的主力企業；一汽解放10月牽引車銷量1.13萬輛，市場份額22.6%，位居行業第二。兩家企業合計拿下了當月一半以上的市場，共佔50.7%。

徐工汽車、山東雷馳、江淮汽車三家企業逆勢高增。徐工汽車、江淮汽車同比增幅均超七成，其中徐工汽車10月牽引車銷量4662輛，同比大漲71.9%、環比增長8.3%，份額升至9.3%，在前十里唯一實現同環比雙增的規模企業。

遠程商用車、北汽重卡兩家企業座次上升。遠程商用車以847輛的銷量躋身行業第八，環比增長7.9%，同比跑贏市場大盤，市場份額為1.7%；北汽重卡以608輛的成績躍升行業第九，市場份額1.2%。

前10月：徐工/雷馳翻倍漲

前10月牽引車市場實現兩位數增長，這説明全年基本盤紮實。有七家前10強企業實現正增長，有四家企業增速超行業，仍有三家企業出現負增長。

2026年1-10月牽引車銷量排行榜

具體來看，前10月，中國重汽、一汽解放居行業前二。中國重汽前10月牽引車累銷超15萬輛，同比增長18.7%，累計份額28.2%，是唯一累銷越過15萬輛大關的企業，比第二名高出近4萬輛；一汽解放前10月牽引車累銷11.3萬輛，同比增長6.6%，市場份額21.1%，但6.6%的增速低於大盤11.7%，説明其累計增量主要來自上半年。

中國重汽、徐工汽車、山東雷馳、江淮汽車四家企業增速超行業。其中，徐工汽車前10月牽引車累銷3.6萬輛，同比大增93.3%，市場份額提升至6.8%，幾乎翻倍式增長，是前六里唯一保持高增的企業；山東雷馳表現亮眼，前10月牽引車累銷9081輛，同比暴漲200.4%，增速在行業前十里排第一，成了名副其實的黑馬；江淮汽車前10月牽引車累計銷量6454輛，同比增長25.3%，市場份額1.2%，在低基數上跑出兩位數的加速度。

結束語

10月牽引車旺季成色不足，但前10月累計增長託底。展望11月，牽引車市場將交出一份怎樣的成績？拭目以待。