中國重汽今年出口或達20萬輛！全球第一更全球化！丨頭條

方得網在近日舉行的山東重工集團2026年投資者開放日活動上獲悉，今年前三季度中國重汽整車出口18.2萬輛、同比增長52.1%！2026年中國重汽重卡出口預計超過20萬輛，海外本地化生產接近5萬輛！

從中國重卡出口第一到全球第一，中國重汽在海外市場有何新佈局？

請看方得網分析報道。

出口增長52%！

今年或首破20萬輛

從21年中國重卡出口第一到2025年首次成為全球第一，中國重汽2026年繼續全球市場擴大版圖！

中國重汽黨委書記、董事長劉正濤表示，全球商用車市場空間廣闊，中國重汽海外發展潛力巨大。2026年前三季度中國重汽整車出口18.2萬輛、同比增長52.1%。

中國重汽集團總經理劉偉介紹，2026年，中國重汽重卡出口預計超過20萬輛，海外本地化生產接近5萬輛。

目前，中國重汽在鞏固新興市場優勢基礎上，產品批量進入澳大利亞、新西蘭市場，並攜手奧地利斯太爾開展歐洲本地化生產。

劉偉預測，2030年中國重卡海外市場空間達100萬輛。而中國重汽2030年的目標是整車80萬輛、收入突破3000億元！

21年出口第一

中國重汽做對了什麼？

中國重卡為什麼能在重卡出口市場做到21年連續第一？

方得網認為，既有前瞻佈局的搶跑因素，更是基於自主核心技術打造的產品力優勢。

中國重汽早在2004年就確定「國際化戰略」，在中國重卡市場「內卷」還不激烈的時候，提前佈局海外，積累了廣泛海外市場資源，搭建了服務體系。

目前，中國重汽在全球擁有37家KD組裝廠、80多家海外辦事處、1000多家經銷網點、700多個配件服務維修點，覆蓋150多個國家和地區。

而正因為堅守品質、持續打磨產品，中國重汽為代表的「中國製造」，才能海外圈粉無數。

劉正濤強調：進入國際市場的核心能力是產品質量。中國重汽提前多年策劃推進質量與客户滿意度提升行動。「公司將持續打磨產品質量，針對全球不同法規與客户需求開發適配產品，夯實國際化核心競爭力。」

「中國製造」暢銷全球的背后，是強大的全鏈條體系實力。

作為中國重卡行業先行者，中國重汽率先走過了技術引進到消化創新，進而自主研發的升級躍遷。背靠山東重工集團，中國重汽建立起了發動機、變速箱、車橋等核心總成到電池、電機、電控的動力鏈自主可控，具備供應鏈進一步降本增效的可能，增強了海外市場競爭力。

傳統燃料領域，中國重汽擁有濰柴WP/MC「雙擎動力」+自主研發S-AMT集成式變速箱+曼技術車橋的「無極S動力鏈」；新能源領域，中國重汽2024年就發佈新能源專屬品牌S-CET「藍立方」及創新技術平臺，擁有車電一體化、自主電驅橋、集成熱管理等多方面優勢，2026年又面向全球發佈S-EV新能源專屬標識。

進軍高端

全球化走進當地

出口銷量佔總銷量比重已超過一半！當中國重汽全球化成果悄然顯現，接下來怎麼做？

方得網分析認為，中國重汽全球化進程，正在從銷售數量到價值提升，由量變到質變。一條路是「上天」，從傳統跟隨到新能源破局，逐步進入高端市場；一條路是「入地」，從賣車到製造，加快本土化生態落地。

2026年9月漢諾威車展，中國重汽發佈汕德卡4×2純電牽引車，匹配600kWh電池、500公里以上續航，驅動系統峰值功率450kW；兆瓦級充電狀態，20%～80%僅需約23分鍾的補能時間。它不僅為中長途零排放物流場景提供了升級解決方案，並已通過歐盟WVTA認證，可以「歐洲製造」；還提供風光儲充換電一體化場站——集微電網、儲能、換電、充電、移動補能與能量管理於一體的全生態補能體系。

加大配件中心庫、KD工廠投入，再到海外子公司，中國重汽在非洲、東南亞、中亞、中東為重點的全球市場，加速本地化佈局落地。

在中國重卡滲透率最高的海外市場——越南，中國重汽已佈局35個聯保服務站點，網點覆蓋全國，並與越南TMT汽車、越南本土頭部經銷商VIMID合作，興建新的整車組裝工廠。

2026年5月，中國重汽泰國子公司正式成立，同步在泰國投資建設綜合性運營中心，進入本土化長期化發展新階段。

一方面，中國重汽持續走近全球客户，縮短整車交付周期、提高服務客户效率，另一方面，中國重汽走進當地產業體系，向全球客户分享中國方案，也增強了全球市場應對能力。

結束語

在處於基建周期、干線運輸快速增長的區域市場，中國重卡找到更大市場空間，勢必將投入更多資源經營。

率先全球化的中國重汽，也在引領本地化模式新升級！